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當(dāng)前位置：
3系和翼虎上榜 解析E-NCAP年度最佳車型
李博旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-02-19 01:00關(guān)注
?● 福特B-MAX
『福特B-MAX』
|
福特 B-MAXE-NCAP碰撞星級(jí)：★★★★★ |
|||
| 評(píng)估類型 | 評(píng)估項(xiàng)目 | 得分 | |
|
成年乘員 （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 |
正面40%重疊可變形壁障碰撞 | 14.7 | |
| 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞 | 8 | ||
| 側(cè)面柱碰 | 7 | ||
| 鞭打試驗(yàn)得分 | 3.2 | ||
|
兒童乘員 （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 |
兒童保護(hù)狀態(tài) | 18個(gè)月兒童 | 9.1 |
| 3歲兒童 | 12 | ||
| 接口指示 | 18個(gè)月兒童 | 4 | |
| 3歲兒童 | 4 | ||
|
安裝方式 |
18個(gè)月兒童 | 2 | |
| 3歲兒童 | 2 | ||
| 車輛基礎(chǔ)評(píng)價(jià) | 8 | ||
|
行人保護(hù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 |
頭部 | 15 | |
| 骨盆 | 3 | ||
| 腿 | 6 | ||
|
主動(dòng)安全技術(shù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 |
車速限制 （主動(dòng)限制/提醒） |
0 | |
| 電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC） | 3 | ||
|
安全帶提醒 （駕駛員/副駕駛/后排） |
2 （駕駛員/副駕駛） |
||
◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞
?◆ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞
在側(cè)碰試驗(yàn)中，福特B-MAX與菲亞特500L相同，二者都拿下了此項(xiàng)的最高分，假人身體的所有部位都得到了很好的保護(hù)。
◆ 側(cè)面柱碰測(cè)試
◆ 鞭打試驗(yàn)
◆ 行人保護(hù)
相關(guān)視頻：
福特B-MAX也是款尺寸不大的車型，從評(píng)估結(jié)果來(lái)看，它的整體情況與菲亞特500L相同，但在鞭打試驗(yàn)中，福特B-MAX可以更好的保護(hù)乘員的頸部，該項(xiàng)目在視頻2分43秒時(shí)開(kāi)始呈現(xiàn)。
?車型總結(jié)：
在小型MPV這個(gè)車型級(jí)別中，菲亞特500L和福特B-MAX并列，都被E-NCAP推薦為最安全的車，兩款車雖然在各個(gè)項(xiàng)目中的得分略有差別，但是整體表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的短板，我想這也是它們綜合評(píng)定能夠拔得頭籌的重要原因。
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