[汽車之家 行業(yè)] 由中國科協(xié)、海南省人民政府和科學(xué)技術(shù)部共同主辦的2024世界新能源汽車大會（WNEVC 2024）于9月27-29日在海南·�？谡匍_。本屆大會以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題，旨在與全球汽車產(chǎn)業(yè)各參與方一道，共促新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，加強(qiáng)全球合作，共同實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

　　作為行業(yè)頂級盛會，政產(chǎn)學(xué)研各界在大會上討論并發(fā)布《2024世界新能源汽車大會共識》，包括：深化全球汽車產(chǎn)業(yè)開放合作協(xié)同發(fā)展、推動交通道路領(lǐng)域零碳轉(zhuǎn)型、技術(shù)路線多元化發(fā)展、推進(jìn)汽車前沿技術(shù)創(chuàng)新及高效協(xié)同推進(jìn)新型經(jīng)濟(jì)設(shè)施建設(shè)等五點(diǎn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1-8月，全球主要國家新能源汽車銷量突破1000萬輛。截至2024年8月底，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約5200萬輛，中國占比超過60%。

『中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長張旭明』

　　如何在不同產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、不同市場特征、不同用車場景下實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展？大會期間，汽車之家與中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長張旭明展開了深入交流。他指出，新能源汽車是實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵手段。電動化是趨勢，同時，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)也將通過技術(shù)創(chuàng)新在未來發(fā)揮重要作用。

　　談到今年“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”的大會主題，張旭明指出，汽車產(chǎn)業(yè)是一個典型的全球化產(chǎn)業(yè)，全球化不僅有助于整合全球資源，降低成本，還能提升用戶體驗(yàn)。然而，近年來，逆全球化的趨勢給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，推動全球合作，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球合作，顯得尤為重要。

　　大會期間，“2024全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評選結(jié)果正式公布。張旭明表示，科技創(chuàng)新是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動力。近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新取得了顯著成果，如電池技術(shù)的進(jìn)步、電驅(qū)電控系統(tǒng)的優(yōu)化以及充電體系的完善。這些成果不僅推動了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還為未來5到10年的技術(shù)發(fā)展指明了方向。

　　世界新能源汽車大會作為一個重要的交流平臺，不僅為業(yè)界提供了一個展示和交流新技術(shù)、新產(chǎn)品的機(jī)會，還為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了引領(lǐng)作用。通過大會，業(yè)界可以分享經(jīng)驗(yàn)、探討問題、達(dá)成共識，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　事實(shí)上，在國內(nèi)新能源汽車滲透率突破50%的當(dāng)下，插混與增程市場正快速擴(kuò)容。以7月份國內(nèi)銷量數(shù)據(jù)為例，純電動批發(fā)銷量50.5萬輛，較6月55.9萬輛環(huán)比下滑9%。從銷量結(jié)構(gòu)看，與2023年同期相比，純電動份額從68%降至53%，而插混與增程則分別由25%、8%上升至34%、13%。

　　張旭明指出，這表明市場對不同技術(shù)路線的新能源汽車有著不同的需求。盡管電動化是大勢所趨，但內(nèi)燃機(jī)在未來仍將發(fā)揮重要作用，內(nèi)燃機(jī)可以通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。此外，內(nèi)燃機(jī)在某些特定使用場景下仍具有優(yōu)勢，如商用車領(lǐng)域。

　　他在大會期間由汽車之家承辦的《新能源汽車消費(fèi)與服務(wù)》分論壇中指出，新能源汽車已邁入產(chǎn)業(yè)成熟期，進(jìn)入了全面市場化的新階段。贏得消費(fèi)者的信賴與青睞，是新能源汽車市場化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。但消費(fèi)者對于汽車電動化轉(zhuǎn)型的必要性、新能源汽車的低碳性，以及新能源汽車的清潔性、能否減少碳排放，以及新能源汽車的安全性和便利性，仍存在一定顧慮。隨著新能源汽車滲透率的攀升，向社會公眾進(jìn)行新能源汽車相關(guān)的科學(xué)普及也變得十分必要。

　　與此同時，中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球化的道路上還面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括地緣政治、逆全球化趨勢等。張旭明表示，面對這些挑戰(zhàn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)需要堅(jiān)定信心，積極參與全球化競爭。同時，通過加強(qiáng)與全球市場的交流與合作，推動政策協(xié)同和技術(shù)交流，實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展。

　　他強(qiáng)調(diào)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個復(fù)雜而漫長的過程，需要政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和公眾的共同努力�！巴ㄟ^科技創(chuàng)新、全球合作以及媒體的推廣，我們可以期待新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來實(shí)現(xiàn)更快速的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型和碳中和目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)。”

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