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外媒:特斯拉電動(dòng)車價(jià)格在過去5年減半

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  [汽車之家 資訊]  據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉在過去五年中,成功將電動(dòng)汽車的價(jià)格降低了一半,同時(shí)營業(yè)利潤率從-15%提高到15%以上,而憑借即將推出的下一代汽車平臺技術(shù),未來五年,特斯拉的價(jià)格可能會繼續(xù)減半。

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  特斯拉Model S和Model X基于特斯拉第一代汽車平臺開發(fā),而Model 3和Model Y是基于第二代汽車平臺開發(fā),而在3月1日的投資者日上,特斯拉將發(fā)布第三代汽車平臺,預(yù)計(jì)將專注于降低成本和提高汽車產(chǎn)量。

特斯拉中國 Model 3 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版

  同時(shí),在國內(nèi)也是如此,在單一車型上,以特斯拉Model 3為例,2019年特斯拉Model 3在中國剛剛上市時(shí),售價(jià)為43.3-56萬元,不過,當(dāng)時(shí)是進(jìn)口車型。到了現(xiàn)在,特斯拉Model 3在國內(nèi)的售價(jià)為22.99-32.99萬元。

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  特斯拉將會計(jì)劃在整個(gè)電池材料供應(yīng)鏈中更深層次的參與,并包括建立更多的汽車和電池工廠,最終可能打造出一款2.5萬美元(約合17萬元人民幣)的緊湊型轎車。在2022年三季度財(cái)報(bào)會議上,馬斯克曾透露,“下一代車型的尺寸將小于目前在售的Model 3,成本將會是現(xiàn)有平臺的一半。”(消息來源:蓋世汽車;編譯/汽車之家 秦超)

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  • Model Y 2021款 長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測試文章:能源顛覆的進(jìn)擊 特斯拉Model Y性能測試
    評測編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,Model Y在實(shí)用性方面有了很大進(jìn)步,這也能滿足更多家庭用戶需求了。同時(shí)從駕駛方面來說,Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質(zhì),很難得。

    評測編輯-胡永彬:

    價(jià)格富有競爭力,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,輔助駕駛能力強(qiáng),但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬。

    評測編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進(jìn)步了太多,但我不滿意的就是車內(nèi)靜謐性還是比較一般,什么時(shí)候能再安靜點(diǎn)?

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Model Y

指導(dǎo)價(jià):26.35-31.35萬
級別:中型SUV
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