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一汽奧迪-奧迪Q5L
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全新奧迪Q5L申報圖 與上海車展首發(fā)車外觀有不同 五代EA888發(fā)動機

汽車之家編輯
 2025年06月20日 20:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家 發(fā)布于:北京
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[汽車之家 國內(nèi)諜照] 日前，我們在工信部看到了全新奧迪Q5L(參數(shù)|詢價)申報圖，相比此前上海車展首發(fā)的全新Q5L，此次申報新車采用了全黑化的外觀設(shè)計，不過，從申報信息來看，將會有多種外觀樣式可供選擇。全新Q5L將基于PPC平臺打造，智能化水平將迎來新的提升，并引入第五代EA888發(fā)動機。

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此次申報的全新Q5L采用全黑化的設(shè)計，中網(wǎng)采用蜂窩格柵設(shè)計，兩側(cè)大尺寸的進氣口與下進氣口連成一體，內(nèi)部同樣是蜂窩格柵設(shè)計，前大燈熏黑且深邃。

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車身側(cè)面，新車采用了全新的門把手樣式，雙腰線立體動感，行李架、外后視鏡黑化設(shè)計，但多條輻輪圈未做黑化處理，配備紅色卡鉗。新車長寬高分別為4842/1900/1660（1640）mm，軸距為2945mm。

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車輛尾部，采用奧迪家族最新的貫穿式尾燈樣式。后尾標(biāo)、后擾流板、后包圍也進行相應(yīng)的黑化處理，后包圍也加入了蜂窩格柵設(shè)計，與車頭呼應(yīng)。

動力方面，新車額待在第五代EA888 2.0TFSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率與海外車型相同，為150千瓦，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。（文/汽車之家 秦超）

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      評測編輯-謝玥：

      對比老款車型，新款Q5L好開很多，油門踏板線性了，起步也沒那么肉，新款確實值得推薦了。
      評測編輯-梁奇：

      外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實在讓人看著有些不爽。
      評測編輯-于碩：

      內(nèi)飾的變化不大，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多，反應(yīng)速度和準確率很快，屏幕尺寸也大了不少。
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      評測編輯-于碩：

      在客觀的優(yōu)惠面前，Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達頂配，對于買車家用的人來說，這確實很有吸引力。但對于產(chǎn)品本身，它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。
      評測編輯-：

      有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
      評測編輯-陶懞軒：

      低功率版該有的配置基本都有，乘坐空間比老款強了不少，燃油經(jīng)濟性也適中，優(yōu)惠幅度大，在奧迪的品牌號召力，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。
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      測試文章：軸距加長成敗幾何？ 測試全新奧迪Q5L
      評測編輯-馬亦驍：

      奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求，不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準，駕駛層面上也有著不錯的檔次感。
      評測編輯-洪冰清：

      在同級車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款，不過銷量上我覺得它沒問題，畢竟奧迪深諳國人心理。
      評測編輯-王澤石：

      之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因為競爭對手不太給力，現(xiàn)在來看，全新X3和GLC L都有著很強的競爭力，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn)。
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    奧迪Q5L

    指導(dǎo)價：34.98-42.98萬
    級別：中型SUV
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