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27.58萬起 斯巴魯森林人STI Sport預售

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  [汽車之家 資訊]  9月23日,以“駕馭之耀”為名,2023斯巴魯粉絲嘉年華在浙江紹興開幕,五湖四海的斯巴魯用戶駕駛自己的愛車進行了規(guī)模盛大的賽道巡游活動。在活動現(xiàn)場的發(fā)布會中,斯巴魯森林人STI Sport車型與森林人STI Sport Plus車型正式開啟預售,分別為27.58萬和28.38萬。具體如下:

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  森林人(參數|詢價)STI Sport車型在設計與性能層面均有著純正的STI基因,其將搭載由STI專業(yè)調教的SFRD減振器,可以根據路面振動頻率自動調節(jié)阻尼,使車輛更好地應對多種路面情況,提升車輛過彎響應和行駛穩(wěn)定性,讓駕駛更從容自如。

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  在設計方面,森林人STI Sport車型的前進氣格柵、前霧燈罩、反光鏡罩、側裙、后擾流板等部位均進行熏黑處理,另配有專屬樣式的18英寸輪圈,運動感十足。車身還配有STI標識,以彰顯其獨特身份。車型內飾采用黑色與波爾多紅的組合顏色,儀表盤內部也加入了紅色元素與STI標識,兼具高級質感與運動感。

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  與此同時,斯巴魯還推出了加裝STI Plus套件的森林人STI Sport Plus車型。STI Plus套件包括STI自適應前頂、STI自適應前阻尼桿、STI自適應后阻尼桿,三款自適應性能配件均為紐博格林24小時耐力賽同款,由STI專業(yè)開發(fā),套件的使用能進一步提升車輛駕駛的愉悅感受。(編譯/汽車之家 周易)

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  • 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.10 41.14 7.40
    測試文章:偏執(zhí)的“多面手” 測試森林人2.0i智擎
    評測編輯-:

    森林人給我印象深刻的點在于寬敞的空間、通透的視野以及非常“善解人意”的EyeSight系統(tǒng)。在駕駛它的幾天里我經常會用到它的ACC自適應巡航和車道偏離修正系統(tǒng)。至于這個“智擎”混合動力系統(tǒng),我只能說它確實能提升燃油經濟性,但并不是很有必要為之買單。

    評測編輯-:

    還是那個全能的森林人,透亮、順滑、家庭感滿滿。同一車型的汽油和混動,在更省油和車價貴之間并不是特別容易下決定,但動力更弱了很可能讓你放棄它,我覺得還是買自吸吧。

    評測編輯-劉昱昕:

    在我用車的時間內森林人經歷了一次雪地穿越,其表現(xiàn)令人滿意,四驅系統(tǒng)的智能度很高,對于車輪的限滑也果斷有力。實用性方面同樣沒令我失望,后備廂和乘坐空間都不錯。但如果讓我綜合性能以及價格等多方面的因素,我認為低配的2.0L車型的性價比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.79 40.18 8.90
    測試文章:內在升級 測試全新斯巴魯森林人2.0i
    評測編輯-:

    森林人應該是斯巴魯在中國最暢銷的車型了,這次全新一代車型的到來并沒有給我留下太多驚艷的感覺。外觀內飾和現(xiàn)款車型相比并沒有大刀闊斧的改變,內在升級比較明顯,全新平臺和全新動力系統(tǒng)對駕駛都有所提升,全時四驅系統(tǒng)也值得稱贊,總而言之這款車值得考慮。

    評測編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺很不錯,實際越野測試的結果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過性讓森林人比較輕松的通過了各種越野項目。小缺點就是中控設計有些陳舊,年輕人或許不太看得上。

    評測編輯-鄭雷:

    堅持、固執(zhí)這或許就是斯巴魯的精髓,水平對置、全時四驅一直不變,這么多年來反倒成為它的標志。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,也更城市化了,相信消費群體的范圍會得到進一步擴大。

  • 森林人 2013款 2.5i 自動尊貴導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.96 41.22 --
    測試文章:動力表現(xiàn)差距明顯 測試森林人2.0i/2.5i
    評測編輯-梁巍:

    2.5L車型的價格比2.0L車型貴了5萬,不過配置上高了不是一點半點兒,而且大多數都是實用配置,另外動力儲備也更充足,所以預算充足的話肯定要選2.5L車型。

    評測編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,要動力有動力,要配置有配置,要越野能越野,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位。

    評測編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動力明顯強于2.0L車型,雖然價格也貴了不少,但各種配置也豐富了很多,是斯巴魯應有的那種個性化氣質,偶爾也能追求一點駕駛樂趣,總的來說比2.0L車型更值得推薦。

  • 森林人 2013款 2.0i 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.87 42.23 10.20
    測試文章:動力表現(xiàn)差距明顯 測試森林人2.0i/2.5i
    評測編輯-梁。

    2.0的森林人是個開起來很順手的車,初段油門響應很快,但有些敏感過頭了,需要適應一下,不過這種風格習慣了之后很適合城里駕駛,如果你喜歡森林人,但是預算有限,可以考慮2.0車型,除了配置和動力之外,其他機械性能方面都沒問題。

    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的數據不是很快,不過由于調校的關系,在城市里開這車相當輕便,如果預算不是很多又特別喜歡森林人,那就買2.0的。

    評測編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內飾的設計,而底盤和性能方面和老款差別不大,2.0L車型動力表現(xiàn)平平,只能滿足最基本的家用車功能,作為一輛小眾車來說有點乏味。

  • 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.80 42.38 9.70
    測試文章:外剛內柔 斯巴魯森林人2.0T性能測試
    評測編輯-梁。

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強于目前國內的其他同級別對手,并且底盤、四驅、內飾等方面也足夠出色,唯一問題是進口車的價格太高,還是希望它將來會國產吧,如果價格下來了,它會是一款性價比很高的產品。

    評測編輯-胡正暘:

    配置偏低,除此之外幾乎全能。2.0T版本售價偏高,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮。

    評測編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動機從原先老款的2.5T變成2.0T之后,動力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢?當然了,它在同級別中依然屬于很有駕駛樂趣的一款車。

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森林人

指導價:22.38-29.92萬
級別:緊湊型SUV
詢底價