[汽車(chē)之家 技術(shù)] 車(chē)輛在經(jīng)過(guò)一段里程的行駛后，往往會(huì)出現(xiàn)與新車(chē)略有不同的駕駛感受，而之所以這樣，最終還要?dú)w結(jié)于構(gòu)成車(chē)輛的零部件。所以，我們做了這樣一件事，把一輛在短期時(shí)間內(nèi)行駛了10萬(wàn)公里的家用轎車(chē)進(jìn)行了徹底的拆解，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是第一次。
正因?yàn)槭堑谝淮沃谱鬟@樣的選題，在策劃過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)了很多難題，這些都可能導(dǎo)致拆解項(xiàng)目無(wú)法進(jìn)行，比如拆解場(chǎng)地、用于拆解的車(chē)輛以及相關(guān)的技術(shù)支持等。因此，最終決定與汽車(chē)廠商進(jìn)行合作，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的溝通，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰接受了我們提出的方案。
● 為什么要選一輛行駛10萬(wàn)公里的車(chē)進(jìn)行拆解？
之所以要選定10萬(wàn)公里的里程，是因?yàn)橐惠v車(chē)當(dāng)行駛超過(guò)10萬(wàn)公里后，一些毛病和問(wèn)題就會(huì)逐漸顯露出來(lái)，而這與車(chē)輛的品牌和價(jià)格關(guān)系不大，也就是說(shuō)即使是上百萬(wàn)的高端品牌車(chē)輛也可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。
通過(guò)對(duì)一輛行駛10萬(wàn)公里的車(chē)輛進(jìn)行拆解（拆解到最基本的零部件級(jí)別，比如一個(gè)螺栓或一個(gè)軸承），來(lái)告訴大家究竟哪些零部件會(huì)產(chǎn)生磨損，特別是底盤(pán)系統(tǒng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)，而這些磨損哪些是正常的，哪些是非正常的，同時(shí)這些磨損與最終的車(chē)輛表現(xiàn)又會(huì)有哪些聯(lián)系，在這個(gè)過(guò)程中，還會(huì)告訴大家在日常用車(chē)的時(shí)候可以怎樣減小這種不必要的磨損。
●拆哪款車(chē)
最初，我們對(duì)車(chē)輛的選擇有幾個(gè)基本要求：
1、行駛里程在10萬(wàn)公里的基礎(chǔ)上越長(zhǎng)越好；
2、車(chē)輛未做任何動(dòng)力以及性能上的改裝，全部是原廠設(shè)定；
3、車(chē)輛未出過(guò)任何事故；
4、車(chē)輛為原廠車(chē)漆；
5、車(chē)輛按照規(guī)定在4S店進(jìn)行正常的保養(yǎng)維護(hù)。
車(chē)輛未經(jīng)過(guò)改裝以及未出過(guò)事故，同時(shí)進(jìn)行正常的保養(yǎng)維護(hù)這些條件，也盡可能地排除了一些干擾因素，只有這樣，最終通過(guò)拆解所呈現(xiàn)出來(lái)的內(nèi)容才更有代表性?；谝陨蠋c(diǎn)，（詳情可點(diǎn)擊）我們?cè)谡搲M(jìn)行了車(chē)輛的征集，另外，在4S店你也可能看到車(chē)輛的征集信息。通過(guò)篩選，最終鎖定了一輛啟辰D50。
● 一年跑了10萬(wàn)公里！
我們選擇的這輛啟辰D50在1年多的時(shí)間里行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里，掐指一算，平均每天的行駛里程超過(guò)了300公里，通過(guò)問(wèn)詢車(chē)主才得知其中的緣由。因?yàn)闃I(yè)務(wù)上的需要，車(chē)主經(jīng)常駕車(chē)往返于珠三角地區(qū)各個(gè)城市間，行駛的路況大部分為高速以及相對(duì)順暢的國(guó)道，其余則是相對(duì)擁堵復(fù)雜的市區(qū)道路。
● 我們?cè)谀牟?/strong>
這樣的拆解工作對(duì)于場(chǎng)地以及相關(guān)人員的配合都提出了一定的要求，同時(shí)，我們還希望可以把車(chē)輛送到專業(yè)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證車(chē)輛的狀態(tài)?；谝陨闲枨螅覀儼衍?chē)輛運(yùn)到了位于湖北省襄陽(yáng)市的東風(fēng)日產(chǎn)工廠內(nèi)進(jìn)行拆解，值得一提的是，那里還能借用到工廠里的專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行主觀的評(píng)價(jià)。
●車(chē)輛的基本情況
這輛啟辰D50是2012年4月生產(chǎn)的，具體型號(hào)為2012款1.6L手動(dòng)舒適版，車(chē)主于去年6月購(gòu)得此車(chē)。購(gòu)車(chē)后，車(chē)主首先在4S店加裝了電動(dòng)后視鏡（確實(shí)是非常實(shí)用的一項(xiàng)配置，廠商似乎也認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，在2013款啟辰D50上則成了全系標(biāo)配）、防盜器、真皮座椅以及倒車(chē)?yán)走_(dá)。在電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕的地方，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)輕微的裂紋，其有可能是在后期安裝時(shí)所導(dǎo)致的。
車(chē)主在一年多的時(shí)間里全部按照保養(yǎng)手冊(cè)的規(guī)定在4S店進(jìn)行常規(guī)的保養(yǎng)維護(hù)，同時(shí)在使用過(guò)程中，車(chē)主自己感覺(jué)到發(fā)電機(jī)的位置以及前減振器處存在異響，經(jīng)過(guò)到4S店檢查維修，最后通過(guò)走索賠程序，分別免費(fèi)更換了發(fā)電機(jī)和右前減振器。此外，在提新車(chē)之前，由于車(chē)輛存放問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)線束出現(xiàn)損傷，所以該車(chē)也更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)線束。
| 維修索賠記錄 | |||
| 維修項(xiàng)目 | 原因 | 行駛里程 | 日期 |
| 更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束 | 車(chē)輛由于存放問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)線束損傷 | 5737公里 | 2012年7月23日 |
| 更換右前減振器總成 | 右前減振器頂部 平面軸承異響 |
43743公里 | 2012年12月15日 |
| 更換發(fā)電機(jī)總成 | 發(fā)電機(jī)皮帶輪軸承響 | 66500公里 | 2013年3月23日 |
● 車(chē)主對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)
在一年多的使用時(shí)間里，車(chē)主對(duì)該車(chē)的總體表現(xiàn)是滿意的，經(jīng)常往返于城市的路上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何拋錨的情況。由于地處南方高濕高熱的用車(chē)環(huán)境，所以車(chē)主每次一上車(chē)就開(kāi)空調(diào)，而根據(jù)前面交代過(guò)的路況行駛條件，其油耗在每百公里6升多的水平，車(chē)主對(duì)此油耗還是比較滿意的。車(chē)主還覺(jué)得該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，擋位也十分清晰。此外，車(chē)主也對(duì)該車(chē)的空間表現(xiàn)以及空調(diào)的制冷效果表示十分滿意。而說(shuō)到不足，車(chē)主覺(jué)得啟辰D50的內(nèi)飾顯得過(guò)于簡(jiǎn)單，我想這也是從控制成本的角度不得不做出的妥協(xié)吧。
