[汽車之家 新車上市] 9月25日，第二代秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)取型上市，作為新增車型，車輛變化為使用懷擋設(shè)計(jì)，推出全新星河米配色，插混版車型純電續(xù)航提升到128公里，其它部分主要是通過(guò)對(duì)配置、價(jià)格重新組合，讓產(chǎn)品覆蓋度進(jìn)一步細(xì)化，此次上市的車型共有3款，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間分別為7.98-9.98萬(wàn)元，此外，420KM領(lǐng)先型和520KM領(lǐng)先型（截止至10月31日）國(guó)慶獻(xiàn)禮價(jià)分別為9.98和10.98萬(wàn)元；55KM領(lǐng)先型限時(shí)6.98萬(wàn)元。
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新款秦PLUS 指導(dǎo)售價(jià) |
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車型 |
售價(jià)（萬(wàn)元） |
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秦PLUS DM- i 128KM 進(jìn)取型 |
7.98 |
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秦PLUS EV 420KM 進(jìn)取型 |
8.98 |
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秦PLUS EV 510KM 領(lǐng)先型 |
9.98 |
新車簡(jiǎn)介
秦PLUS EV 智駕版
秦PLUS DM-i
作為新增車型，外觀的變化是推出全新星河米配色，其它方面與在售車型保持一致，插混版車型傳承王朝新國(guó)潮龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)大燈為全LED光源，支持自動(dòng)頭燈功能。新車裝配225/60 R16賽輪牌輪胎，匹配全新造型熏黑輪圈，車輛的車身尺寸沒(méi)有變化，定位緊湊型轎車。
內(nèi)飾部分沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)，最大的變化在于換擋機(jī)構(gòu)使用懷擋，變化雖小，但對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)便利度提升明顯，其次副儀表臺(tái)相比以往更為簡(jiǎn)潔，增加了一個(gè)對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)物空間。中控屏尺寸與當(dāng)下入門(mén)車型配置相同，使用10.1英寸觸控屏，并升級(jí)無(wú)麥K歌和動(dòng)態(tài)萌寵主題。
動(dòng)力方面，秦PLUS EV電機(jī)最大功率100千瓦，CLTC純電續(xù)航有420km和510km版本；秦PLUS DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，電機(jī)最大功率120千瓦，使用15.8度電池包，CLTC純電續(xù)駛里程128公里，相比在售車型提升了8公里，綜合續(xù)航達(dá)到2028公里，NEDC虧電油耗2.69L/100km，電池快充時(shí)間為30分鐘。
新車背景
秦PLUS憑借著實(shí)惠的價(jià)格，大氣的外觀以及實(shí)用化配置表現(xiàn)，在銷量層面有著非常亮眼的成績(jī)，此次新車型的推出，除了對(duì)外觀、配置有些許調(diào)整外，更多的還是對(duì)性價(jià)比進(jìn)行重組，推出“好鋼用在刀刃上”的新車型，以保證其在普通消費(fèi)者市場(chǎng)或是網(wǎng)約車市場(chǎng)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。
競(jìng)品分析
零跑B01
埃安RT
如果從銷量層面計(jì)算，目前秦PLUS目前沒(méi)有直接對(duì)手，與其同級(jí)的零跑B01、埃安RT在銷量方面，與秦PLUS還有一定的差距，當(dāng)下秦PLUS的最大挑戰(zhàn)是如何保證銷量或是創(chuàng)新高，對(duì)手還是它自己。
編輯點(diǎn)評(píng)：
秦PLUS每次新車上市都是驚喜連連，廠家根據(jù)市場(chǎng)反饋能夠快速做出反應(yīng)，通過(guò)調(diào)整配置、價(jià)格組合出滿足市場(chǎng)需求的新品，這既是能夠保證其優(yōu)異銷售成績(jī)的原因，反過(guò)來(lái)其規(guī)模化的產(chǎn)能與銷量，也是秦PLUS能夠不斷推新的成本保障，車輛在銷量、靈活性維度形成了良性循環(huán)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不斷推新的產(chǎn)品，也讓選擇更加豐富。（文/汽車之家 王鶴璇）