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當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

限時13.7388萬起 外觀套件+黑色麂皮內飾 大眾ID.3 GTX套件款上市

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[汽車之家 新車上市] 6月14日,我們從官方獲悉,大眾ID.3 GTX套件款正式上市,新車共推出兩款車型,限時一口價分別為13.7388萬元和14.4888萬元。相比于普通版車型,新車將采用GT紅專屬車色、GTX高光黑運動包圍、IQ.Light矩陣大燈以及全新造型輪圈。

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外觀方面,上汽大眾ID.3 GTX套件款配備有蜂窩造型的前后保險杠以及高亮黑色裝飾件,同時在細節(jié)處加入了幾何圖案以及GTX字樣。車輛前包圍采用菱形格柵造型,并在兩側配有小尺寸通風口造型。前燈組位于車頭兩側,并由貫穿燈帶造型相連接。

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車身側面,新車將配備20英寸輪圈,由于對車身細節(jié)的微調,車身長度從4261mm提升至4266mm。側面展現(xiàn)出豐滿和充滿活力的兩廂車設計,并與懸浮式車頂和上揚的腰線相結合,形成了一種蓄勢待發(fā)的視覺效果。尾部的設計主要是為了適應后包圍,采用了亮黑色的裝飾和網(wǎng)狀設計,這與前面的臉部形成了呼應。

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內飾方面,新車將配備暗黑赤線內飾、超纖絨運動座椅、前排座椅通風/加熱、AR HUD、數(shù)字鑰匙。車輛繼承現(xiàn)有車型的基礎上進行了全面的黑色改造,并用大量的麂皮包覆和紅色縫線進行裝飾,簡潔的環(huán)繞座艙內裝有懸浮式中控大屏和小型儀表屏。車輛將配備12.9英寸中控屏+5.3英寸液晶儀表。此外,車載系統(tǒng)的UI也將進行升級,還將配備三幅式多功能方向盤+懷擋式旋轉換擋機構、懸浮式島臺+手機無線充電面板、氛圍燈、全景天幕等配置。

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動力方面,大眾ID.3 GTX套件款將繼續(xù)配備最大功率為125kW(170馬力)的后驅電機,峰值扭矩310N·m,并配備容量為53.6kWh的電池組,CLTC續(xù)航里程為451km。

編輯點評

大眾ID.3 GTX套件款在原有車型的基礎上內外迎來煥新,整體更具運動感,無疑這將更受年輕消費者的青睞。作為大眾旗下的一款純電緊湊型車,其一直有著不錯的銷量表現(xiàn),近半年以來其有著將近3萬臺的銷量。此次GTX套件款的上市,能否進一步刺激市場表現(xiàn),讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 姚宇)

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  • 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    測試文章:我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移
    評測編輯-鄭雷:

    大眾ID.3的優(yōu)勢在于其出色的行駛品質,底盤質感令人印象深刻,給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺,車內乘坐空間也很好,四人出行也沒有問題。續(xù)航方面,379.5km的實測綜合續(xù)航放在2021年來說實在算不上出眾,原廠輪胎價格也很貴。整體來說,這臺小車很適合城市內代步,如果你家里有一臺大車,那ID.3是比較合適的。

    評測編輯-謝玥:

    在城市路段駕駛ID3確實讓我都挑不出毛病,殷實的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心,擁有多年造車經(jīng)驗大眾確實讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受,但是在高速行駛時車輛的噪音表現(xiàn)會很一般,風噪有些大。

    評測編輯-梁奇:

    大眾ID.3開著不錯,但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實需要適應。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,較小的轉彎半徑讓它在城市里如魚得水。

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大眾ID.3

指導價:12.99-15.59萬
級別:緊湊型車
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