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讓大腦“退化”體驗(yàn)奧迪多項(xiàng)前瞻性技術(shù)
孫濤
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-11-30 09:00

車輛防碰撞系統(tǒng)

這套系統(tǒng)是用于任何速度下的防碰撞系統(tǒng),它會檢測以當(dāng)前速度行駛接下來3秒鐘會發(fā)生什么,并感知是否能夠通過急打方向等措施來避開障礙物,如果系統(tǒng)認(rèn)為在3秒之內(nèi)不可能躲開碰撞,便會自動全力剎車,以此來避免碰撞。也就是說,在同樣的條件下,車輛以60km/h和80km/h行駛時(shí)的剎車點(diǎn)是不同的,80km/h時(shí)的剎車點(diǎn)會更早。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型

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在實(shí)際體驗(yàn)中,該系統(tǒng)幾乎可以完全避免碰撞,以60km/h的時(shí)速自動剎車的場景我還記憶猶新。相比沃爾沃,奧迪的這套技術(shù)理論上可以在任何速度下工作。因?yàn)楫?dāng)天下雨路比較滑,有幾次與前車發(fā)生了非常輕微的接觸,但這已經(jīng)可以將碰撞的風(fēng)險(xiǎn)幾乎降到0了。當(dāng)然現(xiàn)在只是個雛形,或許接下來的開發(fā)會將天氣之類更多的因素考慮在內(nèi),以達(dá)到更完善的保護(hù)效果。


Audi pre sense City

我不知道這幾個單詞如何翻譯會比較完美,基本的意思就是用于城市的預(yù)知系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對65km/h以下可能發(fā)生的危險(xiǎn)來提供保障措施,它會通過短促的制動對駕駛者給予警告。如果駕駛者沒有反應(yīng),系統(tǒng)將在碰撞發(fā)生前約1秒進(jìn)行全力制動,從而降低撞擊速度達(dá)30公里/小時(shí)。

行人穿行是城市里的經(jīng)常遇到的事情,該系統(tǒng)可檢測到20米范圍內(nèi)的物體和行人。如果傳感器報(bào)告有危險(xiǎn)情況,比如行人走上馬路,系統(tǒng)將決定是否有必要進(jìn)行全力制動。

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或許你要問,為什么在碰撞的一瞬間會調(diào)節(jié)安全帶的松緊,難道要松一點(diǎn)么?答案的確是這樣的,奧迪的技術(shù)人員表示,在中低速碰撞時(shí),合理的安全帶束縛力可以得到更有效的保護(hù)而不是單純的將安全帶勒緊,比如調(diào)松一些是為了讓乘客能夠更多的接觸到安全氣囊。這一切都是碰撞之前電腦自動決定的。

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