售75萬歐寶馬M4 3.0 CSL將于11月發(fā)布

毛逸

2022年09月27日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊] 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，復(fù)古特別版的寶馬M4(參數(shù)|詢價(jià)) 3.0 CSL將在11月發(fā)布。作為寶馬M系列50周年慶典的重頭戲，新車將致敬CSL的鼻祖——底盤代號(hào)為E9的3.0 CSL車型，并將基于M4 CSL進(jìn)行升級(jí)改造，售價(jià)將會(huì)高達(dá)750000歐元。

　　作為寶馬目前為止最昂貴的新車，3.0 CSL將像M4 CSL一樣只提供后輪驅(qū)動(dòng)版本。兩者之間的主要區(qū)別在于變速箱，據(jù)悉，3.0 CSL將只會(huì)配備6速手動(dòng)變速箱。

　　寶馬工程師們將會(huì)把S58發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提高到560馬力左右，從而比M4 CSL的3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)高出10馬力，比M4 Competition高出50馬力。

　　除了具有更大的動(dòng)力，新款3.0 CSL E9將繼續(xù)進(jìn)行輕量化，新車整備質(zhì)量為1550公斤(3417磅)，比M4 CSL輕75公斤(165磅)，而M4 CSL本身比M4 Competition Coupe還要輕100公斤(220磅)。

　　極致輕量化的結(jié)果是，這款車0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間將縮短到3.5秒，比M4 CSL快了0.2秒。雖然聽起來不太驚艷，但是要記住，我們是在用一輛配備手動(dòng)變速箱的車和一輛配備自動(dòng)變速箱的車做對(duì)比。

　　該車將只生產(chǎn)50輛，其中30輛留在歐洲，8輛運(yùn)往亞洲，目前還不知道剩下的12輛車將去哪里。新車預(yù)計(jì)將于11月開始生產(chǎn)，明年年初交付。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家毛逸）

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評(píng)測編輯-羅浩：	這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M，動(dòng)力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動(dòng)擋性格多面，亦靜亦動(dòng)，而手動(dòng)擋在城市里缺乏實(shí)用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評(píng)測編輯-李佳：	盡管一些人會(huì)對(duì)自然吸氣不舍，不過對(duì)于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時(shí)代更需要?jiǎng)恿Ω糜秃母偷能囆汀Ｈ翸4在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等多個(gè)方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個(gè)經(jīng)典的名字M3，它叫M4。
評(píng)測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動(dòng)擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會(huì)和1系M一樣，將有一批忠實(shí)擁躉。

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