[汽車之家 資訊]  10月17日，2023（第七屆）中德汽車大會在吉林長春正式召開。大會以“引領(lǐng)·革新·超越”為主題，結(jié)合國際國內(nèi)行業(yè)態(tài)勢，邀請來自企業(yè)、機構(gòu)、政府、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等重量級嘉賓，共同論道中德汽車全業(yè)界共同關(guān)心的全球宏觀動向、整體產(chǎn)業(yè)顛覆性趨勢與合作機遇，分享整車企業(yè)轉(zhuǎn)型、生態(tài)圈構(gòu)建，零部件企業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)等話題，探討新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新零售、數(shù)字化、供應(yīng)鏈等熱點細分領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

　　大會由商務(wù)部投資促進事務(wù)局、長春市人民政府、中國一汽集團、吉林省商務(wù)廳聯(lián)合主辦，長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會承辦。汽車之家作為戰(zhàn)略合作媒體參與此次活動，在大會現(xiàn)場為大家?guī)�來與會嘉賓的精彩觀點。

『中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 柳燕』

　　2023（第七屆）中德汽車大會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 柳燕發(fā)表了精彩致辭。她表示：“作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的壓艙石，中德汽車間的良性互動和共贏合作，是全球汽車發(fā)展的有力支撐。中德汽車產(chǎn)業(yè)鏈深入融合，是全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的基礎(chǔ)和前提。中德在汽車領(lǐng)域的以往合作是全球產(chǎn)業(yè)間合作的典范和樣板，在新汽車時代，中德兩國汽車產(chǎn)業(yè)將以極強的互補性和合作潛力，迎來更廣闊的合作空間，并將共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展�！�

　　以下為發(fā)言實錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，女士們、先生們，大家上午好，非常榮幸受邀參加本次大會，回到長春與來自兩國政企學(xué)研的各界人士一起共同探討中德汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景和合作機遇等相關(guān)話題。

　　首先，我謹代表中國汽車工業(yè)協(xié)會對2023中德大會在長春成功召開表示衷心的祝賀。今年是中國汽車工業(yè)70周年，長春是中國汽車工業(yè)的發(fā)源地，三個月前的7月15日也是在長春，中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國一汽共同召開了中國汽車T10特別峰會。在這個行業(yè)最高級別的議事平臺上，回顧了過去并展望了未來，70年來中國汽車從無到有、從小到大，從合資引進到自主創(chuàng)新，從模仿跟隨到引領(lǐng)變革，取得了全方位進步。正處于從汽車大國向汽車強國邁進的進程中，到2022年底，中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)14年位居全球首位，新能源汽車銷量連續(xù)八年全球第一，中國汽車所取得的成就令全球矚目，可圈可點。在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，中德合作的貢獻功不可沒。

　　過去幾十年間，中德在汽車領(lǐng)域的合作對兩國的經(jīng)濟發(fā)展起到了極大的促進作用，自德國大眾最早進入中國市場以來，中德雙方在汽車領(lǐng)域的合作不斷推進，中國成為德系汽車品牌全球最大市場。中國汽車與德國企業(yè)優(yōu)勢互補的深入合作，不僅實現(xiàn)了雙方共贏，更極大促進了中國汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展。

　　今年6月，在中德兩國總理的見證下，國家發(fā)改委、科技部、交通部、環(huán)境部分別與德國多個車企簽署了合作意向書，傳遞了兩國對繼續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)合作的戰(zhàn)略態(tài)度。今年9月初開幕的IAA Mobility2023年，簡稱慕尼黑車展更被更多的中國自媒體稱為中德車展，汽車整車企業(yè)和供應(yīng)鏈科技公司的參展數(shù)量和規(guī)模達到了歷史最高，中國聲音和中國力量備受世界矚目。

　　同時，中德兩國汽車企業(yè)，兩國行業(yè)協(xié)會以及相關(guān)方在展會期間進一步增進交流，加強了合作，對于攜手促進全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全發(fā)展，實現(xiàn)全球綠色低碳出行目標等達成了諸多共識，這些都是中德汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)合作共贏、彼此相互成就的注解和力證。我們也看到全球汽車產(chǎn)業(yè)變革和中國汽車的飛速發(fā)展，改寫了既有的競爭格局，也重塑了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，也引發(fā)了一些不和諧因素。

　　比如近期歐盟發(fā)起的對中國電動汽車反補貼調(diào)查，以貿(mào)易救濟的名義構(gòu)建市場壁壘，限制中國電動汽車在歐洲市場的發(fā)展，這種行為擾亂了公平非歧視性的營商環(huán)境，也必將影響全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進程。中國汽車工業(yè)協(xié)會對此也是堅決反對的，我們始終認為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要靠開放合作，而非保護主義，要靠創(chuàng)新驅(qū)動和公平競爭，合作共贏才有未來。

　　在這樣的大背景下，繼續(xù)深化中德汽車產(chǎn)業(yè)合作對于全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的壓艙石，中德汽車間的良性互動和共贏合作，是全球汽車發(fā)展的有力支撐。中德汽車產(chǎn)業(yè)鏈深入融合，是全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的基礎(chǔ)和前提。中德在汽車領(lǐng)域的以往合作是全球產(chǎn)業(yè)間合作的典范和樣板，在新汽車時代，中德兩國汽車產(chǎn)業(yè)將以極強的互補性和合作潛力，迎來更廣闊的合作空間，并將共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。

　　正如國務(wù)院副總理丁薛祥在本月11月會見德國大眾汽車集團管理董事會主席時所說，作為全球重要經(jīng)濟體和負責(zé)任大國，中德兩國應(yīng)攜手推動貿(mào)易投資自由化、便利化，共同維護全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全，為世界經(jīng)濟增長和全球經(jīng)濟治理作出貢獻。

　　中德汽車大會作為中德兩國汽車產(chǎn)業(yè)交流和合作的重要平臺，為中德兩國在汽車領(lǐng)域的深度合作發(fā)揮了重要的作用。在往屆的大會上，通過分享最新技術(shù)成果和發(fā)展趨勢，加深了相互了解和信任，達成了諸多共識，取得了多項合作成果，這些合作不僅有力促進了中德兩國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，更推動了中德兩國汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)發(fā)展。

　　今天開幕的2023中德汽車大會，把握時代脈搏順勢而為，以“引領(lǐng) 革新 超越”為主題，匯集來自企業(yè)、機構(gòu)、政府、產(chǎn)業(yè)集群等各方嘉賓，論道中國汽車業(yè)界共同關(guān)心的全球宏觀態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和合作機遇，分享整車企業(yè)轉(zhuǎn)型，生態(tài)圈構(gòu)建，零部件企業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)等務(wù)實話題，探討新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新零售、數(shù)字化等熱點細分領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

　　我們相信通過本次會議，各方一定能夠拓展思維邊界，激蕩智慧火花，充分交流思想，凝聚行業(yè)共識，共同探索加強合作共贏發(fā)展的路徑，帶動汽車產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟以更有活力的姿態(tài)，邁出高質(zhì)量發(fā)展的步伐。中國汽車工業(yè)協(xié)會作為國家級行業(yè)組織，始終以強國戰(zhàn)略為指引，致力于發(fā)揮橋梁和紐帶作用，為會員企業(yè)，為行業(yè)、產(chǎn)業(yè)以及政府服務(wù)，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　上個月在慕尼黑車展期間，中國汽車工業(yè)協(xié)會與德國汽車工業(yè)協(xié)會，還共同舉辦了IAA百年歷史上首個中國媒體專場溝通會，為中德參展企業(yè)搭建了與中國媒體集中溝通的交流場景和平臺，以此助力中國汽車整體形象的展示，促進中德汽車領(lǐng)域深化合作。

　　未來我們將一如既往的發(fā)揮協(xié)會的行業(yè)組織作用，積極推動中德汽車產(chǎn)業(yè)的交流合作，與中德企業(yè)和行業(yè)人士一起同德向心、共贏未來。（編譯/汽車之家 李娜）

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