[汽車之家 新車首發(fā)] 10月16日，零跑汽車旗下全新大型SUV——零跑D19(參數(shù)|詢價)正式首發(fā)。新車是零跑D系列的首款產(chǎn)品，定位為6座旗艦大型SUV，預(yù)計售價在25-30萬元。動力上，新車將會提供增程和純電兩種動力選擇，其中增程版配備80.2kWh的電池組，純電續(xù)航可達(dá)500公里；純電車型基于1000V高壓平臺技術(shù)打造，配備115kWh電池組，最大續(xù)航里程為720公里。據(jù)悉，新車內(nèi)飾將在2025年四季度內(nèi)發(fā)布，整車于2026年上半年預(yù)售并上市。
外觀方面，零跑D19延續(xù)零跑家族化的設(shè)計語言，車頭采用貫穿式的LED日間行車燈組內(nèi)置DLP投影大燈，兩側(cè)的LED燈組還延續(xù)了零跑家族錯落有致的設(shè)計造型，同時新車還采用了分體式燈組設(shè)計配備ADB智能自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)近光燈組鑲嵌在前包圍的兩側(cè)；新車前包圍采用了封閉式的車頭造型，下方是貫穿式的通風(fēng)散熱開口結(jié)構(gòu)，兩側(cè)還配備了小尺寸的霧燈，前唇搭配了銀色貫穿式的裝飾條點綴。此外，新車將擁有松谷綠、液態(tài)銀、金屬黑、天幕灰、光電白五個車身顏色可選。
車身側(cè)面，新車整體采用了較為平直的側(cè)面線條和標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸SUV車身結(jié)構(gòu)。新車腰線平直的貫穿側(cè)面，車窗邊框采用了環(huán)抱樣式的鍍鉻裝飾條，同時搭配隱藏式車門把手，車門面板沒有過多的線條刻畫，盡可能的保持簡潔設(shè)計。新車前后側(cè)翼子板微寬出車體，前翼子板上鑲嵌有攝像頭硬件，輪拱內(nèi)則搭配半封閉式的21英寸大餅輪圈，凸顯出豪華感。
車尾部分，新車配備了車頂擾流板以及內(nèi)嵌的高位剎車燈組，同時還采用了隱藏式的后窗雨刷器。尾燈組采用了貫穿式的設(shè)計，并搭配透明尾燈外殼，尾燈則采用了ISD智慧交互燈幕，下方則是零跑的英文LOGO標(biāo)識。后包圍與車身采用同色設(shè)計，牌照框區(qū)域的內(nèi)凹式造型搭配貫穿式的銀色裝飾條，讓新車增添了一份立體感。車身尺寸方面，新車車長超5.2米，車寬近2米，軸距超過3.1米。
在技術(shù)方面，零跑D19增程版車型配備了80.3kWh的電池組，其CLTC純電續(xù)航可達(dá)500公里，并且該車型首創(chuàng)增程CTC電池技術(shù)，并且還配備了創(chuàng)新的門檻排氣集成系統(tǒng)，盡可能的讓底盤空間為電池所用。增程版車型采用的是800V平臺，30%-80%充電時間僅需15分鐘。同時，增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機四驅(qū)增程系統(tǒng)，采用了驅(qū)動發(fā)電一體機，整體動力系統(tǒng)相較傳統(tǒng)增程系統(tǒng)減重60公斤以上，綜合續(xù)航提升5%。增程車型的最大功率為400千瓦。
純電車型則采用1000V電壓平臺技術(shù)，并搭載三電機技術(shù)，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時間為3秒級。電池使用的是寧德時代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續(xù)航為720公里。依托千伏平臺，純電版車型的15分鐘可補能350公里以上的續(xù)航里程。
底盤方面，新車采用了雙腔閉式空懸，并帶有CDC減振阻尼可調(diào)，前懸為雙叉臂，后懸為五連桿，并匹配MKC2線控制動，博世R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并搭配了LMC2.0底盤控制系統(tǒng)，支持預(yù)瞄主動控制、雙輪爆胎控制、3.6米級圓規(guī)掉頭。
智能化方面，新車整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構(gòu)打造，首發(fā)搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力可達(dá)1280TOPS，支持VLA輔助駕駛，包含車位到車位功能。同時車內(nèi)還采用端側(cè)大模型座艙，具有AI交互功能。安全性能方面，新車擁有4-150km時速工作區(qū)間的主動AEB制動系統(tǒng)，以及80-130km時速工作區(qū)間的主動緊急避讓AES系統(tǒng)。配置方面，新車彩電冰箱大沙發(fā)一應(yīng)俱全，擁有120度躺姿零重力座椅、車載制氧機、夾層隔音玻璃等配置，空間上則擁有5座、6座、7座多種布局組合。
競品車型：
今年新上市了不少主打很大碗持家的大型SUV產(chǎn)品，主要包括吉利銀河M9（插電混動）、深藍(lán)S09（插電混動）、傳祺向往S9（插電混動）、樂道L90（純電），而零跑具備增程式和純電是兩套動力可以分別與競品對應(yīng)的動力形式進(jìn)行競爭。在目前的大型SUV市場中，性價比是消費者最在意的。
里程碑回顧：
今年是零跑汽車成立十周年，今年9月25日也零跑汽車刻下了第100萬輛車下線的里程碑，同時回顧今年的銷量數(shù)據(jù)，2025年1-8月零跑累計交付突破32萬臺，上半年凈利潤0.3億元。同時零跑從第50萬臺到第100萬臺，僅用時343天，創(chuàng)下了中國新勢力車企達(dá)成百萬產(chǎn)量的最快紀(jì)錄。至此零跑的ABCD系列布局中的BCD系列已經(jīng)達(dá)成量產(chǎn)，全面覆蓋了10-30萬元的產(chǎn)品區(qū)間，并且具備轎車和SUV多種定位的車型覆蓋。
借助Stellantis集團(tuán)遍布全球的成熟體系（包括渠道、售后、金融、物流），零跑實現(xiàn)了品牌國際化的“加速度”突圍。目前，零跑已在歐洲、中東、非洲及亞太地區(qū)的30多個國家，建立了近700家集銷售與服務(wù)于一體的終端網(wǎng)點。其中，歐洲市場網(wǎng)絡(luò)尤為密集，超過640家，為快速市場滲透奠定了堅實基礎(chǔ)。今年1-9月，零跑海外市場累計交付超3.7萬臺，躋身德國、法國、意大利、西班牙等核心市場前列。8月，零跑超越比亞迪登頂?shù)聡冸娛袌?，展現(xiàn)出強大的全球市場競爭力和潛力。（文/汽車之家 汪淼）