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延續(xù)傳統(tǒng) 新/老??怂沟妆P防撞梁對比
馮景毅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-11-03 01:00
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[汽車之家 技術] 我承認這是一篇遲到的做工解析類文章,因為從四月份的新車上市至今已過去半年,而走在大街上你可能也早已對新??怂?/a>見怪不怪,但是當我們一層一層撥開它的“心”,并與老??怂箤Ρ纫环螅€是發(fā)現(xiàn)了一些有意思的地方,我想無論對于車主還是準車主來說,這種分享都是必要且有意義的。

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注:這次拆解的新??怂篂?.6L自動擋車型(采用6速雙離合變速器),老??怂篂?.8L自動擋車型(采用傳統(tǒng)4速自動變速器)。


懸架

新福克斯依然采用麥弗遜式前懸架,其中每個部件的材質(zhì)以及結構也都與老??怂贡3忠恢?。不過新福克斯在輪距以及軸距都發(fā)生細微變化的情況下,我相信懸架系統(tǒng)在具體的調(diào)校上也會為此作出相應地改變,但同時又不會很大,因為將一套已經(jīng)十分成熟、優(yōu)秀的底盤系統(tǒng)進行大幅調(diào)整往往需要耗費較高的成本。

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后懸架

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新??怂挂廊谎赜昧死峡畹摹癝LA Control Blade獨立后懸架(含后副車架+后防傾桿)”。它其實就是一套多連桿式懸架系統(tǒng),其中三根橫向擺臂對車輪進行定位。懸架部件的材質(zhì)上依然為鋼,這也與海外版的新??怂贡3至艘恢?。在我們用肉眼難以觀察到的細微調(diào)校上,我相信其也與前懸架相同,會為變化的軸距和輪距做出相應地改變。

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底盤細節(jié)

當我們以仰視的角度去看新??怂沟膭恿偝蓵r,它不再是全裸的,而是通過一塊表面為棉質(zhì)的護板進行了遮掩,同時在前方還增加了一個擾流部件,這些也與海外版的新??怂贡3忠恢?。

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雖然是全新?lián)Q代車型,但新??怂乖谲嚿淼妆P結構上與老福克斯并無太多不同,比如前輪后方的三角形車身強化區(qū)域、中部的縱梁以及管線布局等等。在具體的車身材料強度上我們無法通過觀察做出判斷,總之,新??怂乖诘妆P結構上的一脈相承可以降低新車型的研發(fā)成本,另外在已有基礎上進行優(yōu)化改進總比開發(fā)一套全新的車身結構風險低很多。

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