[汽車之家 新車上市]  8月23日，賓利歐陸GT/歐陸GTC極致版在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相并正式上市。其中歐陸GT極致版（硬頂）售價(jià)為331.2萬(wàn)元，歐陸GTC極致版（敞篷）售價(jià)為364.1萬(wàn)元。新車是歐陸GT系列的第四代產(chǎn)品，首次搭載賓利V8高性能插混系統(tǒng)。除此之外，新車在全球范圍內(nèi)，都不再有W12發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)。

★ 以下是全新歐陸GT/GTC的一些重點(diǎn)：

● 首次搭載全新的PHEV動(dòng)力系統(tǒng)，4.0T V8+8AT+電機(jī)，帶來(lái)782馬力/1000�！っ椎膭�(dòng)力，大幅超越W12車型的660馬力/900牛·米。新款車型0-100km/h加速最快只需要3.2秒。

● 引進(jìn)全新的后橋扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)，讓這輛龐然大物的身形能夠更加靈活

● 配置了25.9kWh電池，純電續(xù)航里程為81km，純電極速高達(dá)99mph（將近160km/h）

● 連迎賓投影燈都是彩色的

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　　雖然新車的外形和舊款車型相比，差異并不算太大，但是新車長(zhǎng)×寬×高分別為4895×1966（不含后視鏡）×1397mm，軸距為2851mm。歐陸GT極致版車身比舊款車型長(zhǎng)了45mm，寬了12mm，降低了8mm，軸距則沒有變化，所呈現(xiàn)出的是更加低趴的姿態(tài)。

　　除此之外，前臉大燈一改復(fù)眼式設(shè)計(jì)為一體式橢圓大燈，大燈組中新增一條劃出圓外的LED日間行車燈帶，內(nèi)含120個(gè)LED發(fā)光單元，可以精細(xì)化管理每個(gè)發(fā)光單元，實(shí)現(xiàn)柔和的漸變過(guò)度效果，這是整個(gè)前臉最引人注目的變化了。這個(gè)大燈的靈感來(lái)自于Bacalar和Batur。中網(wǎng)造型也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加“秀氣”了。

　　雖然你從車身側(cè)面還是能看出這一代車型和上一代車型之間，有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，但是車身腰線還是經(jīng)過(guò)了整形手術(shù)，看起來(lái)肌肉感變得更加強(qiáng)烈了。車尾整體造型也有所變化，例如尾燈變得比較扁平，似乎也算是對(duì)大燈的一種呼應(yīng)。

　　輪圈大小為22英寸，配備前10活塞后4活塞卡鉗。 總的來(lái)說(shuō)，新車的造型變得線條感更強(qiáng)烈一些，前臉、翼子板、尾燈前后包圍都經(jīng)重新設(shè)計(jì)，但是基本的線條并沒有大幅度的改變。

　　至于內(nèi)飾方面，同樣也維持了和之前車型類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上依舊是有大量的實(shí)體按鍵，畢竟這種等級(jí)的豪車，如果全部都是觸控屏，未免也太掉價(jià)了。不過(guò)在擋把后面的實(shí)體按鍵區(qū)域，則是增加了電動(dòng)模式的按鈕，并且娛樂系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)升級(jí)，反應(yīng)比舊款車型更加靈敏。儀表盤則是大致維持了舊款的樣式，但是在細(xì)部的表示上有些變化。

　　另外，在內(nèi)飾的材質(zhì)上，新車型也增添了一些新的材質(zhì)，當(dāng)然了，得益于賓利的高度可客制化內(nèi)飾，如果你喜歡與眾不同的內(nèi)飾，還是得尋找“賓利汽車個(gè)性化定制部門（MULLINER）”為您打造獨(dú)一無(wú)二的歐陸GT，不管是外觀，還是內(nèi)飾皆可以隨你的喜好。例如在內(nèi)飾方面，你可以選擇原石飾面（Stone Veneer），噴漆鋼琴木飾面（Painted Piano Veneer）以及引人矚目的細(xì)條紋飾面（Pinstripe Veneer），甚至連座椅刺繡、進(jìn)入座艙的門邊踏板、LED迎賓燈的光束圖案以及內(nèi)飾面板上的金屬鑲嵌圖案都可以量身定制。

　　最后聊到動(dòng)力系統(tǒng)，相信大家都非常熟悉了，全新歐陸GT/GTC極致版搭載了賓利首次引進(jìn)的高性能插混系統(tǒng)，擁有全新的600馬力4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力電機(jī)，綜合最大功率為782馬力，峰值扭矩為1000�！っ�，0-100km/h加速可達(dá)3.2秒，極速335km/h，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配備8速雙離合變速箱，純電續(xù)航為81km。據(jù)了解，新車的整備質(zhì)量為2459kg，敞篷車型再加177kg。其它硬件配置方面，新車還將配備雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，帶48V主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)的賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)、電子限滑差速器（eLSD）和扭矩矢量分配系統(tǒng)等。新車的全球交付時(shí)間大約在2025年開始交付，心動(dòng)的你現(xiàn)在可以開始行動(dòng)了。（文/汽車之家 張立祥）

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