[汽車(chē)之家 資訊] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，路虎經(jīng)典車(chē)型——Freelander(參數(shù)|詢價(jià))神行者將迎來(lái)回歸，預(yù)計(jì)采用插電式混合動(dòng)力，在2026年底于常熟的奇瑞-JLR工廠進(jìn)行生產(chǎn)，售價(jià)預(yù)期會(huì)有驚喜。這回新車(chē)不再是單一車(chē)型，而是奇瑞與捷豹路虎共同孕育的獨(dú)立電動(dòng)化品牌。

全新Freelander神行者外觀將由捷豹路虎的首席創(chuàng)意官Gerry McGovern進(jìn)行設(shè)計(jì)，會(huì)延續(xù)初代神行者的硬派基因，并擁有更年輕、動(dòng)感的造型。據(jù)爆料，新車(chē)外觀將吸取保時(shí)捷Macan等高性能SUV和轎跑車(chē)的特點(diǎn)，用相對(duì)流線的設(shè)計(jì)語(yǔ)言從競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中脫穎而出。

我們獲取了AUTOCAR繪制的新車(chē)假想圖，整體風(fēng)格看上去飽滿圓潤(rùn)，有幾分路虎攬勝極光的神韻，纖細(xì)的車(chē)燈和封閉式前進(jìn)氣格柵無(wú)不提醒大家自己是新能源車(chē)型。

值得注意的是，全新Freelander神行者將基于奇瑞的T1X平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。該平臺(tái)由奇瑞國(guó)際化團(tuán)隊(duì)打造，融合捷豹路虎和觀致的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享和聯(lián)合開(kāi)發(fā)，最大化體現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。平臺(tái)支持不同軸距車(chē)型開(kāi)發(fā)，軸距范圍在2560-2800毫米之間可調(diào)，覆蓋A級(jí)-B級(jí)SUV，車(chē)身尺寸可依據(jù)需求變化靈活擴(kuò)展。

動(dòng)力方面，全新Freelander神行者將采用奇瑞的PHEV技術(shù)，有望使用星途瑤光C-DM同款的動(dòng)力總成。作為參考，2025款星途瑤光C-DM搭載了雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成，系統(tǒng)總功率455kW，峰值扭矩920�！っ�，0-100km/h加速僅需4.26秒。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配3擋DHT變速箱，可支持6種駕駛模式，它的CLTC純電續(xù)航里程為200km，綜合續(xù)航1400km。

正如前文所說(shuō)，此次Freelander神行者從單一車(chē)型升級(jí)為獨(dú)立品牌，因此它既不屬于捷豹路虎四大豪華家族（衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹、攬勝），也區(qū)別于奇瑞現(xiàn)有產(chǎn)品線，將瞄準(zhǔn)30-50萬(wàn)元新能源中高端市場(chǎng)空白。新車(chē)預(yù)計(jì)2026年底中國(guó)首發(fā)，通過(guò)獨(dú)立渠道銷(xiāo)售，次年啟動(dòng)對(duì)歐洲、中東等市場(chǎng)出口。

簡(jiǎn)單回顧神行者的歷史脈絡(luò)，1997年，路虎推出首款緊湊型SUV神行者，旨在開(kāi)拓城市SUV市場(chǎng)。該車(chē)型基于羅孚集團(tuán)的技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，定位介于衛(wèi)士與攬勝之間。憑借全地形能力與緊湊尺寸，神行者連續(xù)五年成為歐洲最暢銷(xiāo)的四驅(qū)車(chē)型之一。其采用承載式車(chē)身，擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（帶粘性耦合器）、麥弗遜獨(dú)立懸掛及陡坡緩降功能，兼顧公路與輕度越野需求。

2006年推出的第二代車(chē)型基于福特EUCD平臺(tái)打造，取消外掛備胎設(shè)計(jì)，外觀更具現(xiàn)代感，內(nèi)飾質(zhì)感提升。動(dòng)力方面，初期提供2.2T柴油（118kW/400N·m）和3.2L直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（171kW/317N·m），匹配6速手自一體變速箱；2012年引入2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（176kW/340N·m），動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性顯著優(yōu)化。作為路虎入門(mén)級(jí)SUV，神行者2代以豪華配置與全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)（Terrain Response）吸引家庭用戶，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪Q5、寶馬X3等。

路虎神行者最終于2014年被發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（Discovery Sport）取代，一代神車(chē)就此落幕多少令人唏噓，好在此次將以新能源的姿態(tài)經(jīng)典回歸，不知道大家怎么看？關(guān)于新車(chē)的更多信息我們會(huì)持續(xù)關(guān)注，歡迎大家在評(píng)論區(qū)探討。（文/汽車(chē)之家 岳長(zhǎng)興）