[汽車之家新車首發(fā)] 北京時間4月11日，新款奔馳EQS(參數|詢價)正式迎來首發(fā)亮相，新車針對外觀、內飾和動力系統(tǒng)均進行了小幅升級，預計有望在北京車展迎來國內首秀。
新車在外觀方面變化不大，比較明顯的是其封閉式格柵取消了老款車型上的“滿天星”設計，取而代之的是由平面立體設計恢復了燃油車S級的格柵造型，并搭載“立標”，格柵內部還鑲嵌有雷達和攝像頭。此外，新車大燈還是保留了老款車型的設計，并未換裝最新的家族設計風格。
新車的側面和尾部依舊保留老款的設計，細節(jié)上看只是換裝了全新樣式的21英寸輪圈。整體依舊保留溜背式車頂線條，并配備貫穿式尾燈等設計。車身尺寸方面，新車長寬高依舊為5224/1926/1517mm，軸距為3210mm。
進入到車內，前排依舊是我們熟悉的Hyperscreen三連屏設計，據悉，新車將會針對軟件進行優(yōu)化，從而提升車機使用體驗。細節(jié)方面，B柱處的通風口增加了鍍鉻裝飾，后排椅背填充物更充足，同時頭枕也有一定升級，后排整體的舒適性再次得到提升。
動力方面，新款奔馳EQS 580 4MATIC依舊搭載雙電機四驅系統(tǒng)，綜合最大功率380kW，峰值扭矩855牛·米。此外，新車的電池容量將擴充為118kWh，并會升級能量回收系統(tǒng)提升效率，同時還將引入EQE SUV上的可斷開前軸技術，使其在四驅或后驅之間隨意切換，預計這些升級也將會幫助它提升一定的續(xù)航里程。
編輯點評：
奔馳EQS于2021年正式發(fā)布，全新的外觀以及內飾設計在當時確實帶來了不小的震撼，而它的到來仿佛也宣布著，即便在新能源領域，它依舊有實力成為行政轎車的標桿。不過隨著時間的推移，奔馳EQS始終難以企及奔馳S級所達到的高度，而隨著中國品牌也將不斷在新能源市場推出旗艦產品或百萬級產品，新款奔馳EQS還能否擔當標桿地位？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 郭辰）