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李想向采用多擋PHEV的中國品牌“宣戰(zhàn)”

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  [汽車之家 資訊]  日前,理想汽車CEO李想在社交媒體公開向其他采用多擋PHEV的中國品牌車企“宣戰(zhàn)”,其針對目前多數(shù)車企采用的多擋PHEV模式發(fā)表了看法,李想表示,采用多擋PHEV的車企,會在未來一兩年都轉(zhuǎn)換成增程式的技術路線。這個判斷可以在2025年來驗證。 

汽車之家

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  目前,不少中國品牌車企均采用多擋PHEV模式,比如長城、奇瑞、吉利等,而還有部分車企采用的是單擋PHEV模式,比如比亞迪、奇瑞部分車型、上汽、五菱等,而采用增程模式的車企包括AITO問界、理想、零跑、哪吒、深藍等。

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  增程技術并非這幾年誕生的新鮮事物,但確實是在新車型上市后不斷完善,其中包含了結(jié)構(gòu)簡化、效率更高、燃油經(jīng)濟性更好以及銜接更順滑。相關的技術原理解讀,大家可以點擊這里查看。那么您會站哪一邊呢?歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的看法。(文/汽車之家 秦超)

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