[汽車之家 新車首發(fā)] 10月16日，日產(chǎn)中國(guó)40周年品牌之夜召開(kāi)，在邁向電驅(qū)化與智能化的新時(shí)代，日產(chǎn)中國(guó)更加堅(jiān)定踐行“在中國(guó)，為中國(guó)，向全球”的承諾，持續(xù)貢獻(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。在推出日產(chǎn)N7之后，日產(chǎn)中國(guó)還將帶來(lái)日產(chǎn)N6(參數(shù)|詢價(jià))和新款天籟，并在本次發(fā)布會(huì)上首發(fā)亮相。值得一提的是，官方表示將于11月舉行日產(chǎn)N6的技術(shù)發(fā)布會(huì)。同時(shí)Frontier Pro雙動(dòng)力車型均開(kāi)啟盲訂，199元下訂可享權(quán)益，活動(dòng)時(shí)間10月16日-10月29日。新款天籟、日產(chǎn)N6以及Frontier Pro皮卡都將于四季度正式上市。同時(shí)，發(fā)布會(huì)上宣布日產(chǎn)Z Nismo將于明年引入國(guó)內(nèi)。東風(fēng)日產(chǎn)到2027年將推出10款新能源車型，包括插混、純電、增程車型。
當(dāng)新能源、智能化成為行業(yè)的新方向，中國(guó)也成為了新能源、智能化汽車發(fā)展的核心市場(chǎng)。面對(duì)行業(yè)變革，日產(chǎn)汽車秉承“敢為人先”的品牌精神，與中國(guó)共同邁向了出行新紀(jì)元。日產(chǎn)汽車將中國(guó)視為全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心支點(diǎn)，充分授權(quán)本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)車型開(kāi)發(fā)，不僅計(jì)劃在中國(guó)推出一系列電驅(qū)產(chǎn)品，更計(jì)劃將本土設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的車型出口至海外市場(chǎng)，補(bǔ)充并豐富日產(chǎn)全球產(chǎn)品線，以此打造更舒適、更智能、更自信的出行體驗(yàn)。
● 新款天籟
新款天籟將搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND，新車定位為一款中型車，將于第四季度上市，預(yù)計(jì)售價(jià)16-18萬(wàn)元。
外觀方面，新款天籟車頭煥然一新，新車在延續(xù)現(xiàn)款天籟車型的基礎(chǔ)上，對(duì)車頭細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，新款天籟采用V-Motion家族經(jīng)典語(yǔ)言設(shè)計(jì)，車頭進(jìn)行了黑化設(shè)計(jì)，新的熏黑大燈與黑色中網(wǎng)融為一體，格柵樣式煥然一新，新的格柵看上去更加提神。前保險(xiǎn)杠也實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)。
車身側(cè)面基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，整車造型修長(zhǎng)動(dòng)感，雙腰線的設(shè)計(jì)，前車門(mén)把手創(chuàng)新的與腰線形成對(duì)齊，新車提供了全新樣式的17和19英寸輪圈。車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4920/1850/1447mm，軸距為2825mm。
車輛尾部，采用了全新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，依然是熏黑的樣式，尾燈中心是NISSAN的光標(biāo)，兩側(cè)鑲嵌11枚寶石燈體，看上去相當(dāng)精致，新車后包圍也采用了整體性更強(qiáng)的設(shè)計(jì)。新車還引入了全新車色啞光灰。
內(nèi)飾方面，新車重點(diǎn)對(duì)智能化方面進(jìn)行升級(jí)，新車首次引入了華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND，帶來(lái)劃時(shí)代的改變。動(dòng)力方面，新款天籟依舊搭載2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力（179千瓦），最大扭矩371牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬8速換擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。
● 日產(chǎn)N6
東風(fēng)日產(chǎn)N6定位為一款插混中型車，新車基于東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)打造，搭載21.1kWh電池。
外觀方面，日產(chǎn)N6有點(diǎn)小N7的味道，新車采用與日產(chǎn)N7近似的全新家族設(shè)計(jì)，星環(huán)式貫穿燈組搭配7字型燈組，下燈組與N7的朝向相反，下燈組也可以流動(dòng)變換，展現(xiàn)出科技感。同時(shí)，該車日產(chǎn)品牌LOGO設(shè)置在貫穿燈帶下方，預(yù)計(jì)同樣能夠點(diǎn)亮。
車身側(cè)面，秉承日產(chǎn)家族修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，新車采用隱藏式門(mén)把手，并提供多種樣式的輪圈。車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4831/1885/1491mm，軸距為2815mm，對(duì)比日產(chǎn)N7尺寸明顯更?。ㄈ债a(chǎn)N7長(zhǎng)寬高分別為4930/1895/1484mm，軸距為2915mm）。
尾部方面，同樣采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處展現(xiàn)出與N7的不同，中央為可發(fā)光的日產(chǎn)品牌字母，車尾部采用溜背式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)新車與N7看齊，采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用方形的懸浮式中控屏，內(nèi)飾依然注重材質(zhì)的營(yíng)造，同時(shí)提供舒適的座椅。
動(dòng)力方面，新車將搭載由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為NR15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為75千瓦，搭載21.1kWh電池，預(yù)估CLTC純電續(xù)航超過(guò)150km。
● Frontier Pro皮卡
Frontier曾作為日產(chǎn)的進(jìn)口皮卡被大家所熟知，F(xiàn)rontier Pro則會(huì)由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)與會(huì)的Frontier Pro是中國(guó)首發(fā)的全球車型。新車定位插電混動(dòng)皮卡，外觀上極具新能源特色，車頭部分使用了封閉式格柵、貫穿分段式日行燈。內(nèi)飾部分的配置水平并不遜色，真皮包裹的方向盤(pán)、多功能按鍵，全液晶儀表、中控大屏等，在當(dāng)下應(yīng)該具備的配置，該車并沒(méi)有缺席。動(dòng)力系統(tǒng)，新車具備410馬力、800?！っ讋?dòng)力系統(tǒng)，匹配4擋DHT變速箱，最大拖重3.5噸，純電續(xù)航可達(dá)135公里，適時(shí)四驅(qū)系支持分時(shí)控制，前后橋具備差速鎖，四驅(qū)表現(xiàn)十分硬派。
● 日產(chǎn)在中國(guó)
1973年，日產(chǎn)汽車向中國(guó)出口公爵（CEDRIC）轎車
回顧過(guò)往歲月，1973年日產(chǎn)首次向中國(guó)出口公爵轎車，1985年3月日產(chǎn)汽車公司北京辦事處成立，也就是今天的日產(chǎn)中國(guó)最早的前身。1993年3月鄭州日產(chǎn)成立，1995年1月開(kāi)始制造皮卡。2000年3月風(fēng)神汽車獲得藍(lán)鳥(niǎo)汽車的許可，該車型早在1997年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)，2003年6月東風(fēng)日產(chǎn)成立，開(kāi)始推出陽(yáng)光轎車。2004年3月日產(chǎn)在廣州花都新建研發(fā)中心。2004年9月東風(fēng)汽車湖北襄樊新工廠投產(chǎn)，天籟下線。2005年經(jīng)典車型頤達(dá)和騏達(dá)在中國(guó)推出。2007年英菲尼迪正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，引入G系列、FX系列、M35和EX35車型。
2010年日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車首次在北京車展上亮相。2012年北京車展首發(fā)新一代軒逸。2014年9月啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車上市，同月東風(fēng)英菲尼迪成立，11月全新英菲尼迪Q50L上市。2015年10月全新逍客、藍(lán)鳥(niǎo)上市。2016年3月全新軒逸上市。2016年12月東風(fēng)日產(chǎn)第800萬(wàn)輛整車下線。2018年4月日產(chǎn)途達(dá)上市，當(dāng)月軒逸純電首次亮相，8月東風(fēng)日產(chǎn)1000萬(wàn)輛整車達(dá)成。2019年4月日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心落戶上海，同期雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在中國(guó)成立聯(lián)合創(chuàng)新中心，第14代軒逸在上海車展全球首秀。2025年，日產(chǎn)N7已經(jīng)多個(gè)月份成為合資品牌新的電動(dòng)車銷量冠軍。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
回顧過(guò)往，日產(chǎn)在中國(guó)曾經(jīng)創(chuàng)造輝煌的成績(jī)，曾經(jīng)依靠單一的產(chǎn)品成為中國(guó)最暢銷的車型。在新時(shí)代到來(lái)之際，日產(chǎn)中國(guó)也積極轉(zhuǎn)型，加速新能源化和智能化的腳步，此前，日產(chǎn)也在國(guó)內(nèi)車展上帶來(lái)了多款新能源概念車，展示了日產(chǎn)在中國(guó)新能源化轉(zhuǎn)型的雄心。此次日產(chǎn)帶來(lái)第二款新能源產(chǎn)品N6和新款天籟，也展示了新能源和智能化領(lǐng)域的最新成果。參考N7，預(yù)計(jì)N6的價(jià)格也將富有吸引力，或?qū)⒊蔀樾卤町a(chǎn)品。（文/汽車之家 秦超）