拉力賽風(fēng)格奧迪Q8 e-tron達(dá)喀爾版官圖

顏歡

2024年01月04日 13:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

　　[汽車(chē)之家新車(chē)官圖] 日前，奧迪發(fā)布了一組Q8 e-tron達(dá)喀爾版的官圖。該車(chē)是一款中大型純電動(dòng)SUV，在普通版奧迪Q8 e-tron(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的基礎(chǔ)上針對(duì)拉力賽進(jìn)行了越野化的改裝，不過(guò)該車(chē)并不是賽車(chē)而是量產(chǎn)車(chē)，限量發(fā)售99臺(tái)。動(dòng)力方面，該車(chē)采用雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率408馬力，續(xù)航里程為487公里。

　　達(dá)喀爾拉力賽是一項(xiàng)十分著名的拉力賽事，其經(jīng)典路線為法國(guó)巴黎至非洲塞內(nèi)加爾的達(dá)喀爾，但也有部分年份的賽段途經(jīng)中東和南美洲。該賽事向來(lái)以嚴(yán)酷的自然環(huán)境著稱(chēng)，全程需要穿過(guò)沙丘、泥地、草叢和沙漠等復(fù)雜地形。車(chē)頭來(lái)看，新車(chē)配備了熏黑中網(wǎng)，下包圍兩側(cè)配備了導(dǎo)流槽，與普通版Q8 e-tron基本保持一致。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，該車(chē)的懸架升高了31mm，離地間隙為206mm，接近角達(dá)到了20度，離去角為26度，通過(guò)角為19度，配合AT全地形輪胎，進(jìn)一步增強(qiáng)了復(fù)雜路況下的通過(guò)性。該車(chē)的前門(mén)上繪制了黑金配色的奧迪LOGO，前翼子板處還有達(dá)喀爾徽標(biāo)。此外車(chē)頂配備了行李架，可存放備胎和行李等物品。而車(chē)尾的造型與普通版Q8 e-tron基本保持一致，配備了貫穿式尾燈。

　　內(nèi)飾方面，該車(chē)配備了大尺寸液晶儀表盤(pán)和兩塊中控屏幕，紅色的縫線很好地渲染出戰(zhàn)斗氛圍。此外，該車(chē)的前后門(mén)都有投影功能，可將“達(dá)喀爾版”徽標(biāo)投射在車(chē)門(mén)下方，進(jìn)一步增加了上下車(chē)時(shí)的儀式感。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)采用雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率408馬力，配備公路輪胎時(shí)0-100km/h加速時(shí)間為5.8秒，配備越野輪胎時(shí)為5.9秒。由于越野套件的加入，該車(chē)的續(xù)航里程為487公里，比普通版Q8 e-tron的531公里略有減少。（文/汽車(chē)之家顏歡）