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寶馬(進口)-寶馬i8

i8繼任者？疑似寶馬純電動跑車預(yù)告圖

張曉丹
2022年10月02日 10:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家 發(fā)布于:北京
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　　[汽車之家 資訊] 日前，海外媒體從一份2030寶馬電動產(chǎn)品路線圖中，發(fā)現(xiàn)一款疑似寶馬全新純電動跑車的身影，有關(guān)這款車的身份外媒也進行了多種猜測。

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　　根據(jù)規(guī)劃，到2030年，純電動車型有望占據(jù)寶馬集團全球銷量的一半，MINI品牌也將只提供純電動車型。預(yù)告圖中共展示了四款寶馬未來推出的電動車型，上方三輛明顯為SUV或轎車，右下角車型則更為特別，低趴的車身線條與發(fā)動機艙蓋的筋線一目了然，傾斜向下與大尺寸中網(wǎng)融為一體，整體輪廓更接近于跑車。

　　此前有消息稱，寶馬即將在2027-2028年推出寶馬i1（代號NB0）和寶馬i2車型（代號NB8），兩款車型都將使用全新的Neue Klasse平臺的前輪驅(qū)動版本。同時，還有消息稱，寶馬將取消燃油版X4車型，未來將用純電動版的iX4取代。

　　Neue Klasse平臺架構(gòu)可以提供前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種底盤設(shè)置，但i1/i2將會基于前驅(qū)平臺搭載，并可延展四驅(qū)系統(tǒng)。寶馬i1、i2將會作為現(xiàn)款寶馬1系和2系的電動化繼任者，可以預(yù)見的是，因為有iX1的存在，寶馬i1應(yīng)該會是一款三廂轎車與兩廂掀背車型，而i2就比較難以預(yù)測，因為根據(jù)目前的產(chǎn)品規(guī)劃來看，在寶馬的“2系列”產(chǎn)品序列中，它可以是雙門的2系Coupe、四門的2系Gran Coupe甚至是2系A(chǔ)ctive Tourer（2系多功能旅行車）。

　　目前為止，寶馬未公布過全新新能源跑車或超跑的相關(guān)產(chǎn)品計劃。最新預(yù)告圖中展示的神秘車型究竟是什么？是否為寶馬i8(參數(shù)|詢價)的繼任者呢？我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：Bimmer Today；編譯/汽車之家 張曉丹）

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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
      評測編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
      評測編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
      評測編輯-：

      在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
      評測編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
      評測編輯-張子儀：

      因為是四驅(qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8

    指導(dǎo)價：179.80-209.80萬
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