[汽車之家 資訊]　　在2023慕尼黑車展上，保時(shí)捷展示了其直接空氣捕集技術(shù)（以下簡稱DAC），且該技術(shù)即將進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階段。該技術(shù)由保時(shí)捷、HIF Global（智利高度創(chuàng)新燃料公司）、MAN Energy Solutions（曼恩能源方案公司）以及大眾汽車集團(tuán)創(chuàng)新中心共同研究，從空氣中提取的二氧化碳可用于制造生產(chǎn)eFuels合成燃料。

　　DAC以環(huán)保方式從大氣中提取大量二氧化碳，從而在應(yīng)對(duì)氣候變化方面發(fā)揮重要作用。保時(shí)捷正在研究考慮將DAC設(shè)施整合到智利的 eFuels試點(diǎn)工廠中。該設(shè)施用于從大氣中提取所需的二氧化碳，推助Haru Oni試點(diǎn)工廠制備eFuels。保時(shí)捷現(xiàn)已投資超過1億美元用于開發(fā)和生產(chǎn)eFuels。其中，7500萬美元用于2022年4月收購HIF Global LLC的股權(quán)。該公司計(jì)劃在智利、烏拉圭、美國和澳大利亞建設(shè)和運(yùn)營eFuels 工廠。

　　DAC技術(shù)的一個(gè)主要優(yōu)勢在于，只要有可再生能源供其運(yùn)行，技術(shù)人員就可以在任何地方提取二氧化碳。該技術(shù)還具有可擴(kuò)展性。Haru Oni eFuels試點(diǎn)工廠中過濾系統(tǒng)所需的電力可以通過風(fēng)能產(chǎn)生，可以來自可再生能源。同時(shí)，過濾系統(tǒng)所需的熱量可以通過eFuels工廠中的制氫過程提供。

　　要從大氣中提取二氧化碳，首先要將環(huán)境空氣中的大顆粒污染物清除，然后將其導(dǎo)入類似鵝卵石的過濾材料中。在那里沉積的二氧化碳隨后從材料中被提取出來，以高度純化的形式收集，以供之后用作原材料。最后，水作為過程中潛在的副產(chǎn)品會(huì)被排放掉。

　　從大氣中提取的這種二氧化碳可以作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一部分以各種不同方式使用。未來，它可以用作非化石基塑料的原材料，實(shí)現(xiàn)長期儲(chǔ)存。它還可以用于生產(chǎn)全合成燃料，亦被稱為eFuels。保時(shí)捷和HIF Global正在研究DAC提取的二氧化碳是否可以在智利蓬塔阿雷納斯的Haru Oni eFuels工廠中使用，該工廠將二氧化碳與氫結(jié)合形成甲醇，并制成合成燃料。直到現(xiàn)在，Haru Oni的二氧化碳都是從生物源中提取。作為非化石產(chǎn)品生產(chǎn)的替代方法（CCU，即碳捕集和利用），二氧化碳可以永久地從大氣中去除并達(dá)到長期存儲(chǔ)的目標(biāo)（CCS，即碳捕集和存儲(chǔ)）。（編譯/汽車之家 郭辰）

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