寶馬540i或?qū)⒆?月生產(chǎn)月起不供應(yīng)國內(nèi)

郭辰

2023年01月19日 14:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊] 近日，我們從國內(nèi)媒體獲悉，寶馬540i車型或從2月份生產(chǎn)月起將不再供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)，這也意味著國內(nèi)唯一搭載3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬5系將提前退出中國市場(chǎng)，目前寶馬540i僅有一款風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝，售價(jià)為60.99萬元。此外，現(xiàn)款寶馬5系或?qū)⒂?月份停產(chǎn)，而全新一代5系（G60）有望于7月份正式推出。

『寶馬540i』

　　由于是從2月生產(chǎn)月起不再供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)，因此國內(nèi)消費(fèi)者在2月份依舊可以買到寶馬540i，不過就是買一臺(tái)少一臺(tái)了。另外由于車源問題，想要靈活定制選裝也會(huì)十分困難。

『寶馬540Li』

　　第七代寶馬5系于2017年上市，當(dāng)時(shí)搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的不僅有進(jìn)口標(biāo)軸540i，還有國產(chǎn)長軸540Li，隨后國產(chǎn)540Li于2019年停產(chǎn)。2020年第七代寶馬5系完成中期改款，僅保留標(biāo)軸540i，其搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450�！っ�，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒。（來源寶馬客；文/汽車之家郭辰）

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寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型旅行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	在國內(nèi)旅行版還是個(gè)新生事物，可選擇的余地不多，能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品，例如R36旅行版、奔馳C級(jí)旅行版、還有這個(gè)530旅行版，從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng)，價(jià)格自然不低，而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場(chǎng)上搶到太多的份額，盡管個(gè)個(gè)都是好產(chǎn)品，但旅行版的市場(chǎng)還是需要時(shí)間來培養(yǎng)。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	每次評(píng)價(jià)旅行版都有些糾結(jié)，尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯(cuò)，但是目前在這里，它們的黃金時(shí)代尚未到來。對(duì)530i而言，至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系，這樣才有吸引力，這也是不可能的......
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美，讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣，而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價(jià)格并不便宜，和535i不相上下了。

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