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離開了發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠房，編輯又來到了車身焊裝車間，焊裝車展主要是負(fù)責(zé)車身的拼接焊裝，也就是白車身的主要輸出車間。

『整潔如鏡的焊裝車間』

『安全才是車間內(nèi)最重要的規(guī)章制度』

『來自富士的進(jìn)口夾具』

『采用ABB的焊裝車間』

焊裝車間生產(chǎn)線10臺主要焊接工序全部由瑞典進(jìn)口的ABB焊點機(jī)器人，模具的夾具也全部來自日本富士。

『帶有識別系統(tǒng)的自動焊臂（可識別EC7的兩廂和三廂車型）』

『將側(cè)板和底盤組裝的過程』

『焊裝完畢的白車身下線』

『價值3800萬人民幣的檢測車間』

這個車間里也看到了全國精密度最高的三坐標(biāo)測量儀，是從意大利進(jìn)口的TORO測量機(jī)。它集開發(fā)、檢測、統(tǒng)計分析于一體，據(jù)廠商的人介紹這臺三坐標(biāo)測量儀價值3800萬人民幣，如此高的投入是因為檢測是設(shè)備、夾具、檢具、單品零件、分總成零件及白車身總成各檢測系統(tǒng)的連接紐帶，確保了生產(chǎn)制造過程的整個系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一、精準(zhǔn)，大大提高了整車的質(zhì)量檢測的精準(zhǔn)度。