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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售17.98萬起 至高6.2萬元綜合權(quán)益 廣汽本田新款雅閣運(yùn)動(dòng)系列上市

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[汽車之家 新車上市] 3月20日,廣汽本田新款雅閣(參數(shù)|詢價(jià))運(yùn)動(dòng)系列正式上市,該車共推出3款配置,售價(jià)區(qū)間為17.98-21.48萬元。購車享至高6.2萬元綜合權(quán)益,包括3.4萬元購車補(bǔ)貼,至高2.3萬元以舊換新補(bǔ)貼,至高5000元金融信貸補(bǔ)貼。作為改款車型,新款雅閣新增運(yùn)動(dòng)系列,并對(duì)外觀及配置進(jìn)行了調(diào)整,動(dòng)力依舊提供1.5T燃油版以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)版本。

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廣汽本田新款雅閣運(yùn)動(dòng)系列 指導(dǎo)售價(jià)

車型

售價(jià)(萬元)

銳·T動(dòng) 舒適版

17.98

銳·T動(dòng) 豪華版

19.78

銳·T動(dòng) 尊貴版

21.48

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●新車特點(diǎn)

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外觀方面,新款雅閣運(yùn)動(dòng)系列,對(duì)前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,中網(wǎng)格柵換為銀色鍍鉻飾條的點(diǎn)陣布局,更加精致,同時(shí)多邊形中網(wǎng)與兩側(cè)大燈融為一體。此外,下包圍的造型變化更明顯,兩側(cè)造型張揚(yáng),轉(zhuǎn)折線條與通風(fēng)口相連,有著更足的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)車身部分采用亮黑設(shè)計(jì),如熏黑大燈、亮黑下包圍以及小鴨尾和后包圍,部分車型還采用熏黑輪圈。

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側(cè)面與車尾,新款雅閣基本延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì),后視鏡也提供了亮黑設(shè)計(jì),然后側(cè)裙、后包圍等處由黑色材質(zhì)更換為車身同色材質(zhì)。有個(gè)小細(xì)節(jié),被嫌棄的車尾小尺寸本田L(fēng)OGO,也變大了。同時(shí)車身顏色上,新增威尼斯藍(lán)。

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內(nèi)飾方面,同樣保持現(xiàn)款設(shè)計(jì),配備懸浮式中控屏幕,貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,三輻樣式方向盤。顯然新款雅閣的重點(diǎn)在外,現(xiàn)款確實(shí)有些西裝紳士了,而新增的運(yùn)動(dòng)系列,則換上運(yùn)動(dòng)裝,更個(gè)性張揚(yáng)。當(dāng)然除了運(yùn)動(dòng)系列前臉,現(xiàn)款前臉也保留,一個(gè)運(yùn)動(dòng)一個(gè)高級(jí)。

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動(dòng)力方面,依舊提供1.5T燃油版以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)版本。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192馬力,最大扭矩260!っ,匹配CVT無級(jí)變速箱。插電混動(dòng)版車型,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率148馬力,電機(jī)最大功率184馬力,系統(tǒng)綜合功率207馬力,最大扭矩335!っ,匹配E-CVT電子無級(jí)變速,電池容量為17.7kWh,NEDC純電續(xù)航里程為106km。

●競(jìng)品車型

雅閣作為一臺(tái)經(jīng)典的中型車,主要對(duì)手還是日系三劍客中的另外兩名,廣汽豐田凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)天籟,當(dāng)然細(xì)分市場(chǎng)銷量更好的還有德系的上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰。相比競(jìng)品車型而言,雅閣的綜合實(shí)力不相上下,優(yōu)勢(shì)則在操控,而這次改款后,新的前臉設(shè)計(jì),讓現(xiàn)款略顯中庸的造型得到了較大的提升,與對(duì)手相比更加了動(dòng)感活力。

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●編輯點(diǎn)評(píng)

如今的第十一代雅閣已經(jīng)快2年了,也如期迎來了改款,增加了運(yùn)動(dòng)系列,有著更個(gè)性運(yùn)動(dòng)的前臉細(xì)節(jié),彌補(bǔ)現(xiàn)款外觀的紳士范。有新面孔固然是好事,但在新能源時(shí)代下,雅閣還是趨于保守,即便十一代雅閣已經(jīng)插上電,也有了智能網(wǎng)聯(lián)的大屏座艙,也很難有當(dāng)年的風(fēng)頭了。但話又說回來,作為中國市場(chǎng)20多年的老將,雅閣依舊有著它的魅力,你覺得新款雅閣如何?歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表你的看法。(文/汽車之家 陳馳)

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