[汽車之家 資訊] 自從慕尼黑車展全新iX3發(fā)布以來，就對(duì)寶馬接下來發(fā)布的車型充滿了好奇，寶馬新世代（Neue Klasse）這樣一套設(shè)計(jì)語言如果放到現(xiàn)款其他車型身上效果會(huì)如何呢？其實(shí)之前網(wǎng)上也曝光過全新一代寶馬3系的諜照，通過圖片上看，新車應(yīng)該是會(huì)延續(xù)iX3的造型使用Neue Klasse的設(shè)計(jì)語言。本期假想圖內(nèi)容我們就來看看全新一代寶馬3系的外觀造型到底怎么樣。
據(jù)之前的消息來看，全新一代寶馬M3代號(hào)為G84，新車將基于現(xiàn)款3系的CLAR平臺(tái)的升級(jí)版本打造，有望于2026年亮相。預(yù)計(jì)車輛依舊會(huì)搭載S58 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其有望加入48V輕混系統(tǒng)，使其滿足嚴(yán)苛的排放法規(guī)，系統(tǒng)綜合最大功率將會(huì)超過500馬力。同時(shí)，我們也看到了全新寶馬3系依舊會(huì)推出插混版本的消息，可能會(huì)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，綜合功率或超300馬力，純電續(xù)航預(yù)計(jì)超過100km。插混版車型會(huì)在全新寶馬3系燃油版發(fā)布會(huì)后2027年上市。不過就目前的測(cè)試車來看，插混版和燃油版在外觀上沒有明顯的區(qū)別。
我們先來看看之前曝光的諜照，整體前臉不用多說，一眼就能看出Neue Klasse的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉通過大尺寸橫向的LED大燈替代雙腎格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)預(yù)計(jì)也會(huì)擁有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的下包圍。車身側(cè)面來看，新車配備了雙五輻輪圈，內(nèi)部擁有大尺寸剎車盤和紅色剎車卡鉗，體現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾來看，圓形的尾燈應(yīng)該只是測(cè)試用的版本，量產(chǎn)版應(yīng)該會(huì)采用造型更炫酷的尾燈造型。此外，車尾下方可以看到兩側(cè)的排氣管布局。
假想圖上我們基本按照Neue Klasse概念車和iX3的造型設(shè)計(jì)將其運(yùn)用到這輛全新3系轎車的體量下。整體前臉采用標(biāo)志性的新格柵造型，兩側(cè)為小巧的燈組，下方也是兩個(gè)外擴(kuò)很有層次感的包圍設(shè)計(jì)，中間為方正的大尺寸進(jìn)氣格柵。車身側(cè)面基本與目前現(xiàn)款3系類似，運(yùn)動(dòng)屬性絕對(duì)不能少，流暢腰線加上稍稍突出前后翼子板，塑造出不錯(cuò)的肌肉感。車尾采用分體式尾燈造型，內(nèi)部幾何排列的的光源造型也與iX3類似。同時(shí)，延續(xù)下來的設(shè)計(jì)語言也使得全新寶馬3系車尾的線條轉(zhuǎn)折更加犀利，后包圍配備擴(kuò)散器并整體向后突出。
Vision Driving Experience概念車
Vision Neue Klasse概念車
我個(gè)人覺得Neue Klasse這套設(shè)計(jì)語言放在轎車上要更舒服一些，當(dāng)然也可能是看習(xí)慣了，畢竟之前寶馬也發(fā)布了新世代概念車和Vision Driving Experience概念車，預(yù)計(jì)后者全新寶馬i3 M-power車型。如果全新寶馬3系真的如之前所說會(huì)在2026年亮相的話，那估計(jì)過不了多久我們就能看到它的真容了，讓我們共同期待吧。（文/汽車之家 姚宇）