[汽車之家 行業(yè)] 10月21日～24日，第三十二屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2025）在中國(guó)重慶·科學(xué)會(huì)堂召開(kāi)。SAECCE 2025通過(guò)匯聚行業(yè)智慧、展示前沿技術(shù)、搭建合作橋梁，并攜手全球汽車科技力量，服務(wù)全球汽車科技發(fā)展，共創(chuàng)世界級(jí)汽車科技創(chuàng)新平臺(tái)。
在SAECCE 2025于10月22日下午召開(kāi)的“開(kāi)幕式暨全體大會(huì)”上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授李駿進(jìn)行開(kāi)場(chǎng)致辭。他在致辭中指出，“十四五”以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模大幅提升，技術(shù)水平不斷提高，生態(tài)建設(shè)卓有成效。
李駿認(rèn)為，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正加速向縱深演進(jìn)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了顛覆性影響，汽車迎來(lái)從產(chǎn)品功能屬性到產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)要素、再到產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的全面變革，其中既蘊(yùn)藏百年難遇的發(fā)展機(jī)遇，也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。但他同時(shí)認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)變革已拓展至全局，發(fā)展機(jī)遇大于困難挑戰(zhàn)，需要高水平協(xié)同創(chuàng)新以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。
以下為演講實(shí)錄（汽車之家精編）：
尊敬的田世宏副局長(zhǎng)、馬震副市長(zhǎng)，尊敬的各位來(lái)賓、女士們、先生們、朋友們，
大家下午好！很高興同各位再次相聚山城重慶，參加2025年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)。在此，我謹(jǐn)代表中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)向出席本次大會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各界嘉賓致以熱烈的歡迎與衷心的感謝！
今年是“十四五”收官之年。“十四五”以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要指示精神，通過(guò)高質(zhì)量的科技供給，引領(lǐng)和推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)效躍升，有力支撐汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)不斷開(kāi)創(chuàng)新局面。
一是產(chǎn)銷規(guī)模大幅提升。2024年，我國(guó)汽車產(chǎn)量、銷量雙雙突破3100萬(wàn)輛，創(chuàng)造歷史新高，連續(xù)16年居世界第一。其中，新能源汽車銷量由2020年的不足140萬(wàn)輛，提升到2024年的接近1300萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比也由5.4%提升至超過(guò)40%。今年前三季度，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均達(dá)到2400萬(wàn)輛以上，其中新能源汽車市場(chǎng)占比超過(guò)46%，市場(chǎng)增速達(dá)到約35%。
二是技術(shù)水平不斷提高。過(guò)去五年，我國(guó)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)有效熱效率持續(xù)提升，動(dòng)力電池單體成本降低30%，快充能力提升至4C及以上倍率，固液混合電池、分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等加速突破應(yīng)用，純電動(dòng)乘用車新車平均續(xù)駛里程達(dá)到500公里，提升30%以上，L2級(jí)輔助駕駛功能在乘用車占新車中的應(yīng)用比例，已由約16%提升至超過(guò)60%。
三是生態(tài)建設(shè)卓有成效。我國(guó)構(gòu)建了全球規(guī)模最大、配套完整、韌性強(qiáng)勁的汽車產(chǎn)業(yè)體系，形成了豐富多元的創(chuàng)新場(chǎng)景、開(kāi)放包容的發(fā)展環(huán)境、日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，在燃料電池汽車推廣、換電模式應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行、車路云協(xié)同發(fā)展等多方面開(kāi)展了前瞻試點(diǎn)，為汽車前沿技術(shù)突破應(yīng)用、迭代升級(jí)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境與基礎(chǔ)條件。
當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速向縱深演進(jìn)，正在對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)顛覆性影響，汽車迎來(lái)從產(chǎn)品功能屬性到產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)要素、再到產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的全面變革，其中既蘊(yùn)藏百年難遇的發(fā)展機(jī)遇，也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。借此機(jī)會(huì)，我想從三個(gè)方面提出建議：
第一，產(chǎn)業(yè)變革已拓展至全局
電動(dòng)化、低碳化技術(shù)進(jìn)入發(fā)展快車道，推動(dòng)車用能源結(jié)構(gòu)發(fā)生革命性變化，為產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。以人工智能為核心的智能化技術(shù)快速迭代、深度賦能，推動(dòng)汽車從傳統(tǒng)交通工具向具備自進(jìn)化、自迭代能力的具身智能體轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶來(lái)技術(shù)創(chuàng)新范式、生產(chǎn)制造方式、銷售服務(wù)模式的重大變革。電動(dòng)化、智能化、低碳化技術(shù)深度融合，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈向交通、能源、信息通信等領(lǐng)域加速拓展，驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面重塑，將顯著影響社會(huì)生產(chǎn)方式和生活方式。
第二，發(fā)展機(jī)遇大于困難挑戰(zhàn)
汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮洶涌，對(duì)政府產(chǎn)業(yè)管理方式、行業(yè)支撐協(xié)調(diào)能力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)合作關(guān)系等提出新的要求。但更應(yīng)當(dāng)看到，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)。新能源汽車的持續(xù)推廣，將帶來(lái)規(guī)?？涨暗脑隽渴袌?chǎng)，并帶動(dòng)鋰電池、清潔氫能等多個(gè)萬(wàn)億級(jí)新興產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化落地，將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值重心向智能出行服務(wù)、智能座艙服務(wù)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，催生全新商業(yè)模式，打造新的價(jià)值增長(zhǎng)極。汽車與能源、交通、信息通信等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合，帶動(dòng)跨行業(yè)主體深度參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過(guò)跨界融合、資源集聚，進(jìn)一步拓寬增長(zhǎng)空間，提升發(fā)展質(zhì)效。
第三，高水平協(xié)同創(chuàng)新是應(yīng)變之策
面對(duì)產(chǎn)業(yè)百年發(fā)展變革，任何單一主體都難以獨(dú)立應(yīng)對(duì)，亟需建立和完善上下游貫通、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同、跨領(lǐng)域融合的創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)體系，高效整合資源要素，匯聚各方互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，以高水平協(xié)同創(chuàng)新為引領(lǐng)，合力研發(fā)新技術(shù)、探索新模式、打造新業(yè)態(tài)，共同突破轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展中的問(wèn)題挑戰(zhàn)，確保產(chǎn)業(yè)在百年巨變中乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
為此，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)愿立足行業(yè)人才托舉者、科技發(fā)展引領(lǐng)者、協(xié)同創(chuàng)新推動(dòng)者、汽車文化普及者的使命定位，圍繞學(xué)術(shù)交流、戰(zhàn)略研究、協(xié)同創(chuàng)新、人才托舉等方面統(tǒng)籌開(kāi)展以下重點(diǎn)工作，引領(lǐng)和支撐各方加速聚集創(chuàng)新發(fā)展合力，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向更為穩(wěn)健、更為韌性、更為可持續(xù)發(fā)展的新征程。
一是提升學(xué)術(shù)發(fā)展引領(lǐng)能力。加強(qiáng)各類學(xué)術(shù)活動(dòng)和科技期刊的頂層設(shè)計(jì)與協(xié)同融合，推進(jìn)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)、“AITX”汽車創(chuàng)新技術(shù)展等平臺(tái)建設(shè)，打造世界一流汽車科技期刊品牌，不斷拓展汽車學(xué)術(shù)交流的深度與廣度，建立健全高層次、多形式的學(xué)術(shù)交流生態(tài)體系。
二是不斷推進(jìn)創(chuàng)新路標(biāo)建設(shè)。今天下午，我們即將面向全球發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》的成果，為產(chǎn)業(yè)未來(lái)十五年的創(chuàng)新發(fā)展之路提供方向指引。未來(lái)，我們將組織行業(yè)力量持續(xù)推進(jìn)路線圖的深化研究與迭代發(fā)展，加強(qiáng)以路線圖為核心的科技趨勢(shì)預(yù)見(jiàn)、技術(shù)路線研判、技術(shù)進(jìn)展評(píng)估等工作，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展不斷取得新成效。
三是大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。充分發(fā)揮學(xué)會(huì)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟作用，引導(dǎo)產(chǎn)學(xué)研、跨行業(yè)力量協(xié)同推動(dòng)基礎(chǔ)前沿領(lǐng)域、交叉融合領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新。大力推進(jìn)中國(guó)CSAE團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)發(fā)展，不斷提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性、引領(lǐng)性。推動(dòng)構(gòu)建互聯(lián)互通、開(kāi)放共享的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)字平臺(tái)，為上下游深化創(chuàng)新合作提供關(guān)鍵支撐。
四是支撐行業(yè)創(chuàng)新人才培育。面向產(chǎn)業(yè)變革對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)合型人才的迫切需求，大力推動(dòng)智能電動(dòng)車輛一級(jí)學(xué)科交叉建設(shè)，推進(jìn)產(chǎn)教融合向縱深發(fā)展，同時(shí)不斷提升技能培訓(xùn)、專業(yè)賽事的規(guī)模質(zhì)量，提高人才獎(jiǎng)勵(lì)舉薦工作的及時(shí)性、精準(zhǔn)性、長(zhǎng)效性，支撐復(fù)合型、創(chuàng)新型人才供給，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才保障。
重慶積極培育具有國(guó)際先進(jìn)水平和競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，面向世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，不斷強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、深化產(chǎn)業(yè)融合、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已走在全國(guó)前列。
面向未來(lái)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)愿持續(xù)深化與重慶各界的務(wù)實(shí)合作，助力重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。同時(shí)，我們將充分發(fā)揮國(guó)家級(jí)汽車行業(yè)組織的橋梁樞紐作用，助力各方在產(chǎn)業(yè)變革中共享發(fā)展機(jī)遇，攜手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，匯聚起推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高水平自主自強(qiáng)和高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的澎湃力量，為加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)作出更大貢獻(xiàn)。
最后，再次向出席大會(huì)的各方領(lǐng)導(dǎo)、各界來(lái)賓表示衷心感謝。希望大家在本屆年會(huì)中都能有所收獲，不虛此行。謝謝大家！