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專業(yè)看車展 預(yù)覽13大廠商車展新技術(shù)
唐朝
唐朝
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-04-18 08:48
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看過了眾多的國外車企,我們將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi),畢竟我們的車企才是中國汽車的希望,讓我們抽絲剝繭,看看在鋪天蓋地的信息下,我們的車企有哪些技術(shù)方面的動(dòng)向。雖然我們掌握的信息還不多,但還是想給您梳理下。要知道我們的車企也很給力,每次車展都會(huì)為我們帶來眾多新技術(shù)?,F(xiàn)階段低調(diào)也許正是它們厚積薄發(fā)的表現(xiàn)。下面這些技術(shù)多數(shù)來源于去年發(fā)布,本次車展中它們是否會(huì)向著量產(chǎn)車更進(jìn)一步,是否得到改進(jìn),是否會(huì)有新技術(shù)發(fā)布?這些問題都將在車展上得以解答。

比亞迪(W2館)

比亞迪最近可謂風(fēng)頭正盛,無論是與戴姆勒的合作,還是將推出搭載TID動(dòng)力總成的G6車型都引起了我們的興趣,與戴姆勒合作的成果如何,TID這套看起來完全能夠媲美大眾TSI+DSG的動(dòng)力組合、比亞迪蟄伏多年結(jié)出的果實(shí),實(shí)際表現(xiàn)又會(huì)怎樣?希望本次車展比亞迪為我們帶來更多新技術(shù)。

比亞迪F3 速銳

比亞迪 比亞迪 比亞迪f3 2012款 速銳 基本型

據(jù)官方介紹,比亞迪F3速銳將配備“遙控駕駛技術(shù)”。在配備遙控駕駛技術(shù)的F3速銳車輛周圍20米可視范圍內(nèi),駕駛?cè)嗽谲囃馐褂?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">遙控鑰匙,可以操作車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向,控制車輛低速行駛,能夠?qū)④囈苿?dòng)一定的距離,實(shí)現(xiàn)一種“無人駕駛”。聽起來是不是有些前衛(wèi),其實(shí)不然,一向以科技自居的奧迪也有類似技術(shù),并已公布視頻。但奧迪與比亞迪的售價(jià)差距還是讓我們更為關(guān)注比亞迪此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用,更為低廉的價(jià)格卻能享受到如此先進(jìn)的技術(shù),想必大家都喜聞樂見。

下面這段視頻是奧迪的新遙控自動(dòng)泊車系統(tǒng)展示,我們期望比亞迪也能盡快公布自己的“遙控駕駛技術(shù)”細(xì)節(jié)。

相關(guān)視頻:


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比亞迪 “秦”電動(dòng)車

秦電動(dòng)車采用第二代雙模技術(shù),是繼2008年推出第一款雙模電動(dòng)車F3DM后的第二代產(chǎn)品,秦是比亞迪在新平臺(tái)上開發(fā)的一款全新雙模電動(dòng)車,雙模式電動(dòng)車的英文“DM”就是Dual Mode的縮寫,這種電動(dòng)車有兩種工作狀態(tài):純電動(dòng)模式(EV)和混合動(dòng)力模式(HEV)。與F3DM不同,秦將采用DM Ⅱ雙模技術(shù),搭載高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī),功率大幅提升。據(jù)官方介紹,F(xiàn)3DM用“16度電才能跑60公里,秦10度電即可達(dá)到50公里”,同時(shí)電池重量較F3DM減輕一半。秦的0-100km/h的加速時(shí)間為6.9秒,百公里綜合使用成本16元,僅相當(dāng)于2升油的價(jià)。

第2代雙模技術(shù) 比亞迪

比亞迪 比亞迪 比亞迪f3 2008款 dm 雙模電動(dòng)車

比亞迪 TID技術(shù)

比亞迪 比亞迪 比亞迪g6 2011款 1.5tid 自動(dòng)尊享型

比亞迪 比亞迪 比亞迪g6 2011款 1.5tid 自動(dòng)尊享型

比亞迪 比亞迪 比亞迪g6 2011款 1.5tid 自動(dòng)尊享型

比亞迪 比亞迪 比亞迪g6 2011款 1.5tid 自動(dòng)尊享型

比亞迪1.5TI(TI意即渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上不算特別漂亮,但是實(shí)力不低,153馬力(113kW)/5200rpm的最大功率,和達(dá)到240牛·米的峰值扭矩甚至已超越了傳統(tǒng)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,而且1750-3500rpm的峰值扭矩輸出區(qū)間也足以滿足日常的使用需求。

比亞迪與戴姆勒合作研發(fā)電動(dòng)車

汽車之家

比亞迪與戴姆勒成立的合資公司——騰勢(shì)。目前已基本確認(rèn)將奔馳B200車型作為其前期研發(fā)的樣車。同時(shí),這款車的設(shè)計(jì)模型也被曝光了出來。目前已有約20位左右的戴姆勒工程師在比亞迪上班,新項(xiàng)目在比亞迪內(nèi)部代號(hào)為“高爾夫”,高爾夫英文名稱"GOLF",意思是:G:Green,代表綠色, O:Oxygen,代表氧氣, L:Light,代表陽光, F:Friendship,代表友誼,寓意是比亞迪的新能源戰(zhàn)略及與戴姆勒的友誼。

汽車之家

這款代號(hào)為“GOLF”的全新車型采用兩廂設(shè)計(jì),而且車型車身造型相當(dāng)圓潤,符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型車體設(shè)計(jì)與奔馳早期的電動(dòng)概念車型有幾分相似。仔細(xì)觀察確實(shí)能夠在“GOLF”上發(fā)現(xiàn)奔馳B級(jí)車的影子,尤其是門把手,典型的奔馳式造型。當(dāng)然,確切的消息還需等到官方的確認(rèn),不過相關(guān)消息表示,考慮到電池的放置問題,“GOLF”還需在B級(jí)車平臺(tái)上進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn),或會(huì)參考e6進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn)。相對(duì)于平臺(tái)技術(shù),動(dòng)力系統(tǒng)方面已無太多疑問,目前已投入使用的e6的動(dòng)力系統(tǒng)將被移植到新車之上。這套動(dòng)力系統(tǒng)的電池源自比亞迪自產(chǎn)的ET-POWER鐵電池。從已有的車型參數(shù)來看,該動(dòng)力總成有101馬力、155馬力、216馬力、270馬力四種組合。

長安(W3館)

更具概念性 長安推復(fù)合燃燒直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車之家

『智能復(fù)合燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)』

更具概念性 長安推復(fù)合燃燒直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車之家

更具概念性 長安推復(fù)合燃燒直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車之家

性能直追BMW 長安推出渦輪增壓新動(dòng)力 汽車之家

『升功率超過了100kW/L的2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)』

性能直追BMW 長安推出渦輪增壓新動(dòng)力 汽車之家

『采用雙渦輪增壓以及中冷設(shè)計(jì)』

性能直追BMW 長安推出渦輪增壓新動(dòng)力 汽車之家

『1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)』

性能直追BMW 長安推出渦輪增壓新動(dòng)力 汽車之家

『采用缸內(nèi)直噴技術(shù)』

性能直追BMW 長安推出渦輪增壓新動(dòng)力 汽車之家

『DVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)』

長安也是往年車展推出概念車的大戶,從給人印象深刻的不對(duì)稱車尾的e301到去年廣州車展上發(fā)布的帶有DVVT、缸內(nèi)直噴的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),還有名為智能復(fù)合燃燒技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們看到了自主品牌研發(fā)的希望,此次車展長安又有何動(dòng)作,讓人不禁期待。

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