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[汽車(chē)之家 資訊] 雖然約克方向盤(pán)不一定受到消費(fèi)者的歡迎，像特斯拉就對(duì)該功能表示強(qiáng)烈反對(duì)。但這似乎不會(huì)影響梅賽德斯-奔馳的決策。

『配圖為Vision One-Eleven Debut車(chē)型』

『配圖為特斯拉約克方向盤(pán)』

據(jù)海外媒體報(bào)道，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃為S級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和EQS增加約克方向盤(pán)，其靈感來(lái)自Vision One Eleven概念中的矩形控制器。

『配圖為Vision One-Eleven Debut車(chē)型』

約克方向盤(pán)的一個(gè)好處是提高了能見(jiàn)度，因?yàn)樗粫?huì)從駕駛員的角度擋住儀表和道路。據(jù)悉，為了使該系統(tǒng)正常工作，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃拆除機(jī)械轉(zhuǎn)向柱，并將其替換為完整的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它使用傳感器以電子方式將轉(zhuǎn)向輸入發(fā)送到車(chē)輪上。另外，奔馳還計(jì)劃用物理按鈕取代電容式按鈕。

『配圖為Vision One-Eleven Debut車(chē)型』

按照規(guī)劃來(lái)看，約克方向盤(pán)或?qū)?yīng)用到下一代S級(jí)車(chē)上，時(shí)間大約是在2027年，后續(xù)，該方向盤(pán)可能會(huì)逐步滲透到其他熱門(mén)車(chē)型中。（消息來(lái)源：motor1；編譯/汽車(chē)之家 李娜）