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因奔馳純電G級(jí)銷(xiāo)量不及預(yù)期 奔馳小g計(jì)劃增燃油版車(chē)型 工薪族竊喜
秦超
關(guān)注
[汽車(chē)之家 資訊] 據(jù)報(bào)道，奔馳正在計(jì)劃重新審視小g，這款車(chē)未來(lái)將不再是一款純電車(chē)型，而是會(huì)推出純電和燃油版本，原因是純電G級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))銷(xiāo)量慘淡，奔馳不想讓小g再重蹈覆轍。
奔馳小g假想圖
截止2025年4月底，整個(gè)歐洲僅有1450輛純電G級(jí)售出，而同期燃油版奔馳G級(jí)的銷(xiāo)量是9700臺(tái)，幾乎是純電車(chē)型的7倍。而中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)同樣不盡如人意，自2024年秋季上市以來(lái)，純電G級(jí)僅售出了58輛。
純電G級(jí)
計(jì)劃2027年推出的奔馳小g基于MMA平臺(tái)打造，擁有800V充電能力，標(biāo)準(zhǔn)四輪驅(qū)動(dòng)續(xù)航達(dá)到483公里。從此前的假想圖來(lái)看，其有和大G相同的復(fù)古外觀設(shè)計(jì)。（文/汽車(chē)之家 秦超）
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