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i8繼任者?疑似寶馬純電動跑車預(yù)告圖

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  [汽車之家 資訊] 日前,海外媒體從一份2030寶馬電動產(chǎn)品路線圖中,發(fā)現(xiàn)一款疑似寶馬全新純電動跑車的身影,有關(guān)這款車的身份外媒也進(jìn)行了多種猜測。

汽車之家

  根據(jù)規(guī)劃,到2030年,純電動車型有望占據(jù)寶馬集團(tuán)全球銷量的一半,MINI品牌也將只提供純電動車型。預(yù)告圖中共展示了四款寶馬未來推出的電動車型,上方三輛明顯為SUV或轎車,右下角車型則更為特別,低趴的車身線條與發(fā)動機(jī)艙蓋的筋線一目了然,傾斜向下與大尺寸中網(wǎng)融為一體,整體輪廓更接近于跑車。

  此前有消息稱,寶馬即將在2027-2028年推出寶馬i1(代號NB0)和寶馬i2車型(代號NB8),兩款車型都將使用全新的Neue Klasse平臺的前輪驅(qū)動版本。同時,還有消息稱,寶馬將取消燃油版X4車型,未來將用純電動版的iX4取代。

  Neue Klasse平臺架構(gòu)可以提供前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種底盤設(shè)置,但i1/i2將會基于前驅(qū)平臺搭載,并可延展四驅(qū)系統(tǒng)。寶馬i1、i2將會作為現(xiàn)款寶馬1系和2系的電動化繼任者,可以預(yù)見的是,因?yàn)橛衖X1的存在,寶馬i1應(yīng)該會是一款三廂轎車與兩廂掀背車型,而i2就比較難以預(yù)測,因?yàn)楦鶕?jù)目前的產(chǎn)品規(guī)劃來看,在寶馬的“2系列”產(chǎn)品序列中,它可以是雙門的2系Coupe、四門的2系Gran Coupe甚至是2系A(chǔ)ctive Tourer(2系多功能旅行車)。

  目前為止,寶馬未公布過全新新能源跑車或超跑的相關(guān)產(chǎn)品計(jì)劃。最新預(yù)告圖中展示的神秘車型究竟是什么?是否為寶馬i8(參數(shù)|詢價(jià))的繼任者呢?我們將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:Bimmer Today;編譯/汽車之家 張曉丹)

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  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    測試文章:一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
    評測編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,雖然我是一位女司機(jī),但駕駛起來毫不吃力,適中的轉(zhuǎn)向力度,合適的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來看,它的外觀依舊十分拉風(fēng),而且科技感很強(qiáng),開在路上有著很好的回頭率。

    評測編輯-:

    在測試過程中,這臺1.5T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米。

  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    測試文章:有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    200萬元以內(nèi),你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對于跑車的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。

    評測編輯-鄭宇:

    汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個革命性時代,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試。

    評測編輯-張子儀:

    因?yàn)槭撬尿?qū)加混動,所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機(jī)讓它變得很輕快,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,大家自己慢慢欣賞吧!

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寶馬i8

指導(dǎo)價(jià):179.80-209.80萬
級別:跑車
詢底價(jià)