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2027年推出 全新寶馬M3有望配備四電機

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  [汽車之家 資訊]  根據(jù)此前寶馬規(guī)劃,新一代寶馬3系將會在Neue Klasse平臺生產(chǎn),并計劃2026年推出。近日寶馬M首席執(zhí)行官弗蘭克·范·米爾(Frank van Meel)透露,新一代M3將成為有史以來最強大的車型,它有望配備四電機系統(tǒng),最大功率可達1000kW(1360馬力),并會在2027年推出。另外,我們還有望在2028年迎來旅行版M3。

寶馬(進口) Vision Neue Klasse 2023款 Concept

寶馬(進口) Vision Neue Klasse 2023款 Concept

  寶馬此前發(fā)布的Vision Neue Klasse新世代概念車被看做是全新一代寶馬3系的預覽,該車外觀采用了十分顛覆的造型設(shè)計,標志性的雙腎格柵采用了全新的演繹,與LED大燈結(jié)合在一起并支持交互功能,那么全新M3將會進行哪些性能方面的升級加強空氣動力學效果,值得期待。

寶馬M 寶馬M3 2023款 M3四門轎車 M xDrive 雷霆版

  值得一提的是,此前寶馬曾表示燃油車將會與純電動車共同存在,不過此次并未透露全新M3的燃油版本。純電動版M3將會在Neue Klasse平臺生產(chǎn),支持800V技術(shù),4電機版車型將擁有1360馬力,另外也會推出雙電機后驅(qū)版本,它依舊能夠提供680馬力的最大功率。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。(來源 motor1;文/汽車之家 郭辰)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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