[汽車之家 新車上市] 4月9日，比亞迪唐L正式上市，新車共計(jì)推出6款車型，售價(jià)22.98-28.98萬(wàn)元。唐L(參數(shù)|詢價(jià))基于比亞迪最新的超級(jí)e平臺(tái)打造，能實(shí)現(xiàn)1000V高壓平臺(tái)，1000瓦超充功率，5分鐘充電400km，30511rpm量產(chǎn)最高驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速，單電機(jī)最大功率580千瓦。唐L定位中大型SUV，插混車型擁有第五代DM技術(shù)，配備DiDyna智能底盤(pán)、天神之眼B高階智駕。唐L將與唐同堂銷售。（關(guān)于新車的更多解讀，可以點(diǎn)擊此處查看）

2025年6月30日前(含)交付新車可享尊享煥新禮（0首付：最低0首付，至高5年超長(zhǎng)貸；0利息：漢L 58%首付起，唐L 62%首付起，24期0息；置換補(bǔ)貼至高35000元：國(guó)家補(bǔ)貼至高20000元，比亞迪補(bǔ)貼至高15000元），限時(shí)選裝禮（價(jià)值6000元的墨竹青外觀免費(fèi)選裝，價(jià)值4000元的霞緋紅內(nèi)飾免費(fèi)選裝），尊享貴賓禮，尊享智聯(lián)禮，尊享無(wú)憂禮和延保服務(wù)。

● 全新的設(shè)計(jì)思路，尺寸更大，裝配無(wú)人機(jī)

外觀方面，唐L采用最新的“Loong Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，唐L DM-i、唐L DM-p、唐L EV均采用相同的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)。新車配備分體式車燈，上部日行燈與鍍鉻裝飾條融為一體，更具未來(lái)感。下部大燈組與進(jìn)氣口很好的融合在一起，熏黑的大燈組并不引人注目，下包圍還配備了主動(dòng)式格柵。新車車頂配備有激光雷達(dá)。

車型尺寸方面，唐L長(zhǎng)寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm，相比唐，車長(zhǎng)增加140mm，寬度增加46mm，高度增加35mm，軸距增加130mm。車身側(cè)面，前車門(mén)的設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，更動(dòng)感，隱藏式門(mén)把手更具未來(lái)感。20英寸的低風(fēng)阻輪圈更動(dòng)感，使其最終風(fēng)阻系數(shù)僅為0.262。

車輛尾部，新車采用“竹韻”效果貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，再次體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)的編制工藝。車輛尾部同樣設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽，并與全新樣式的后擾流板相配合，讓整車更具運(yùn)動(dòng)感。唐L還有靈鳶無(wú)人機(jī)版本，由比亞迪和大疆合作研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、智能跟飛、一鍵返艙等，支持一鍵即可成片豐富出行娛樂(lè)性。車漆配色靈感來(lái)自于瓷器，更艷麗美觀。新車提供螢石白、繁星灰、玄甲黑和墨竹青四種車漆。

● 融合傳統(tǒng)文化的設(shè)計(jì)，顏值全面提升

內(nèi)飾方面，唐L的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)約，中控面板展現(xiàn)出立體的切割型面，與眾不同的設(shè)計(jì)感，仍然體現(xiàn)出傳統(tǒng)中式美學(xué)，方向盤(pán)的按鍵設(shè)計(jì)理念也與內(nèi)飾相呼應(yīng)。車內(nèi)大面積軟包，雙色內(nèi)飾，更具時(shí)尚感。儀表屏+HUD抬頭顯示+懸浮式中控屏組合，新車配備DiLink超感交互智慧座艙，DiLink 150高階版，全場(chǎng)景智能語(yǔ)音AI大模型，多場(chǎng)景情景模式，5G，DeepSeek滿血版。新車前排還提供了無(wú)線充電、香氛系統(tǒng)、DiSound音響系統(tǒng)和車載冷暖冰箱。

車內(nèi)采用2+3+2的7座布局，前排和第二排座椅均提供加熱、通風(fēng)、按摩功能，前排還提供記憶和老板按鍵，第二排可以一鍵方便進(jìn)出。后排座椅靠背放倒后，可以形成平整的儲(chǔ)物空間。

● 技術(shù)全面迭代，突破天花板

智駕方面，新車將配備天神之眼B（DiPilot 300）系統(tǒng)，其由1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及多個(gè)攝像頭組成，可以實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和代客泊車功能。

動(dòng)力方面，唐L DM-i和DM-p將搭載第五代DM技術(shù)，全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，四驅(qū)前/后電機(jī)最大功率均為200kW，兩驅(qū)最大功率200千瓦，CLTC純電續(xù)航里程為215km（兩驅(qū)）、200km（兩驅(qū)）、175km（四驅(qū)），最快0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，最大綜合續(xù)航1430km（DM-p版本續(xù)航1270km），NEDC饋電油耗4.9L/100km、5.6L/100km、6L/100km。純電車型則將會(huì)采用超級(jí)e平臺(tái)，單電機(jī)版本最大功率500kW，0-100km/h加速6.9秒，CLTC純電續(xù)航670km；雙電機(jī)版本前、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW，綜合功率810千瓦，0-100km/h加速3.9秒，CLTC純電續(xù)航600km。搭載全新刀片電池，電池容量為100.5kWh，10%~70%充電時(shí)間6分鐘。

懸架方面，新車配備DiDyna智能底盤(pán)，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，配備云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，iTAC智能扭矩控制，iCCT智能舒適控制，iCVC底盤(pán)矢量控制。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

唐L的競(jìng)品車型包括上汽大眾途昂Pro、理想L6、問(wèn)界M7、智界R7等，涉及燃油用車、增程混動(dòng)、純電車型。每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都不容小覷，并且也都有不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)。這里面最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是理想L6和智界R7，一款是以家庭理念深入人心，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”展現(xiàn)出滿配的體驗(yàn)。另一款智界R7更符合年輕消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)時(shí)尚和智能化的體驗(yàn)。唐L另辟蹊徑，主攻運(yùn)動(dòng)性，以更強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，展現(xiàn)出產(chǎn)品的迭代，綜合性價(jià)比也更加出色。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

比亞迪這次依靠技術(shù)迭代，沖破新的天花板，作為以技術(shù)為突破的企業(yè)，這次唐L再次引領(lǐng)行業(yè)新高度，掀起各家車企在電動(dòng)產(chǎn)品迎來(lái)新的革命，諸如1000V平臺(tái)、兆瓦閃充、高轉(zhuǎn)速電機(jī)、高功率電機(jī)等。而唐L也將成為25-35萬(wàn)元級(jí)別新王牌，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成差異化的市場(chǎng)定位，后續(xù)唐L在智能化層面不斷迭代，將展現(xiàn)出更強(qiáng)的綜合實(shí)力。而伴隨著技術(shù)的不斷成熟，后續(xù)唐L也還會(huì)有不斷下探價(jià)格，這已經(jīng)成為比亞迪新的策略，新技術(shù)突破天花板，老技術(shù)做市場(chǎng)普及，讓所有消費(fèi)者都能消費(fèi)的起。（文/汽車之家 秦超）