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[汽車之家 資訊] 7月，全國(guó)多地進(jìn)入最炎熱的酷暑期，天氣原因讓消費(fèi)者的購(gòu)車熱情降溫，部分車企放高溫假，再加上反內(nèi)卷浪潮的推動(dòng)，降價(jià)促銷趨于平緩，車市運(yùn)行回歸平穩(wěn)狀態(tài)，6月到7月，市場(chǎng)經(jīng)歷了從火熱到降溫，不少品牌銷量出現(xiàn)了環(huán)比和同比的雙重降低。不過，仍然有表現(xiàn)驚艷的品牌存在，7月哪些品牌銷量位列前位？哪些車型賣得最好？我們一起來看看。

品牌榜

● 新能源品牌銷量榜：前三名座次有變 哪些品牌增長(zhǎng)最快？

7月份新能源品牌銷量榜排名前20中，有12個(gè)品牌銷量相比6月份出現(xiàn)了環(huán)比降低，7月銷量的平淡成為整個(gè)市場(chǎng)的共識(shí)，部分品牌還出現(xiàn)了同比、環(huán)比雙降低。不過也有環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)的品牌出現(xiàn)，特斯拉、零跑、小鵬、小米、極氪、嵐圖、智己品牌均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長(zhǎng)。

7月新能源品牌榜第一名仍然被特斯拉奪得，6月銷量61484臺(tái)，7月銷量67886臺(tái)，僅憑借兩款主力國(guó)產(chǎn)在售車型，再次創(chuàng)造單月銷量新高，相比其他品牌眾多車型才創(chuàng)造的銷量成績(jī)，更加突顯特斯拉的硬實(shí)力。7月份，特斯拉Model 3和Model Y再次迎來了產(chǎn)品性能的升級(jí)，Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航提升至753公里，0-100km/h加速提升至3.8秒，且該車型價(jià)格上調(diào)1萬元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，CLTC工況下續(xù)航提升至750公里，百公里加速度依舊為4.3秒。盡管價(jià)格上調(diào)，但也沒有阻擋消費(fèi)者的熱情，在7月下旬，Model 3還迎來了全球第300萬臺(tái)銷量成績(jī)，這僅是8年間創(chuàng)造的成績(jī)，與此同時(shí)，Model 3還推出了8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，加上Model 3和Model Y的5年0息金融方案，7.99萬起提車，對(duì)年輕消費(fèi)者很友好。8月12日，Model 3再次推新帶來了CLTC續(xù)航830km的車型。

7月特斯拉還官宣將在秋季發(fā)布Model Y L車型，比現(xiàn)款車型車長(zhǎng)加長(zhǎng)179mm，軸距加長(zhǎng)150mm，成為三排六座車型，并搭載總功率更高的340千瓦雙電機(jī)，續(xù)航751km，為家庭用戶帶來新選擇。隨后李想、李斌均對(duì)此做出回應(yīng)，對(duì)特斯拉推出六座SUV表示認(rèn)同和尊重。馬斯克也在7月官宣今年下半年將大規(guī)模生產(chǎn)平價(jià)版Model Y，兩款車型的推出，將助力特斯拉后續(xù)創(chuàng)造新的銷量奇跡。

7月零跑銷量50129臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比與環(huán)比的雙增長(zhǎng)，成為榜單第二。零跑正在全面加速產(chǎn)品陣線的布局，僅7月份，零跑就推出了新款C11和B01兩款新車，B01上市72小時(shí)鎖單10132臺(tái)。接下來，零跑將完善A、B、C、D四個(gè)產(chǎn)品序列，A系列將主打入門車型，D系列將主打旗艦車型，推出全尺寸的SUV和MPV，4個(gè)序列產(chǎn)品將覆蓋30萬元內(nèi)的全部區(qū)間。憑借強(qiáng)大的智能硬件實(shí)力，全棧自研的智能化軟件，精準(zhǔn)的用戶定位和極具性價(jià)比的產(chǎn)品，零跑正在快速贏得家庭用戶的青睞。

7月鴻蒙智行銷量47752臺(tái)，位列新能源銷量榜第三，伴隨著問界M8和新款問界M9的推出，助力鴻蒙智行在銷量上再登巔峰。接下來，鴻蒙智行的產(chǎn)品線也將繼續(xù)擴(kuò)大，尚界的推出，讓產(chǎn)品陣線繼續(xù)擴(kuò)大，覆蓋更廣的價(jià)格區(qū)間。鴻蒙智行的產(chǎn)品推新速度也繼續(xù)加快，接下來即將推出問界M8純電版、新款問界M7、新款智界R7、新款智界S7、享界S9T旅行車、尚界H5等車型，問界、智界、享界、尊界、尚界五界聚齊后，或許未來我們每月都將迎來一款鴻蒙智行的新車，銷量加速突圍。

7月新能源品牌同比增長(zhǎng)最快的品牌是小鵬，7月銷量36717臺(tái)，同比增長(zhǎng)229%，并且同樣實(shí)現(xiàn)同比與環(huán)比的雙增長(zhǎng)。7月份小鵬G7正式上市，帶來與小鵬P7+相同的全新體驗(yàn)，G7也有著與小鵬G9相同的寬敞空間和豪華體驗(yàn)。同時(shí)，G7還將輔助駕駛芯片算力提高到2250 TOPS，達(dá)到新高度，為后續(xù)L3級(jí)高階輔助駕駛的推出奠定基礎(chǔ)。當(dāng)然，最近熱度最高的還有全新小鵬P7，巔峰的設(shè)計(jì)引發(fā)高度關(guān)注，甚至網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)再說這款車將會(huì)PK小米SU7的銷量，或許小鵬即將迎來新的品牌巔峰。當(dāng)然，小鵬更令人期待的還有增程車型，將會(huì)實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航1400km，配備5C超充，1秒充電超過1公里，12分鐘充至80%，搭載新增程系統(tǒng)將會(huì)是小鵬G01和新款小鵬X9。

小米汽車7月銷量超3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)200%，位列新能源品牌同比增長(zhǎng)最快的品牌榜第二名，實(shí)現(xiàn)同比與環(huán)比的雙增長(zhǎng)。7月，小米汽車迎來了YU7的交付，這款車型創(chuàng)造了上市18小時(shí)鎖單突破24萬臺(tái)的奇跡，前無古人，后無來者。小米汽車僅依靠目前市場(chǎng)的訂單，就已經(jīng)確保2025年剩下的5個(gè)月可以維持高銷量。而小米汽車北京第二工廠的加入，也將助力消化訂單，后續(xù)還有產(chǎn)能更加龐大的第三工廠正在籌建，當(dāng)然，在建的小米武漢工廠也將為后續(xù)的大尺寸增程SUV奠定基礎(chǔ)。小米汽車的火爆也傳到了海外，在現(xiàn)代和法拉利總部，都出現(xiàn)了小米SU7的身影，即便是身披光環(huán)的品牌也羨慕小米汽車在新能源產(chǎn)品上的杰出成就，小米汽車真正成為中國(guó)品牌之光。

阿維塔7月同比增長(zhǎng)178%，成為新能源品牌同比增長(zhǎng)最快品牌榜第三名。對(duì)于阿維塔來說，7月最重磅的事情是新央企中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的成立，成為阿維塔強(qiáng)有力的后盾，可以更加自主的開啟新征程。7月，阿維塔與華為聯(lián)合打造的數(shù)智工廠也正式掛牌，阿維塔即將推出與華為聯(lián)合共創(chuàng)的旗艦SUV。到2030年，阿維塔將共計(jì)推出17款全新產(chǎn)品，形成覆蓋轎車、SUV、跑車、MPV在內(nèi)的完善產(chǎn)品矩陣，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全球銷量80萬輛。同時(shí)，阿維塔也正在加速出海，海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)531%的高速增長(zhǎng)。

同時(shí)，我們也注意到榜單中不少央企品牌都實(shí)現(xiàn)了高速同比增長(zhǎng)，長(zhǎng)安集團(tuán)三大新能源品牌全部上榜，長(zhǎng)安啟源同比增長(zhǎng)129.55%，深藍(lán)增長(zhǎng)62.5%；另一大央企東風(fēng)也有嵐圖和奕派科技上榜，分別實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)102%和70.9%，此外還有北汽極狐和上汽智己上榜。整個(gè)快速增長(zhǎng)榜幾乎被央企包攬，中國(guó)品牌的崛起除了民營(yíng)企業(yè)，也有央企作為堅(jiān)強(qiáng)后盾。

● 傳統(tǒng)品牌榜：前三名的差距正在縮小

傳統(tǒng)品牌榜方面，前20名中，有多達(dá)14家品牌相比6月銷量出現(xiàn)環(huán)比降低，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)的品牌僅有吉利、奇瑞、五菱銀標(biāo)、領(lǐng)克4個(gè)品牌，這4家品牌也均實(shí)現(xiàn)了同比與環(huán)比的雙增長(zhǎng)。

傳統(tǒng)品牌榜第一仍然為比亞迪，7月銷量313295臺(tái)，仍然遙遙領(lǐng)先所有品牌。7月份比亞迪秦家族銷量53907臺(tái)，海鷗銷量44989臺(tái)，成為比亞迪最熱銷的系列和車型，海鷗也迎來了第100萬輛整車下線，僅用了27個(gè)月。7月份比亞迪海外銷量80178臺(tái)，同比增長(zhǎng)159.5%，海外市場(chǎng)版圖繼續(xù)擴(kuò)大，7月份比亞迪還迎來了巴西工廠的首車下線。7月份，比亞迪海獅06系列和元UP 301KM領(lǐng)航型上市。另外，比亞迪還對(duì)全系產(chǎn)品進(jìn)行了輔助駕駛系統(tǒng)的OTA升級(jí)，并承諾為自動(dòng)泊車安全兜底，讓消費(fèi)者更加放心的去體驗(yàn)，輔助駕駛系統(tǒng)的全面進(jìn)階，補(bǔ)齊了比亞迪之前的短板，進(jìn)一步增強(qiáng)了比亞迪產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。后續(xù)，比亞迪也正在醞釀更大的動(dòng)作，即將會(huì)在不遠(yuǎn)的將來揭曉。

傳統(tǒng)品牌榜第二，同比增長(zhǎng)第一的品牌是吉利，7月銷量193524臺(tái)，同比增長(zhǎng)69.97%，伴隨著吉利的快速增長(zhǎng)，今年吉利與比亞迪的差距正在進(jìn)一步縮小，主要功勛得益于吉利銀河在新能源市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，星愿、銀河E5、星耀8等車型成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，其中星愿7月銷量44286臺(tái)，銀河E5 7月銷量13816臺(tái)，星耀8 7月銷量10100臺(tái)。7月吉利迎來帝豪400萬紀(jì)念款、繽越超能MAX版、2026款吉利銀河E5、ICON巧克力等多款車型上市；銀河A7開啟預(yù)售，8.18萬起，大定1萬臺(tái)；新款吉利博越迎來首發(fā)。同時(shí)在7月吉利還推出了至高2萬元置換補(bǔ)貼和至高1.8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，助力燃油車再創(chuàng)新高。后續(xù)吉利銀河M9、全新帝豪、新款星瑞等新車更值得期待。

傳統(tǒng)品牌第三是奇瑞，同樣實(shí)現(xiàn)同比與環(huán)比的雙增長(zhǎng)，7月銷量143965臺(tái)，緊追吉利。奇瑞幾乎近半的銷量來自于出口銷量，保持中國(guó)汽車出口第一。奇瑞近一段時(shí)間新產(chǎn)品一直不斷，月月都有新車推出，7月份中大型插混轎車A9L迎來上市，售價(jià)僅14.99萬元起，產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步擴(kuò)大，奇瑞風(fēng)云系列三年謀劃16款產(chǎn)品上市，風(fēng)云產(chǎn)品線成為2025年奇瑞品牌的亮點(diǎn)系列，將助力國(guó)內(nèi)銷量再創(chuàng)新高。風(fēng)云X3L也迎來亮相，奇瑞是中國(guó)品牌最早的城市SUV開創(chuàng)者之一，如今奇瑞正在全面擴(kuò)充方盒子SUV產(chǎn)品陣容，引領(lǐng)新風(fēng)潮。

盡管7月市場(chǎng)出現(xiàn)環(huán)比層面的降低，但是傳統(tǒng)品牌多數(shù)都迎來了同比增長(zhǎng)，因?yàn)樾履茉吹姆e極轉(zhuǎn)型促成銷量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)我們看到越來越多的中國(guó)品牌，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)海外品牌的追趕和趕超。海外品牌也正在積極轉(zhuǎn)型，一些品牌銷量回歸企穩(wěn)。

● 車企銷量榜：第一和第二你追我趕

車企銷量方面，比亞迪和上汽集團(tuán)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，7月銷量分別為341030和338000臺(tái)，1-7月銷量分別為2454311臺(tái)和2390000臺(tái)，比亞迪在今年實(shí)現(xiàn)了對(duì)上汽集團(tuán)的超越，成為車企銷量第一，不過上汽集團(tuán)的增速也仍然不算慢，兩者的銷量仍然十分接近。

位列第三至第五名的是吉利、奇瑞和長(zhǎng)安，7月銷量分別為237717臺(tái)、224439臺(tái)和210000臺(tái)，整體位列第二梯隊(duì)，其中吉利汽車實(shí)現(xiàn)了同比高速增長(zhǎng)，達(dá)到58%，對(duì)于一個(gè)集團(tuán)來說，這樣的成績(jī)相當(dāng)驚人。位列7月銷量第六至第八的是廣汽、北汽和長(zhǎng)城，單月銷量也均突破了10萬臺(tái)。集團(tuán)品牌中上汽、廣汽等都包含了較多的海外品牌，當(dāng)然他們的自有品牌也有突出的表現(xiàn)。

車型榜

● SUV銷量榜：上榜新能源SUV在同級(jí)別均處于遙遙領(lǐng)先地位

7月SUV銷量榜中，特斯拉Model Y以30766臺(tái)的銷量位列第一，領(lǐng)先第二名接近萬臺(tái)，并且Model Y還是20-30萬元唯一進(jìn)入前十的純電SUV，上半年SUV榜銷量第一，Model Y依然是純電SUV市場(chǎng)最有實(shí)力的選手。7月份，Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版續(xù)航提升至750km，再加上5年0息的金融方案，成就銷量的有力增長(zhǎng)。從汽車之家用戶口碑來看，大家對(duì)于Model Y的駕控體驗(yàn)、續(xù)航表現(xiàn)、空間體驗(yàn)和科技感上給予了足夠的好評(píng)，特斯拉是最早在電動(dòng)車?yán)锾岢{控體驗(yàn)的品牌，電耗也持續(xù)領(lǐng)先競(jìng)品車型，極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾大屏設(shè)計(jì)也同樣最早由特斯拉發(fā)起，一直是行業(yè)內(nèi)爭(zhēng)相對(duì)標(biāo)的對(duì)象。特斯拉也是聽勸的，今年推出的新款Model Y，解決了之前中國(guó)消費(fèi)者集中反饋的問題，彌補(bǔ)了產(chǎn)品體驗(yàn)上的不足，讓Model Y的產(chǎn)品體驗(yàn)更加均衡。

位列榜單第二的車型是問界M8，自上市以來銷量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，對(duì)于一款起售價(jià)超過35萬元的車型來說，這樣的成績(jī)足夠引人注目，M8和定價(jià)更高的問界M9形成組合拳，一起創(chuàng)造銷量奇跡，兩款車型7月銷量分別為21564臺(tái)和10098臺(tái)，后續(xù)問界M8純電版車型的上市，將讓問界M8銷量再創(chuàng)新高。排名第三的是吉利博越L，剛剛在5月份推出改款車型，在智能與舒適性等方面進(jìn)行了提升，產(chǎn)品綜合實(shí)力更強(qiáng)。后續(xù)吉利博越也將在8月17日上市，兩款產(chǎn)品合力沖擊10萬元SUV市場(chǎng)。

從SUV榜單來看，傳統(tǒng)燃油SUV仍然有其核心地位，6款車型上榜，包括博越L、RAV4榮放、星越L、途觀L、卡羅拉銳放、瑞虎8，都是在市場(chǎng)長(zhǎng)期積累口碑的車型。新能源車型還有宋PLUS和理想L6上榜，在上半年銷量中，也有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。同時(shí)，中國(guó)品牌在SUV中已經(jīng)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，前10名中有6款車型都是中國(guó)品牌車型。從價(jià)格來看，多數(shù)車型位列10-20萬元價(jià)格區(qū)間，仍然是SUV市場(chǎng)銷售的主力。

● 轎車銷量榜：10萬元家用轎車王者之戰(zhàn)

7月轎車銷量榜第一被吉利星愿奪得，銷量44274臺(tái)，領(lǐng)先第二名超萬臺(tái)。星愿囊括了吉利銀河的最新新能源技術(shù)，包括11合1電驅(qū)、寧德時(shí)代神盾電池、GEA架構(gòu)、后輪驅(qū)動(dòng)、后多連桿懸架、Flyme Auto車機(jī)等，對(duì)于一款10萬元內(nèi)的小車來說難能可貴。排名第二的是比亞迪秦PLUS，銷量31237臺(tái)，成為10萬元級(jí)別家轎之王，今年秦PLUS推出了新款車型，外觀與內(nèi)飾煥新，并搭載第五代DM技術(shù)、天神之眼C高階輔助駕駛、DiLink 100座艙，疊加置換補(bǔ)貼后，補(bǔ)貼價(jià)甚至低至6.98萬元起，性價(jià)比極高。五菱宏光MINIEV以27337臺(tái)的銷量位列第三，今年推出全新的四門版車型，產(chǎn)品再次迭代，相比以往產(chǎn)品，配置有了顯著的提高，充電速度也更快，提供給消費(fèi)者更豐富的選擇。

轎車銷量榜前十是新能源車的天下，新能源車占據(jù)7席，燃油車僅有日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田凱美瑞等經(jīng)典車型仍然保持高銷量。從國(guó)別來看，中國(guó)品牌占據(jù)7席，其中比亞迪品牌占據(jù)了4席，王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)各占據(jù)2席。從價(jià)格來看，除了小米SU7以外，剩下產(chǎn)品基本都是主攻20萬元以內(nèi)價(jià)格區(qū)間，10萬元左右的經(jīng)濟(jì)性車型是銷售主力。

● MPV銷量榜：高端商務(wù)車型霸榜

7月MPV榜銷量第一是騰勢(shì)D9，銷量7642臺(tái)，MPV榜前三銷量差距很小，排名第二和第三的是豐田賽那SIENNA和嵐圖夢(mèng)想家，銷量分別為7341臺(tái)和7262臺(tái)。但值得注意的是，盡管別克GL8未進(jìn)入前三，但是其新能源車型已經(jīng)超越燃油車型銷量，兩款車型相加，銷量達(dá)到了11437臺(tái)，仍然受到公務(wù)出行市場(chǎng)的認(rèn)可。另外豐田也有賽那SIENNA和格瑞維亞姊妹車型組合，二者相加銷量達(dá)到12069臺(tái)，也同樣表現(xiàn)優(yōu)異。傳祺品牌也是兩款車型上榜，銷量疊加后也有6743臺(tái)的銷量，該品牌車型受到家庭用戶的認(rèn)可。另外一個(gè)比較顯著的變化來自魏牌高山，銷量增長(zhǎng)迅猛，魏牌高山在推出改款之后，競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的理念很快受到市場(chǎng)認(rèn)可。另一個(gè)增長(zhǎng)較快的是理想MEGA，在推出升級(jí)版車型MEGA Home之后，訂單量顯著提升，用李想的話來說，MEGA Home受到單身人士的歡迎，原因是它是一款市場(chǎng)少有的豪華座艙。

MPV市場(chǎng)的品牌相對(duì)固定，騰勢(shì)、豐田、嵐圖、別克、廣汽傳祺等品牌獨(dú)占鰲頭，但值得注意的是，中國(guó)品牌MPV以新能源車型為主，并占據(jù)了30萬元以上的價(jià)格區(qū)間，中國(guó)品牌MPV已經(jīng)受到公務(wù)出行市場(chǎng)的認(rèn)可。

騰勢(shì)D9在去年年底推出新款車型后，迎來了天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、第五代DM技術(shù)，二排雙零重力座椅、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)、帝瓦雷劇院級(jí)聲場(chǎng)、靜音電吸門等升級(jí)，迎來經(jīng)濟(jì)性、智能化與舒適豪華豪華層面的多重進(jìn)階。賽那SIENNA接下來也將加入新能源賽道，推出增程版車型，提升競(jìng)爭(zhēng)力。嵐圖夢(mèng)想家今年也推出多款新車型，升級(jí)搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的乾崑版車型，也有四座山河版車型。接下來，夢(mèng)想家將會(huì)推出純電續(xù)航300km車型，實(shí)力更強(qiáng)。

● 車型銷量總榜：中國(guó)市場(chǎng)新能源化趨勢(shì)已成大局

最后我們?cè)賮砜纯慈奉愜囆弯N量總榜，吉利星愿位列第一，比亞迪秦PLUS位列第二，特斯拉Model Y位列第三；Model Y、小米SU7、問界M8是唯一售價(jià)超過20萬元的三款車型；市場(chǎng)的核心消費(fèi)需求仍然是10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車；中國(guó)品牌車型占據(jù)榜單的7席，能上榜的海外品牌車型，仍然具有它的不可替代性。

從驅(qū)動(dòng)形式來看，新能源車占據(jù)了8席，燃油車僅占2席，中國(guó)市場(chǎng)新能源化趨勢(shì)已成大局，其中提供（將提供）純電車型的有8款，插混車型2款，增程車型1款。十款車型這，純電車型集中在10萬元內(nèi)和20-30萬元價(jià)位更，插混車型集中在10-20萬元價(jià)位，增程車型在30萬元以上市場(chǎng)。

● 寫在最后：

最后再總結(jié)一下，7月新勢(shì)力及新能源品牌榜前三是特斯拉、零跑和鴻蒙智行，特斯拉僅依靠?jī)煽町a(chǎn)品繼續(xù)引領(lǐng)新能源車市場(chǎng)，零跑和鴻蒙智行在今年都有突出的表現(xiàn)，成為新勢(shì)力的大哥，小鵬汽車成為7月增長(zhǎng)最快的品牌。7月傳統(tǒng)品牌榜，比亞迪、吉利、奇瑞位列前三，三大品牌已經(jīng)大幅領(lǐng)先其他品牌，比亞迪和吉利同樣在新能源市場(chǎng)有突出表現(xiàn)，奇瑞在海外市場(chǎng)更勝一籌，今年也下大力氣回攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。7月車型銷量榜中，吉利星愿、比亞迪秦PLUS、特斯拉Model Y分列前三，吉利星愿成為今年最大的黑馬，比亞迪雙秦在7月強(qiáng)勢(shì)沖擊榜單，Model Y依然保持穩(wěn)定，常年霸榜。SUV、轎車、MPV榜第一分別為Model Y、星愿和騰勢(shì)D9，三款車型也分別是2025年上半年各個(gè)級(jí)別的銷量冠軍。

展望未來，8月份熱點(diǎn)熱門新車集中推出，再加上7月下旬新一批消費(fèi)補(bǔ)貼資金下?lián)埽瑢榻酉聛淼慕鹁陪y十做好準(zhǔn)備。進(jìn)入秋季，也將進(jìn)入汽車消費(fèi)黃金期，車企、4S店為沖擊年度銷量目標(biāo)將加大優(yōu)惠力度，市場(chǎng)又將迎來新的銷量高峰。（文/汽車之家 秦超）