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余承東:華為做低端車可賣很多但沒(méi)意義

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  [汽車之家 資訊] 近日,華為終端BG CEO 余承東在一檔節(jié)目中表示,在汽車領(lǐng)域,華為投入很大,一年投入接近100個(gè)億的費(fèi)用,包括軟件、硬件、芯片、算法等領(lǐng)域,“賣十萬(wàn)二十萬(wàn)輛車不重要,我們的夢(mèng)想當(dāng)然希望馬路上跑的所有的車?yán)锩娑加腥A為的technology(技術(shù)),做低端車可以賣的量很多,但沒(méi)有意義,沒(méi)有利潤(rùn),沒(méi)有讓我們發(fā)展。


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賽力斯汽車 問(wèn)界M5 2022款 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

汽車之家

  目前,與華為深度綁定的賽力斯汽車11月銷量8,262輛,同比增長(zhǎng)335.07%。旗下的問(wèn)界M5(參數(shù)|詢價(jià))/M7車型的售價(jià)均在25萬(wàn)元以上。而定位較低的五菱宏光MINIEV則在11月銷售3萬(wàn)余輛,此外其他諸如糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋等表現(xiàn)也不錯(cuò)。如果華為選擇做這類車型,或許也能分一杯羹。那么你認(rèn)為余承東這話對(duì)嗎?請(qǐng)參與投票或在評(píng)論區(qū)留言。(文/汽車之家  邢月陽(yáng))


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問(wèn)界M5

指導(dǎo)價(jià):22.98-27.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)