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20款發(fā)動機變速箱:福特新動力將入國內(nèi)
范鑫
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-11-22 08:20
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[汽車之家 技術(shù)] 在2011年的第9屆廣州車展上,福特發(fā)布了其在中國的動力總成戰(zhàn)略規(guī)劃:在2015年前引入10款發(fā)動機及10款變速器,全線升級國內(nèi)產(chǎn)品現(xiàn)有的動力總成。

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在發(fā)動機方面,將會有1.6升Ti-VCT(雙可變正時氣門)、2.0升GDI(缸內(nèi)直噴)發(fā)動機等陸續(xù)登陸國內(nèi)。這其中,一款1.0升排量的三缸渦輪增壓發(fā)動機發(fā)動機將是這10款發(fā)動機當中最值得關(guān)注的產(chǎn)品,它是ECOBOOST系列發(fā)動機的又一新品,這一發(fā)動機曾隨著START概念車在2010年的北京車展上亮相。

環(huán)保高效 福特1.0T EcoBoost發(fā)動機細節(jié) 汽車之家

『1.0升ECOBOOST發(fā)動機』

福特 福特(進口) Start 2010款 基本型 福特 福特(進口) Start 2010款 基本型

『這款1.0升發(fā)動機曾在2010年隨著START概念車亮相北京車展』

它具備ECOBOOST系列發(fā)動機的三大核心技術(shù)--缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及進排氣可變正時氣門技術(shù)。在海外已確定會裝配??怂?/a>車型并陸續(xù)搭載到同平臺的其它車型上,不過,在國內(nèi)是否搭載即將國產(chǎn)的新??怂惯€是未知數(shù)。

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按照動力輸出來看,這款發(fā)動機有兩種不同的版本,分別為100馬力(74kW),二氧化碳排放為109g/km。而高功率版則能夠輸出125馬力(92kW),峰值扭矩170N·m,超增壓模式下能夠達到200N·m。這已經(jīng)是普通1.8升自然吸氣發(fā)動機的水平。搭載在??怂股厦娴臅r候,百公里燃油消耗僅5.0升,二氧化碳排放為114g/km。福特已經(jīng)針對其三缸的結(jié)構(gòu)特點對發(fā)動機的震動、噪音等做了很多優(yōu)化和改進,比如噴油器及油泵柔性安裝、皮帶潤滑、缸蓋上方吸音泡沫等等。

未來福特的車型的變速器將是“6”的天下,6速自動變速箱、6速雙離合變速箱將會成為主流,即將登場的一款用于小排量車型的雙離合變速器--6DCT250也非常有競爭力,與目前已服役于致勝2.0T車型的6速濕式雙離合變速箱不同,這臺雙離合變速箱使用了干式雙離合器,該離合器模塊由Luk提供,Luk同時也是大眾DQ200-7速干式雙離合變速器雙離合器模塊的供應(yīng)商,很巧的是,6DCT250與DQ200的重量也非常接近,貌似只差1公斤。

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有消息稱,這臺新的雙離合變速器將會首先應(yīng)用在嘉年華車型上,不過福特方面并沒有給出確切的消息,我們唯一可以確定的是,從2012年開始我們將在福特產(chǎn)品的發(fā)動機艙里見到更過的新面孔,同時我們也非常關(guān)心使用新的動力總成后,福特汽車產(chǎn)品的后期養(yǎng)護費用是否會有明顯的增加,如果您也有同樣的疑問,請繼續(xù)關(guān)注我們的報道。(文/汽車之家 范鑫)

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2025/7/25 06:52:45