[汽車(chē)之家 行業(yè)]  “在中國(guó)，皮卡仍是少年�！�2022廣州車(chē)展期間，長(zhǎng)城汽車(chē)皮卡品牌CEO張昊保一句話(huà)總結(jié)了目前國(guó)內(nèi)的皮卡現(xiàn)狀。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到47萬(wàn)輛，較2021年1-11月同比下降3.4%。

　　“2022年皮卡市場(chǎng)遭遇了經(jīng)濟(jì)禁閉期，主要來(lái)自疫情影響，但是從整體呈現(xiàn)的情況來(lái)看，皮卡市場(chǎng)比傳統(tǒng)商用車(chē)市場(chǎng)和一般轎車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)都要好一些。”張昊�？偨Y(jié)說(shuō)道，“2022年國(guó)內(nèi)+出口整體市場(chǎng)容量還是可以突破50萬(wàn)臺(tái)以上，預(yù)期還是不錯(cuò)的，尤其是出口的表現(xiàn)增長(zhǎng)率非常高。”

《創(chuàng)變談》是汽車(chē)之家針對(duì)大型車(chē)展推出的高層對(duì)話(huà)節(jié)目，聚焦企業(yè)決策者在極具挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下，如何創(chuàng)新突破、跨入變革新境界。圍繞本屆廣州車(chē)展，汽車(chē)之家對(duì)話(huà)了數(shù)十位企業(yè)高層。本期對(duì)話(huà)嘉賓：北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉。

　　談話(huà)中，張昊保對(duì)于長(zhǎng)城皮卡2022年的表現(xiàn)給予了肯定。據(jù)他介紹，2022年長(zhǎng)城皮卡國(guó)內(nèi)和出口終端銷(xiāo)售有望突破20萬(wàn)輛，連續(xù)三年基本保持20萬(wàn)臺(tái)總銷(xiāo)量的皮卡業(yè)績(jī)。

　　得益于消費(fèi)升級(jí)以及國(guó)家大范圍地級(jí)市皮卡解禁，皮卡市場(chǎng)正在迎來(lái)張昊�？谥械摹按禾臁�，消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在發(fā)生肉眼可見(jiàn)的轉(zhuǎn)變，從工具屬性逐漸向多用途快速升級(jí)�！捌たㄈ�面解禁已是大勢(shì)所趨，強(qiáng)力的皮卡解禁政策推動(dòng)了皮卡消費(fèi)需求的明顯增長(zhǎng)和用戶(hù)認(rèn)知的提升，未來(lái)皮卡市場(chǎng)具有百萬(wàn)級(jí)擴(kuò)容潛力�！睆堦槐�對(duì)皮卡的未來(lái)充滿(mǎn)信心。

三大因素促使皮卡車(chē)市增長(zhǎng)

　　張昊保從三方面解釋了其中的原因。

　　第一是來(lái)自于消費(fèi)的變化，中國(guó)的中產(chǎn)正在崛起，正處于從物質(zhì)富裕向精神富裕的轉(zhuǎn)化過(guò)程中。近幾年，人們對(duì)戶(hù)外高品質(zhì)生活的需求正在出現(xiàn)，雖然疫情抑制了消費(fèi)暴增，但一旦疫情結(jié)束，露營(yíng)、旅游等戶(hù)外生活需求會(huì)迎來(lái)暴增。

『長(zhǎng)城汽車(chē)山海炮(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』

　　第二，消費(fèi)升級(jí)對(duì)于多用途、多場(chǎng)景的連接工具是有需求的。自駕游、硬派戶(hù)外活動(dòng)對(duì)多用途、多功能連接工具的需求非常旺盛。“長(zhǎng)城汽車(chē)的坦克品牌，長(zhǎng)城炮的越野炮，以及上市的山海炮都屬于多場(chǎng)景、多用途的車(chē)型，這也是連接品質(zhì)生活升級(jí)的一種呈現(xiàn)�！睆堦槐Ｕf(shuō)道。

　　在他看來(lái)，在適應(yīng)這種消費(fèi)需求以后，人們對(duì)皮卡的認(rèn)知也在發(fā)生改變，不再認(rèn)為它是傳統(tǒng)的工具。據(jù)了解，長(zhǎng)城皮卡目前多用途車(chē)型的數(shù)據(jù)占比達(dá)到60%，這足以說(shuō)明人們對(duì)皮卡的的認(rèn)知正在發(fā)生變化。

　　最后是政策的加持，國(guó)務(wù)院已經(jīng)多次發(fā)文要求除北京之外的所有地級(jí)市原則上都要放開(kāi)解禁�，F(xiàn)在解禁的速度非常快。截至目前，全國(guó)超過(guò)87%的地級(jí)以上城市放開(kāi)皮卡進(jìn)城限制，涉及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，像省會(huì)城市武漢、烏魯木齊，包括長(zhǎng)三角的南京、江蘇全境基本上實(shí)現(xiàn)了解禁，珠三角也在解禁。

『圖片來(lái)自乘聯(lián)會(huì)』

　　張昊保認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的解禁對(duì)戶(hù)外消費(fèi)環(huán)境的改善、政策的改善也能起到大量的引領(lǐng)作用。對(duì)于相對(duì)富裕的中產(chǎn)家庭崛起，以及人群結(jié)構(gòu)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相匹配。社會(huì)的消費(fèi)形態(tài)、認(rèn)知改變、政策改變、環(huán)境改變，以及其它改變都在促成這個(gè)消費(fèi)趨勢(shì)的到來(lái)。

　　“皮卡市場(chǎng)是在持續(xù)進(jìn)化的，”張昊保說(shuō)道。十多年前，中國(guó)皮卡基本集中在10萬(wàn)以下的工具車(chē)市場(chǎng)，而現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化到以多用途為主的10-20萬(wàn)的市場(chǎng)。最直觀的體現(xiàn)就是長(zhǎng)城皮卡從風(fēng)駿時(shí)代到炮時(shí)代的變化。風(fēng)駿時(shí)代的長(zhǎng)城皮卡更多是工具屬性，長(zhǎng)城炮則充分應(yīng)用了乘用化技術(shù)，在原來(lái)皮卡經(jīng)濟(jì)、皮實(shí)、耐用的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，例如平臺(tái)的升級(jí)，讓其更加乘用化，同時(shí)保留了四驅(qū)的越野性能，真正讓皮卡真正實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景、多用途的需求。

　　依靠炮系列，長(zhǎng)城皮卡迅速拿下10-20萬(wàn)區(qū)間里的多用途市場(chǎng)第一。除此之外，長(zhǎng)城皮卡也在拓展更高、更多元化的市場(chǎng)。2022年的廣州車(chē)展上，長(zhǎng)城皮卡正式上市了大型高性能豪華皮卡——山海炮，汽油3.0T V6車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為25.88萬(wàn)-30.18萬(wàn)元，柴油2.4T車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為22.88萬(wàn)-24.88萬(wàn)元。

『長(zhǎng)城汽車(chē)山海炮』

　　“長(zhǎng)城炮僅用了兩年零八個(gè)月就突破了30萬(wàn)臺(tái)，30萬(wàn)臺(tái)對(duì)乘用車(chē)來(lái)說(shuō)不是龐大數(shù)字，但對(duì)于皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)卻是優(yōu)異的成績(jī)，畢竟第二名到現(xiàn)在也沒(méi)有突破10萬(wàn)臺(tái)，而我們已經(jīng)連續(xù)三年保持了20萬(wàn)臺(tái)總銷(xiāo)量的水平�！睆堦槐２谎趦�(nèi)心的欣喜。

皮卡電動(dòng)化需要較長(zhǎng)過(guò)渡時(shí)間

　　在新能源的大浪潮中，皮卡市場(chǎng)也開(kāi)始了對(duì)電動(dòng)化的探索。美國(guó)最先掀起電動(dòng)皮卡的熱潮，福特、通用等電動(dòng)皮卡陸續(xù)出現(xiàn)，像福特F-150 Lightning、悍馬EV、Rivian R1T和雪佛蘭Silverado EV等。中國(guó)品牌也推出了雷達(dá)RD6這樣的純電皮卡。全球市場(chǎng)的電動(dòng)皮卡序幕正在開(kāi)啟。

　　實(shí)際上，就目前而言，相比其他細(xì)分市場(chǎng)，皮卡的電動(dòng)化走的較慢一些。國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長(zhǎng)謝國(guó)平曾表示，在市場(chǎng)向好的大背景下，皮卡新能源化仍處于起步階段，滲透率水平處于低位。目前新能源皮卡以B端行業(yè)客戶(hù)為主，作為基盤(pán)的C端用戶(hù)，新能源化的進(jìn)程尚未開(kāi)啟。

『HUMMER EV』

　　不過(guò)長(zhǎng)期來(lái)看，皮卡新能源依然是未來(lái)的趨勢(shì)�！靶履茉词撬�有的移動(dòng)空間智能化之后的必然大趨勢(shì)，我們認(rèn)為所有的方向未來(lái)都會(huì)走向新能源化。”張昊保在談及皮卡電動(dòng)化的趨勢(shì)時(shí)說(shuō)道。

　　當(dāng)前，皮卡市場(chǎng)80%左右的銷(xiāo)量依然是在柴油車(chē)型上，汽油車(chē)型比例只有20%左右，清潔柴油對(duì)場(chǎng)景的適應(yīng)性涵蓋了經(jīng)濟(jì)性和低速高扭、長(zhǎng)續(xù)航的能力。“新能源對(duì)于它的替代性目前還不充足，新能源需要較長(zhǎng)的過(guò)渡時(shí)間來(lái)替代目前的多場(chǎng)景車(chē)型。包括新能源現(xiàn)在的里程焦慮和戶(hù)外的適應(yīng)性、越野性都還存在考驗(yàn)，目前更多的只是城市代步�！睆堦槐Ｌ寡�。

　　這也意味著，新能源皮卡進(jìn)化的時(shí)間要長(zhǎng)一些。因?yàn)槠たū旧淼慕?jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航能力、改裝能力、拖掛能力等在皮卡的品類(lèi)優(yōu)勢(shì)里面都比較重要。張昊保認(rèn)為，“對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)，從它目前對(duì)新能源的適應(yīng)狀態(tài)來(lái)看，它還是比較適合處于持續(xù)進(jìn)化的過(guò)程中�！�

『長(zhǎng)城汽車(chē)山海炮』

　　對(duì)此，長(zhǎng)城皮卡也在適時(shí)完善自己的相關(guān)布局。例如山海炮發(fā)布了全新的產(chǎn)品矩陣，除了3.0T V6全新動(dòng)力的汽油產(chǎn)品以外，還有2.4T的高性能柴油產(chǎn)品。未來(lái)還將搭載HEV、PHEV動(dòng)力系統(tǒng)，以燃油、新能源動(dòng)力矩陣登陸全球市場(chǎng)。

　　張昊保表示：“未來(lái)，長(zhǎng)城皮卡將依托集團(tuán)全球研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)新能源、智能化等新技術(shù)在皮卡車(chē)型上的快速應(yīng)用，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)綠色出行的需求，長(zhǎng)城炮也將在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，致力于為全球用戶(hù)打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，成為全球皮卡品類(lèi)新能源第一陣營(yíng)。”

轉(zhuǎn)變用戶(hù)對(duì)皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知

　　張昊保曾說(shuō)，“用戶(hù)對(duì)皮卡的認(rèn)知不破局，光靠解禁沒(méi)有用，解禁只是給你路權(quán)，用戶(hù)對(duì)皮卡傳統(tǒng)認(rèn)知的轉(zhuǎn)變才是促進(jìn)皮卡消費(fèi)的重要因素，這才是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵�！�

　　對(duì)此，從2019年8月18日品牌發(fā)布以來(lái)，長(zhǎng)城炮乘用化皮卡就在皮卡文化建設(shè)上持續(xù)進(jìn)行投入，比如連續(xù)三年參與舉辦丈量珠峰的大型品類(lèi)品牌活動(dòng)；全球釣魚(yú)最高峰的賽事——路亞國(guó)際錦標(biāo)賽；還有每年的阿拉善英雄會(huì)。

　　與此同時(shí)，長(zhǎng)城皮卡還創(chuàng)建了皮卡行業(yè)首個(gè)車(chē)友會(huì)——炮火聯(lián)盟，全國(guó)已成立31個(gè)省隊(duì)；創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個(gè)專(zhuān)屬APP，目前用戶(hù)已達(dá)100萬(wàn)；創(chuàng)建六大皮卡學(xué)院，構(gòu)建中國(guó)皮卡文化大本營(yíng)，其中就包括公益救援、越野學(xué)院、釣魚(yú)、登山等，讓用戶(hù)能夠享受戶(hù)外生活，提高用戶(hù)品質(zhì)。

　　在公益上，長(zhǎng)城皮卡也投入很大，成立了向社會(huì)做貢獻(xiàn)的公益救援學(xué)院，聘請(qǐng)了各類(lèi)行業(yè)專(zhuān)家作為教練，長(zhǎng)期賦能用戶(hù)。經(jīng)過(guò)封閉訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)公益救援技能畢業(yè)的用戶(hù)達(dá)到100名以上，這些都是由廠家出資支持，讓用戶(hù)不僅享受車(chē)輛本身的價(jià)值和越野性和多場(chǎng)景適應(yīng)性，還讓用戶(hù)充滿(mǎn)熱血和公益性，救死扶傷。

　　“這種用戶(hù)非常多，他們?cè)谌ツ旰幽?20特大暴雨當(dāng)中，自發(fā)從各個(gè)省組織出發(fā)，合計(jì)有幾百輛車(chē)前往河南救援。這些用戶(hù)對(duì)于賦能社會(huì)，對(duì)于促進(jìn)公益事業(yè)的發(fā)展都有強(qiáng)大的作用。對(duì)于用戶(hù)而言，這是個(gè)與品牌共成長(zhǎng)、共創(chuàng)、共建的平臺(tái)，我們很高興已經(jīng)將這個(gè)平臺(tái)成功搭建起來(lái)�！睆堦槐＞唧w介紹道。

　　近三年，長(zhǎng)城炮皮卡也已經(jīng)接軌國(guó)際中型皮卡。張昊保表示：“中型皮卡是目前全球市場(chǎng)里面比例最高的產(chǎn)品，長(zhǎng)城炮中型皮卡的智能豪華程度已經(jīng)超越了海外很多產(chǎn)品。中國(guó)未來(lái)將會(huì)有更廣闊的市場(chǎng)，因?yàn)橥ㄐ械缆犯纳�，龐大的�?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，包括我們對(duì)戶(hù)外品質(zhì)生活的需求都正在爆發(fā)。”

　　誠(chéng)然，相比于國(guó)外早已進(jìn)入成熟階段、家用階段的皮卡車(chē)市，中國(guó)皮卡市場(chǎng)還處于成長(zhǎng)階段。不過(guò)在張昊保看來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新能源化和智能化的飛速發(fā)展，長(zhǎng)城皮卡未來(lái)的產(chǎn)品將會(huì)超越海外，尤其在多場(chǎng)景的應(yīng)用上，將會(huì)有更多創(chuàng)新。（文/汽車(chē)之家 楊益春）

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