[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 8月27日，埃安官方表示，旗下AION V(參數(shù)|詢價(jià))霸王龍家庭版車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.98-13.58萬(wàn)元；置換補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為9.48-12.08萬(wàn)元。作為年代改款車(chē)型，新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了小幅調(diào)整，并優(yōu)化了配置搭配增加了些許舒適性配置，同時(shí)車(chē)輛后懸架由扭力梁懸架變更為五連桿獨(dú)立懸架，電池組則擁有75kWh電池包可選，最大續(xù)航里程可達(dá)650公里。
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埃安AION V home 指導(dǎo)售價(jià) |
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車(chē)型 |
售價(jià)（萬(wàn)元） |
置換補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
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520智豪版 |
10.98 |
9.48 |
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520智尊版 |
12.28 |
10.78 |
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650智豪版 |
12.88 |
11.38 |
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650智尊版 |
13.58 |
12.08 |
新車(chē)特點(diǎn)
外觀方面，新車(chē)前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了小幅調(diào)整，例如新車(chē)的封閉式車(chē)頭中間增加了貫穿式的LED日間行車(chē)燈組，并將兩側(cè)的大燈組相連接。同時(shí)新車(chē)前包圍造型小幅調(diào)整，搭配了大尺寸的雙段式通風(fēng)散熱口，并輔以亮黑色的裝飾面板點(diǎn)綴，整體造型搭配更加年輕化。此外，新車(chē)增加了一款全新車(chē)色。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)前后側(cè)翼子板采用了隆起樣式的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了寬體的視覺(jué)效果，同時(shí)搭配亮黑色的輪眉以及五輻式雙色輪圈，讓整車(chē)看上去更加運(yùn)動(dòng)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4580/1854（1876）/1639（1686）毫米，軸距為2775毫米，因車(chē)身包圍設(shè)計(jì)的改變，整車(chē)車(chē)長(zhǎng)略短、略低于老款車(chē)型。
車(chē)尾部分，新車(chē)配備了車(chē)頂擾流板以及后窗雨刷器，尾燈組依舊采用四點(diǎn)式的縱向布局，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，新車(chē)后包圍同樣采用了亮黑色的裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，配合內(nèi)凹式的牌照框于雙層后備廂線條設(shè)計(jì)，讓新車(chē)尾部擁有不錯(cuò)的立體感。
內(nèi)飾方面，新車(chē)配備懸浮式的全液晶儀表盤(pán)以及雙色雙輻式多功能方向盤(pán)，同時(shí)中控臺(tái)中間搭配14.6英寸的多媒體觸控屏，并裝配最新的ADiGO車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持ADiGO SENSE AI語(yǔ)音大模型，且擁有四音區(qū)。智能化方面，新車(chē)配備了Orin-X高算力芯片、126線激光雷達(dá)和端到端大模型，駕駛輔助系統(tǒng)支持城區(qū)NDA、高速NDA、自動(dòng)泊車(chē)輔助，其中全場(chǎng)景智能泊車(chē)輔助，支持300+種泊車(chē)場(chǎng)景、擁有3km超長(zhǎng)記憶泊車(chē)距離。
此外，新車(chē)的舒適性配置也進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。例如，裝備車(chē)載冰箱后，后排出風(fēng)口調(diào)整至B柱出風(fēng)口，新增方向盤(pán)加熱、后排座椅加熱、前排坐墊發(fā)泡的軟海綿厚度10mm調(diào)整為15mm，乘坐舒適性提升、增加副駕手套箱、前排座椅可180度一鍵放平、前排主副駕座椅將配備按摩功能、女王后座及后排座椅加熱、靠背角度137°調(diào)節(jié)等功能。
空間方面，新車(chē)后排腿部空間1040mm，頭部空間1027mm，地臺(tái)到車(chē)頂超1.3米。新車(chē)還有31處?kù)`活儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，配備14.5L大尺寸手套儲(chǔ)物箱；后備廂容積最高達(dá)427L。
動(dòng)力方面，新車(chē)提供165千瓦和150千瓦兩種電機(jī)配置，其中520版本配備63kWh電池組，續(xù)航里程為520公里；650版本配備75kWh電池組，續(xù)航可達(dá)650公里，埃安霸王龍家庭版還支持400V/3C快充，22分鐘可從30%充電至80%。
值得一提的是，新車(chē)還全系升級(jí)了五連桿后懸掛，并在副車(chē)架與車(chē)身的連接處增加了液壓襯套，過(guò)坎緩沖提升24%，余震消散增快37%，整體調(diào)整提升了車(chē)內(nèi)的NVH性能。
競(jìng)品分析
吉利銀河E5
AION V home主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠?qū)?yīng)上比亞迪宋PLUS EV、吉利銀河E5等車(chē)型。從價(jià)格上看，AION V home具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，部分車(chē)型的性價(jià)比也更加突出。在續(xù)航和動(dòng)力上，與競(jìng)品相比各有千秋，75kWh電池+650公里續(xù)航也能夠更好地滿足長(zhǎng)途出行需求。智能配置方面，高配車(chē)型的智能化水平較高，駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用更加日?；?；空間和舒適性上，憑借其寬敞的內(nèi)部空間和豐富的舒適性配置，能夠在競(jìng)品中脫穎而出。?
編輯點(diǎn)評(píng)：
近年來(lái)，新能源SUV市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去幾年新能源SUV的銷(xiāo)量持續(xù)攀升，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為例，近兩年新能源SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，這一增長(zhǎng)趨勢(shì)在全球范圍內(nèi)也較為普遍。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年，新能源SUV市場(chǎng)將繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)率。在此階段，AION V home車(chē)型的推出，迅速的滿足了市場(chǎng)的空白和用戶的需求，未來(lái)，新車(chē)還將增加增程動(dòng)力系統(tǒng)，將會(huì)進(jìn)一步提升器產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）