[汽車之家 新車上市] 11月9日，長安啟源A06(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出8款車型，售價區(qū)間為10.99-14.99萬元。新車定位為中大型轎車，官方將其定義為“大美舒享新家轎”，該車也是長安啟源首款基于長安SDA全球純電架構打造的轎車，提供增程和純電兩種動力形式，其中純電版最大續(xù)航里程630公里，增程版車型綜合續(xù)航達到2120公里；新車根據(jù)不同配置還將會配備激光雷達、6C快充以及800V高壓SiC碳化硅平臺等等。
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長安啟源A06 指導售價 |
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動力形式 |
車型 |
售價（萬元） |
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純電版 |
510 Pro |
10.99 |
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510 Max |
11.99 |
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630 Max |
12.99 |
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630 舒享Ultra |
13.99 |
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630 激光Ultra |
13.99 |
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630 激光Ultra+ |
14.99 |
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增程版 |
240 Max |
11.99 |
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240 激光Max |
12.99 |
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此外，官方還推出了8大購車政策以及雙11購車金融權益，包含金融禮、換購禮、炫色禮、推薦禮、充電禮、生態(tài)禮、流量禮、服務禮，活動時間截止2025年11月30日。
遲來將近2年，完成全新蛻變
2023年長安啟源序列正式發(fā)布
在介紹長安啟源A06之前，我們先來聊一聊它在上市之前的故事。長安啟源其實是在2023年8月才首次發(fā)布的全新序列，那個時候對于很多中國傳動車企來說，正處于新能源轉型的關鍵時刻，長安啟源作為全新的新能源序列，定位數(shù)智AI電驅，一開始也是憋足了勁想要發(fā)力。所以在長安啟源序列發(fā)布的同時，便已經有了A05、A06、A07和Q05四款新車的布局。
早期的長安啟源A06
長安UNI-V智電iDD
不過最初的A06并不是今天正式上市的車型，它在當時是一款采用1.5L插電混動系統(tǒng)的緊湊型轎車，而在之后長安啟源A07、A05和Q05先后完成上市后，長安啟源A06遲遲不見動作。直到2024年北京車展，我們看到了它以長安UNI-V智電iDD的身份迎來上市，或許是為了避免內部的競爭內耗，長安啟源A06的上市計劃也就暫且擱置。
長安啟源E07
長安SDA天樞架構
2024年6月突破10萬輛里程碑
長安啟源C390預告
不過與其說是擱置，更準確的形容其實應該是有了新的計劃。同樣是在2024北京車展上，隨著長安啟源E07的首次亮相，長安SDA天樞架構也正式浮出水面。同年6月，長安啟源達成7個月累計銷量突破10萬輛里程碑，不僅在新能源市場站穩(wěn)了腳跟，同時積累了厚實的技術底蘊。2025年對于長安啟源來說也是開啟新篇章，進入2.0時代的一年，繼4月2025上海車展完成長安啟源Q07的上市后，很快便在5月份預告了全新轎車C390，它也就是我們在今天迎來上市的長安啟源A06。
長安啟源A05
長安啟源A07
如今，長安汽車已經擁有長安啟源、深藍汽車和阿維塔三大新能源品牌，分別主打主流家庭（10-25萬區(qū)間）、年輕科技（15-30萬區(qū)間）和高端豪華（20-50萬區(qū)間），形成清晰的梯隊，出色地完成了新能源轉型任務。而對于長安啟源來說，隨著A06的到來，它也將彌補A05（7.89-10.39萬元）和A07（售11.99-16.59萬元）之間的空白，形成組合拳共同征戰(zhàn)家轎市場。接下來我們一起看看它都有哪些實力。
長安啟源A06
外觀：扶光美學設計語言，2922mm軸距
長安啟源A06的外觀是由設計大師克勞斯·齊喬拉領銜全球團隊打造而來，前臉采用扶光美學設計語言，無斷點式貫穿大燈由236顆LED光源組成，可支持自定義燈語和流水燈效等效果。另外新車還會配備可發(fā)光品牌LOGO和主動式通風口設計等。車身顏色方面，新車提供浮光銀、琉璃藍、松影黑、天際灰、云帆白和落霞紫共6種選擇。
來到側面，長安啟源A06采用低風阻流線造型，不僅車頂弧線十分流暢，同時還配備無邊框后視鏡、無框車門和半隱藏式門把手等多個低風阻設計，最終實現(xiàn)0.205的低風阻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4885/1916/1496mm，軸距達到2922mm。輪圈方面，根據(jù)配置不同，新車將提供17英寸、18英寸和19英寸輪圈供選擇。
車輛尾部造型與前臉形成呼應，配備236顆LED光源組成的貫穿式星環(huán)尾燈，同樣可以支持流水燈效，下包圍還采用了類似擴散器的設計，配合上翹的小鴨尾造型營造出不錯的運動感。此外，長安啟源A06的純電動版車型還會配備108L前備廂，可支持拍一拍等方式解鎖；后備廂容積為656L（含81L隱藏儲物格），后排放倒可擴展至1770L。
內飾：天樞智駕系統(tǒng)+145°無級電動零壓后排
內飾采用環(huán)保設計，擁有256色氛圍燈以及90.6%的軟質包覆面積，顏色上有珠玉白、格調灰、云夢紫可選。中控臺由10.17英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏組成，內置MTK8676（4nm）車規(guī)級芯片，算力可媲美高通8295。配置方面，長安啟源A06將提供前排50W無線風冷快充、雙溫區(qū)自動空調和超大化妝鏡（3檔亮度+3檔色溫可調）等等，高配車型還可選裝49英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。
值得一提的是，在中央島臺區(qū)域我們還能夠看到一個智能化的旋鈕設計，它支持功能自定義，經常操作的界面，可自行設置一鍵直達。支持拍一拍、按壓、前后左右撥動、旋轉復位多種調節(jié)方式，可自定義調節(jié)空調溫度、音量等。
座椅方面，長安啟源A06全車座椅均配備吸風式通風、加熱、按摩功能，并且是靠背、坐墊均支持通風、加熱和按摩，前排座椅向后放倒后可與二排座椅坐墊銜接，形成28點馬爾代夫電動按摩椅模式。此外，后排座椅支持145°無級調節(jié)，并支持座椅記憶功能。
在舒適性方面，新車還會搭載四門雙層隔音玻璃、全景天幕帶有電動遮陽簾，另外還提供9.5L車載冷暖冰箱以及PAD支架接口，上市權益期將免費升級20揚聲器NEVO Sound天樞源聲音響系統(tǒng)，支持7.1.4全景環(huán)繞聲，2個頭枕音響可單獨定義導航與電話從頭枕輸出。
安全性方面，長安啟源A06采用十橫九縱方舟籠式鋼鋁混合車身，高強度鋼/鋁合金占比0.829，并配備目字形鋁合金防撞梁和嵌入式田字格鋁合金吸能盒，車內則會提供6安全氣囊。金鐘罩電池包采用四橫三縱鋁合金防護結構，并采用雙重密封加固、上4下6層防護設計，其中底部防護通過300J底部撞擊實驗。內置煙霧傳感器，24h安全檢測，安全風險30秒內報警（大幅領先于新國標的300秒時間），在出現(xiàn)極端場景時為用戶爭取逃生時間。
主動安全方面，新車標配5個高感知攝像頭+12個超聲波雷達+5個毫米波雷達，可實現(xiàn)撥桿變道和循跡倒車等功能；高配車型搭載1個激光雷達+11個高感知攝像頭+12個超聲波雷達+3個毫米波雷達，匹配TC399芯片，可實現(xiàn)高速領航和記憶泊車等功能，后續(xù)還將會OTA升級城市領航輔助。另外，新車還可選裝5個駕駛輔助小藍燈。
動力：800V碳化硅、6C快充，還有前雙叉臂后多連桿懸架
動力方面，長安啟源A06將擁有純電和增程兩個動力版本車型。其中增程版車型搭載1.5升發(fā)動機組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為72千瓦，純電續(xù)航為240km，滿油滿電綜合續(xù)航超2120km。
純電動版車型采用800V高壓SiC碳化硅平臺，分別搭載最大功率120千瓦和210千瓦的后置電機，CLTC續(xù)航里程分別為510km和630km。此外新車還支持6C閃充，2秒1公里（最快1秒充1公里），30%～80%SOC充電9分鐘，10%～80%SOC充電12分鐘，10分鐘續(xù)航增加330km。
底盤方面，長安啟源A06將會采用全鋁前雙叉臂+后五連桿獨立懸架系統(tǒng)，并提供動態(tài)扭矩控制技術（IDTC），兼顧操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。新車的轉彎半徑為5.5米，另外還支持6kW外放電功能。
頗具爆款潛力，但還需面對這些對手的競爭
在長安啟源A06到來之前，長安啟源在家轎市場中的A07和A05在每個月分別能夠提供月5000臺、2000臺左右的成績單，這個成績對于目前的市場而言，并不算是十分驚艷。長安啟源A06自然也將會肩負起更重的市場任務，但是它能否實現(xiàn)月銷破萬的成績，還要面對以下競爭對手的考驗。
比亞迪秦L
吉利銀河A7
在同級別產品當中，目前市場表現(xiàn)最強勁的當屬比亞迪秦L和吉利銀河A7，長安啟源A06雖然與它們的售價非常接近，但是憑借長軸距、激光雷達以及四座加熱、通風和按摩等配置的加持，它的綜合產品力還是有著明顯的優(yōu)勢，這也會是它成為市場黑馬的最大底氣。
奇瑞風云A9L
日產N7
如果放在中大型車市場中的話，那么長安啟源A06的競爭對手還會包括銀河星耀8、風云A9L以及日產N7等產品的競爭。與它們相比，長安啟源A06的產品力依然不落下風，同時10.99萬元的起售價也會突出它的性價比優(yōu)勢。此外，在這一市場中長安啟源A06還能夠與A07形成組合拳出擊，相信這也會加大它的勝算。
編輯點評：
長安啟源A06以一款中大型車定位，以起售價10.99萬元的姿態(tài)正式殺入市場。它不僅售價親民，同時在顏值、空間、智能化、舒適性以及底盤素質等方面也做到了面面俱到，這也使它即便在高手如云的家轎市場中依舊能夠脫穎而出。另外值得一提的是，在本月我們還會迎來長安啟源Q05的到來，相信這兩款到來將會幫助長安啟源吸引到更多的關注度，并幫助其整體的市場表現(xiàn)更上一層樓。（文/汽車之家 郭辰）