剛才說的是新M5的外觀方面，其實在內(nèi)飾方面，它與一般的寶馬5系車型也沒有太大的區(qū)別，如果不是車內(nèi)的鋁制拉絲裝飾版以及運動化的座椅和出現(xiàn)在眾多零件上的M標(biāo)識，粗心的人一定會把它當(dāng)成普通的5系。
這次發(fā)布的新車新增了一套啟動停車系統(tǒng)，寶馬廠家也希望通過這套系統(tǒng)能夠更進一步的降低油耗和減少尾氣中污染物的排放。
新M5使用的名為“DriveLogic”的7速雙離合變速箱，這套變速箱與現(xiàn)款M3上使用的是一樣，但是經(jīng)過重新的調(diào)教。
說到重點了，寶馬全新的M5將可能采用了V8 4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達到578馬力，比現(xiàn)款寶馬X5M和X6M還要高23馬力，由此我們也相信它在性能上的表現(xiàn)絕對不會讓人失望，這里我們先猜測一下它的百公里加速時間吧！4.5秒？4.7秒？我看還是靜靜的等廠家的信息公布以及我們的實際測試吧。
除了動力，在動力傳遞系統(tǒng)上，新M5還設(shè)計了后橋主動差速器，它可以條件右側(cè)和左側(cè)驅(qū)動輪之間的扭矩并對車輛穩(wěn)定性進行了優(yōu)化，最大限度的保證車輛在苛刻條件保證穩(wěn)定性。
目前寶馬M5還處于研發(fā)階段，但是距離最終量產(chǎn)相信不會有太長的時間了，不過看到這代新M5之后與上一代也就是第四代M5相比，這代車就缺少溫文爾雅，更多了一絲不安分，用個流行的詞來說就是“霸氣外露”。但或許廠家也就是希望它帶給人更多的運動刺激，甚至只要你開上它在任何道路都能當(dāng)賽道來感受M5所提供的駕駛樂趣和充沛動力所帶來的腎上腺激素分泌所帶來的快感?。ㄎ?汽車之家 翟元）
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