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[汽車之家 技術] 提起時下熱門小型SUV，福特翼搏與別克昂科拉絕對是當紅明星。目前，昂科拉在驅動形式上擁有兩驅以及四驅，而翼搏現(xiàn)在只有兩驅一種。此前，我們對昂科拉兩驅及四驅車型進行過拆解，發(fā)現(xiàn)昂科拉在設計之初已經(jīng)考慮到了兩驅與四驅的不同之處。現(xiàn)在只有兩驅版的翼搏有沒有這樣的設計呢？如果有，那翼搏的設計又妙在何處呢？這些問題交給這期的底盤對比解析來解答吧。

注：參與此次對比的翼搏為1.5L自動尊貴型（官方指導價12.78萬元），昂科拉為1.4T自動兩驅領先型（官方指導價17.69萬元），此外昂科拉1.4T兩驅車型還有一款售價為15.99萬元的自動兩驅精英型可供選擇。

■ 前懸架

翼搏與昂科拉的前懸架均為麥弗遜式懸架，其結構、空間布局與用料幾乎完全相同，結構簡單、占用空間小是它們選擇麥弗遜式懸架的共同原因。