[汽車之家 資訊]　　兩周前，上汽大眾官方剛剛宣布，大眾ID.3限時(shí)至高優(yōu)惠3.7萬(wàn)元，降價(jià)后ID.3起售價(jià)只需要12.59萬(wàn)元起，這一消息很快就傳到了大眾汽車?yán)霞业聡?guó)，并引發(fā)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友的不滿。因?yàn)榇蟊奍D.3在德國(guó)的售價(jià)為39990歐元，約合人民幣32.22萬(wàn)元，是中國(guó)目前售價(jià)的2.5倍。

　　一位德國(guó)網(wǎng)友表示，德國(guó)人需要花4萬(wàn)歐元購(gòu)買ID.3，這些錢將用來補(bǔ)貼中國(guó)消費(fèi)者，因?yàn)樗麄冎恍枰�支�?.6萬(wàn)歐元。還有德國(guó)網(wǎng)友表示，德國(guó)人不應(yīng)該再?gòu)拇蟊娰?gòu)買汽車了，大眾已經(jīng)將價(jià)格降至1.5萬(wàn)歐元，這樣中國(guó)人仍然會(huì)購(gòu)買ID.3，在德國(guó)，ID.3售價(jià)卻是4萬(wàn)歐元，大眾認(rèn)為德國(guó)人有多蠢？非常愚蠢。還有網(wǎng)友表示，大眾一定是走投無(wú)路了，我必須是一個(gè)十足的白癡才會(huì)花巨資購(gòu)買同款汽車。

　　但更糟糕的是，即便價(jià)格如此便宜，一位網(wǎng)友貼出了ID.3的中國(guó)銷量排行，稱中國(guó)消費(fèi)者并不喜歡ID.3。

　　大眾汽車一位發(fā)言人在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示，兩地之所以存在價(jià)格差異是多重因素造成的，第一，中國(guó)市場(chǎng)具有生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，能源成本較低。第二，該車型所有供應(yīng)商均來自中國(guó)，較短的運(yùn)輸路線和較低的生產(chǎn)成本，使得銷售價(jià)格更加低廉。第三，特斯拉、比亞迪等廠家的“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，大眾汽車自然也不甘落后。

　　不過，有意思的是，這位發(fā)言人的部分言論似乎與大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德的發(fā)言有沖突，他表示，“對(duì)我們來說，業(yè)務(wù)的盈利能力是最重要的。我們不會(huì)為了實(shí)現(xiàn)短期的交付量增長(zhǎng)而參與不健康的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”（消息來源：IT之家；編譯/汽車之家 秦超）

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