GT運動套件/黑色麂皮內(nèi)飾大眾ID.3 GTX套件款將于6月14日上市

姚宇

2025年06月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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[汽車之家資訊] 近日，我們從官方獲悉，大眾ID.3 GTX套件款將于6月14日上市。相比于普通版車型，新車將針對外觀細節(jié)進行調(diào)整，加入GT運動套件，并換裝了黑色麂皮內(nèi)飾。

外觀方面，上汽大眾ID.3 GTX套件款延續(xù)了海外版車型造型，配備有蜂窩造型的前后保險杠以及高亮黑色裝飾件，同時在細節(jié)處加入了幾何圖案以及GTX字樣。新車將配備20英寸輪圈，由于對車身細節(jié)的微調(diào)，車身長度從4261mm提升至4266mm。側(cè)面展現(xiàn)出豐滿和充滿活力的兩廂車設(shè)計，并與懸浮式車頂和上揚的腰線相結(jié)合，形成了一種蓄勢待發(fā)的視覺效果。尾部的設(shè)計主要是為了適應(yīng)后包圍，采用了亮黑色的裝飾和網(wǎng)狀設(shè)計，這與前面的臉部形成了呼應(yīng)。

車輛的內(nèi)部裝飾在繼承現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進行了全面的黑色改造，并用大量的麂皮包覆和紅色縫線進行裝飾，簡潔的環(huán)繞座艙內(nèi)裝有懸浮式中控大屏和小型儀表屏。此外，車載系統(tǒng)的UI也將進行升級，還將配備三幅式多功能方向盤+懷擋式旋轉(zhuǎn)換擋機構(gòu)、懸浮式島臺+手機無線充電面板、氛圍燈、前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、全景天幕等配置。

動力方面，大眾ID.3 GTX套件款將繼續(xù)配備最大功率為125kW（170馬力）的后驅(qū)電機，并與容量為53.6kWh的電池組相匹配，CLTC續(xù)航里程為451km，而現(xiàn)有版本為450km。（文/汽車之家姚宇)

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大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	36.05米	--升
測試文章：我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移
評測編輯-鄭雷：	大眾ID.3的優(yōu)勢在于其出色的行駛品質(zhì)，底盤質(zhì)感令人印象深刻，給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺，車內(nèi)乘坐空間也很好，四人出行也沒有問題。續(xù)航方面，379.5km的實測綜合續(xù)航放在2021年來說實在算不上出眾，原廠輪胎價格也很貴。整體來說，這臺小車很適合城市內(nèi)代步，如果你家里有一臺大車，那ID.3是比較合適的。
評測編輯-謝玥：	在城市路段駕駛ID3確實讓我都挑不出毛病，殷實的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心，擁有多年造車經(jīng)驗大眾確實讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受，但是在高速行駛時車輛的噪音表現(xiàn)會很一般，風(fēng)噪有些大。
評測編輯-梁奇：	大眾ID.3開著不錯，但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實需要適應(yīng)。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性，較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水。

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