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[汽車之家 資訊] 7月，全國多地進入最炎熱的酷暑期，天氣原因讓消費者的購車熱情降溫，部分車企放高溫假，再加上反內(nèi)卷浪潮的推動，降價促銷趨于平緩，車市運行回歸平穩(wěn)狀態(tài)，6月到7月，市場經(jīng)歷了從火熱到降溫，不過，仍然有表現(xiàn)驚艷的車型存在，7月哪些車型銷量位列前位？哪些車型賣得最好？我們一起來看看。

● SUV銷量榜：上榜新能源SUV在同級別均處于遙遙領先地位

7月SUV銷量榜中，特斯拉Model Y以30766臺的銷量位列第一，領先第二名接近萬臺，并且Model Y還是20-30萬元唯一進入前十的純電SUV，上半年SUV榜銷量第一，Model Y依然是純電SUV市場最有實力的選手。7月份，Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版續(xù)航提升至750km，再加上5年0息的金融方案，成就銷量的有力增長。從汽車之家用戶口碑來看，大家對于Model Y的駕控體驗、續(xù)航表現(xiàn)、空間體驗和科技感上給予了足夠的好評，特斯拉是最早在電動車里提倡駕控體驗的品牌，電耗也持續(xù)領先競品車型，極簡的設計和內(nèi)飾大屏設計也同樣最早由特斯拉發(fā)起，一直是行業(yè)內(nèi)爭相對標的對象。特斯拉也是聽勸的，今年推出的新款Model Y，解決了之前中國消費者集中反饋的問題，彌補了產(chǎn)品體驗上的不足，讓Model Y的產(chǎn)品體驗更加均衡。

位列榜單第二的車型是問界M8，自上市以來銷量實現(xiàn)快速增長，對于一款起售價超過35萬元的車型來說，這樣的成績足夠引人注目，M8和定價更高的問界M9形成組合拳，一起創(chuàng)造銷量奇跡，兩款車型7月銷量分別為21564臺和10098臺，后續(xù)問界M8純電版車型的上市，將讓問界M8銷量再創(chuàng)新高。排名第三的是吉利博越L，剛剛在5月份推出改款車型，在智能與舒適性等方面進行了提升，產(chǎn)品綜合實力更強。后續(xù)吉利博越也將在8月17日上市，兩款產(chǎn)品合力沖擊10萬元SUV市場。

從SUV榜單來看，傳統(tǒng)燃油SUV仍然有其核心地位，6款車型上榜，包括博越L、RAV4榮放、星越L、途觀L、卡羅拉銳放、瑞虎8，都是在市場長期積累口碑的車型。新能源車型還有宋PLUS和理想L6上榜，在上半年銷量中，也有不錯的市場表現(xiàn)。同時，中國品牌在SUV中已經(jīng)占據(jù)領導地位，前10名中有6款車型都是中國品牌車型。從價格來看，多數(shù)車型位列10-20萬元價格區(qū)間，仍然是SUV市場銷售的主力。

● 轎車銷量榜：10萬元家用轎車王者之戰(zhàn)

7月轎車銷量榜第一被吉利星愿奪得，銷量44274臺，領先第二名超萬臺。星愿囊括了吉利銀河的最新新能源技術(shù)，包括11合1電驅(qū)、寧德時代神盾電池、GEA架構(gòu)、后輪驅(qū)動、后多連桿懸架、Flyme Auto車機等，對于一款10萬元內(nèi)的小車來說難能可貴。排名第二的是比亞迪秦PLUS，銷量31237臺，成為10萬元級別家轎之王，今年秦PLUS推出了新款車型，外觀與內(nèi)飾煥新，并搭載第五代DM技術(shù)、天神之眼C高階輔助駕駛、DiLink 100座艙，疊加置換補貼后，補貼價甚至低至6.98萬元起，性價比極高。五菱宏光MINIEV以27337臺的銷量位列第三，今年推出全新的四門版車型，產(chǎn)品再次迭代，相比以往產(chǎn)品，配置有了顯著的提高，充電速度也更快，提供給消費者更豐富的選擇。

轎車銷量榜前十是新能源車的天下，新能源車占據(jù)7席，燃油車僅有日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田凱美瑞等經(jīng)典車型仍然保持高銷量。從國別來看，中國品牌占據(jù)7席，其中比亞迪品牌占據(jù)了4席，王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)各占據(jù)2席。從價格來看，除了小米SU7以外，剩下產(chǎn)品基本都是主攻20萬元以內(nèi)價格區(qū)間，10萬元左右的經(jīng)濟性車型是銷售主力。

● MPV銷量榜：高端商務車型霸榜

7月MPV榜銷量第一是騰勢D9，銷量7642臺，MPV榜前三銷量差距很小，排名第二和第三的是豐田賽那SIENNA和嵐圖夢想家，銷量分別為7341臺和7262臺。但值得注意的是，盡管別克GL8未進入前三，但是其新能源車型已經(jīng)超越燃油車型銷量，兩款車型相加，銷量達到了11437臺，仍然受到公務出行市場的認可。另外豐田也有賽那SIENNA和格瑞維亞姊妹車型組合，二者相加銷量達到12069臺，也同樣表現(xiàn)優(yōu)異。傳祺品牌也是兩款車型上榜，銷量疊加后也有6743臺的銷量，該品牌車型受到家庭用戶的認可。另外一個比較顯著的變化來自魏牌高山，銷量增長迅猛，魏牌高山在推出改款之后，競爭力明顯提升，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的理念很快受到市場認可。另一個增長較快的是理想MEGA，在推出升級版車型MEGA Home之后，訂單量顯著提升，用李想的話來說，MEGA Home受到單身人士的歡迎，原因是它是一款市場少有的豪華座艙。

MPV市場的品牌相對固定，騰勢、豐田、嵐圖、別克、廣汽傳祺等品牌獨占鰲頭，但值得注意的是，中國品牌MPV以新能源車型為主，并占據(jù)了30萬元以上的價格區(qū)間，中國品牌MPV已經(jīng)受到公務出行市場的認可。

騰勢D9在去年年底推出新款車型后，迎來了天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、第五代DM技術(shù)，二排雙零重力座椅、云輦預瞄系統(tǒng)、帝瓦雷劇院級聲場、靜音電吸門等升級，迎來經(jīng)濟性、智能化與舒適豪華層面的多重進階。賽那SIENNA接下來也將加入新能源賽道，推出增程版車型，提升競爭力。嵐圖夢想家今年也推出多款新車型，升級搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的乾崑版車型，也有四座山河版車型。接下來，夢想家將會推出純電續(xù)航300km車型，實力更強。

● 車型銷量總榜：中國市場新能源化趨勢已成大局

最后我們再來看看全品類車型銷量總榜，吉利星愿位列第一，比亞迪秦PLUS位列第二，特斯拉Model Y位列第三；Model Y、小米SU7、問界M8是唯一售價超過20萬元的三款車型；市場的核心消費需求仍然是10萬元左右的經(jīng)濟型轎車；中國品牌車型占據(jù)榜單的7席，能上榜的海外品牌車型，仍然具有它的不可替代性。

從驅(qū)動形式來看，新能源車占據(jù)了8席，燃油車僅占2席，中國市場新能源化趨勢已成大局，其中提供（將提供）純電車型的有8款，插混車型2款，增程車型1款。十款車型這，純電車型集中在10萬元內(nèi)和20-30萬元價位更，插混車型集中在10-20萬元價位，增程車型在30萬元以上市場。

● 寫在最后：

最后再總結(jié)一下，7月車型銷量榜中，吉利星愿、比亞迪秦PLUS、特斯拉Model Y分列前三，吉利星愿成為今年最大的黑馬，比亞迪雙秦在7月強勢沖擊榜單，Model Y依然保持穩(wěn)定，常年霸榜。SUV、轎車、MPV榜第一分別為Model Y、星愿和騰勢D9，三款車型也分別是2025年上半年各個級別的銷量冠軍。

展望未來，8月份熱點熱門新車集中推出，再加上7月下旬新一批消費補貼資金下?lián)?，將為接下來的金九銀十做好準備。進入秋季，也將進入汽車消費黃金期，車企、4S店為沖擊年度銷量目標將加大優(yōu)惠力度，市場又將迎來新的銷量高峰。（文/汽車之家 秦超）