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AMG C/E級再推V8版?內(nèi)部人士:無稽之談

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  [汽車之家 資訊]  幾天前我們曾經(jīng)報(bào)道過一則消息,梅賽德斯-AMG C級和梅賽德斯-AMG E級將會(huì)重新推出搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,以滿足那些對于小排量車型不滿意的朋友。對此,車迷們可謂是歡欣鼓舞。不過根據(jù)我們了解到的最新消息,有疑似內(nèi)部人士表示:無稽之談!V8發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)再度出現(xiàn)在上述車型中。

梅賽德斯-AMG 奔馳C級AMG新能源 2023款 AMG C 63 S E Performance 歐洲版

梅賽德斯-AMG 奔馳C級AMG新能源 2023款 AMG C 63 S E Performance 歐洲版

梅賽德斯-AMG 奔馳C級AMG新能源 2023款 AMG C 63 S E Performance 歐洲版

『奔馳C級AMG新能源 2023款 AMG C 63 S E Performance 歐洲版』

  和寶馬M以及奧迪RS系列相比,梅賽德斯-AMG目前的情況似乎并不樂觀,曾經(jīng)的V8戰(zhàn)神C 63如今僅配備四缸插電混動(dòng)系統(tǒng),而新一代奔馳E級AMG(參數(shù)|詢價(jià))最暴力的版本也將僅配備直列六缸插混系統(tǒng),和寶馬的雙渦輪增壓直六、雙渦輪增壓V8插混以及奧迪RS系列相比沒什么優(yōu)勢。因此,再度推出基于V8發(fā)動(dòng)機(jī)打造的插電混動(dòng)車型或許是擺脫困境最有效的辦法。不過目前看來,這樣的可能性確實(shí)微乎其微,歐7排放標(biāo)準(zhǔn)有望在2025年生效,大排量燃油車們的前景似乎正在變得越來越暗淡。

汽車之家

  據(jù)了解,未來,梅賽德斯-AMG C級預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)配備四缸插混系統(tǒng);關(guān)于梅賽德斯-AMG E級,未來新車是否會(huì)保留六缸發(fā)動(dòng)機(jī)我們還不得而知。(文/汽車之家 杜安迪)

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