[汽車之家新車上市]6月21日，全新福特Mustang正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間38.98-43.98萬元。作為第七代產(chǎn)品，新車在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面均進(jìn)行了不同程度的升級(jí)，并首次引入了敞篷版車型。值得一提的是，搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的福特Mustang(參數(shù)|詢價(jià)) Dark Horse已經(jīng)率先上市，該車售價(jià)為72.5萬元。
| 全新福特Mustang 2.3T指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 硬頂性能版 | 38.98 |
| 敞篷運(yùn)動(dòng)版 | 43.98 |
購車可享3重禮，包括0利率0月供，即享5成首付，1年后付5成尾款，5年超長貸或3.88%超低利率；最高6000元置換補(bǔ)貼；原廠附件包括卡扣式防塵腳墊、集成式行車記錄儀（敞篷、硬頂）或?qū)俳?jīng)典賽道拉花（硬頂）以及P Zero高性能輪胎等。
◆新車特點(diǎn)：
全新福特Mustang依舊保留著它經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵采用扁平化處理，兩側(cè)大燈內(nèi)嵌三顆LED光源，燈組上沿與機(jī)艙蓋平齊，致敬初代。此外，新車還專為中國市場(chǎng)升級(jí)GT外觀套件，比如格柵兩側(cè)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)、19英寸逐風(fēng)輪圈以及馭風(fēng)運(yùn)動(dòng)后擾流板等等。
來到側(cè)面，流暢的線條以及優(yōu)美的比例依舊是它吸引目光的殺手锏之一，它的長寬高分別為4810/1916/1392mm，軸距為2720mm，另外還配備19英寸熏黑輪圈。另外，敞篷版車型的車頂采用全內(nèi)襯式絕緣多層織物材質(zhì)包裹，單把手式中央鎖扣操作簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)一鍵開閉，最大支持在時(shí)速低于5公里/時(shí)完成開合，并10秒內(nèi)完成打開或閉合。
車尾依舊是我們非常熟悉的三箭頭式燈組，上方擾流板包含在GT外觀套件中提供，另外下方還配備雙邊共四出式排氣布局。車身顏色方面，硬頂性能版提供4種顏色：霧灰藍(lán)、傳奇紅、風(fēng)暴黑以及耀日黃；敞篷運(yùn)動(dòng)版提供3種顏色：幻影紅、掠光藍(lán)、耀日黃。
內(nèi)飾部分，全新Mustang的智能化一定超出預(yù)期，車內(nèi)采用12.4英寸+13.2英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)并內(nèi)置SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)還將配備Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。舒適性方面，它配備寬厚的前排座椅并配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能，另外還有B&O音響以及手機(jī)無線充電等等。
動(dòng)力部分，新車搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率299馬力（220千瓦），峰值扭矩453?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱，硬頂版0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒，而敞篷版為5.6秒。
此外，新車將提供6種駕駛模式，底盤是前雙球節(jié)麥弗遜懸架，后多連桿懸架的組合，并配備新一代MagneRide主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)。值得一提的是，在可玩性方面，它還配備遙控聲浪、漂移電子手剎以及3.55 LSD限滑差速器，能夠幫助你在朋友面前秀翻天。
試駕感受方面，全新Mustang在加速體感、操控精準(zhǔn)以及聲浪愉悅性方面都不是那么的令人驚喜。但是可能對(duì)于絕大多數(shù)的消費(fèi)者來說，它能夠提供的愉悅性卻是恰到好處的，是能夠讓你放輕松去享受，而不是時(shí)刻保持精神緊繃的狀態(tài)。
◆新車歷史：
今年恰好是福特Mustang誕生的第60年，初代車型的概念版本于1962年首次推出并正式定名Mustang，其命名也是向二戰(zhàn)期間美軍傳奇戰(zhàn)斗機(jī)致敬。1964年量產(chǎn)版車型首次發(fā)布，并于1965年上市，開創(chuàng)了全新的Pony Car細(xì)分市場(chǎng)。該車一經(jīng)問世便迅速成為北美市場(chǎng)最炙手火熱的產(chǎn)品，上市前18個(gè)月便收獲了超過100萬輛的訂單。
第二代和第三代分別誕生于1974年和1978年，這兩代產(chǎn)品受到石油危機(jī)的影響而搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，加上設(shè)計(jì)方面的爭(zhēng)議等因素，在市場(chǎng)表現(xiàn)方面有所下滑，經(jīng)典程度也大打折扣。
第四代和第五代分別誕生于1990年和2003年，其中第五代產(chǎn)品在設(shè)計(jì)方面再次找回了初代產(chǎn)品的元素，并于2011年起通過官方渠道正式登陸中國市場(chǎng)。第六代產(chǎn)品于2015年推出并同步引入國內(nèi)，值得一提的是，在2018年福特Mustang還迎來了全球銷量1000萬輛的里程碑時(shí)刻。
◆競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
隨著雪佛蘭科邁羅的正式停產(chǎn)，全新福特Mustang也失去了陪伴它多年的亦敵亦友的伙伴。在如今的國內(nèi)市場(chǎng)中，如果您預(yù)算40萬以內(nèi)，想要一臺(tái)夠吸睛、夠有趣、夠動(dòng)感的產(chǎn)品的話，寶馬4系或許算是全新福特Mustang最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此外，包括思域TYPE R等性能車也會(huì)形成一定威脅。
編輯點(diǎn)評(píng)：
福特Mustang可以看做是美國的國寶級(jí)產(chǎn)品，它從1964年首次發(fā)布，便成為每一代年輕人所夢(mèng)想擁有的跑車。不過，在來到中國市場(chǎng)它卻顯得有些水土不服。35萬左右的價(jià)格，在國內(nèi)燃油車市場(chǎng)牢牢的被BBA等豪華品牌占領(lǐng)，而對(duì)于國內(nèi)熱愛Mustang的車迷而言，如果缺少了V8，就好似缺少了靈魂。那么全新一代Mustang能否打破困局，2.3T也提供GT外觀套件以及漂移手剎等等，能否滿足新時(shí)代年輕人的胃口？期待您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）