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“眼”中的奧秘 拆解雅閣LED/鹵素大燈
張戈
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-06-17 20:24
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1LED大燈總成的拆解

[汽車之家 技術(shù)] 自誕生之日起,汽車大燈就一直猶如在黑夜中炯炯有神的雙眼,為人們指引著前進(jìn)的道路。隨著科技的不斷發(fā)展,人們對(duì)大燈的要求也在逐步提升,由此也推動(dòng)了車載照明技術(shù)的發(fā)展。時(shí)至今日,盡管有些廠家已經(jīng)開發(fā)出了激光大燈技術(shù),但LED大燈在這個(gè)鹵素大燈、氙氣大燈占據(jù)主流的時(shí)代依然算得上是時(shí)髦且領(lǐng)先的產(chǎn)品,甚至連似乎一貫不太熱衷于在車燈上大做文章的本田,也一口氣推出了多款采用LED大燈的車型。在中國(guó)市場(chǎng)中,2.4L(除最低配車型外,下同)和3.0L版本的國(guó)產(chǎn)第九代雅閣便是率先采用LED大燈的本田車型之一,而搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的入門版本則依舊采用了鹵素大燈。這兩種大燈在內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面分別是怎樣的?汽車廠家又是怎樣檢測(cè)汽車大燈的?答案就在我們這次的拆解過程中。

汽車之家

拆解

第九代雅閣的LED及鹵素大燈總成均由斯坦雷(STANLEY)提供。創(chuàng)立于1920年的日本斯坦雷電氣,是全球知名的光源產(chǎn)品生產(chǎn)商,曾研發(fā)了世界最高發(fā)光強(qiáng)度的發(fā)光二極管、最小體積的紅外傳感器,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電信、電器、計(jì)算機(jī)、汽車等領(lǐng)域,是豐田、本田、福特等整車廠家的供應(yīng)商。目前已在廣州、深圳、天津、蘇州等地建立生產(chǎn)基地,廣汽本田全系車型大燈總成均來自于位于廣州市蘿崗區(qū)的廣州斯坦雷電氣有限公司。

廣汽本田 雅閣 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版

- LED大燈

雅閣所采用的LED大燈其實(shí)是我們慣用的通俗叫法,具體說來,它的近光燈模塊和日間行車燈模塊采用了LED,也就是發(fā)光二極管作為光源,而遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向輔助燈的部分依舊為傳統(tǒng)鹵素?zé)襞荨?/p>

廣汽本田 雅閣 2014款 2.4L EX 豪華版

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2近光LED模塊以及其它優(yōu)化

在近光LED模塊方面,斯坦雷為雅閣的每臺(tái)大燈總成提供了兩組高亮度LED光源,每組內(nèi)包含有5個(gè)色溫為5500K的LED單體。與色溫普遍在3200-3500K的鹵素光源以及3500-4000K的氙燈相比,LED光源更加接近色溫為6000K的日光,同時(shí)光色偏冷,在夜間視覺感受更加明亮。此外,僅就雅閣車型采用的燈具而言,LED光源具有響應(yīng)更迅速、更加節(jié)能、壽命更久以及設(shè)計(jì)自由度更高的優(yōu)點(diǎn)。不過,LED光源也并不是完美無缺的,在濃霧天氣時(shí),LED光源發(fā)出的白光相比于鹵素光源所發(fā)出的波長(zhǎng)更長(zhǎng)的黃光,穿透能力會(huì)略遜一籌。

廣汽本田 雅閣 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版

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在這款LED大燈中,近光模塊中的兩個(gè)LED燈組為串聯(lián)連接。學(xué)過中學(xué)物理的朋友都知道串聯(lián)的弊端:當(dāng)電路中某一部位出現(xiàn)故障導(dǎo)致斷路時(shí),整個(gè)電路中將沒有電流。也就是說,只要一個(gè)LED燈組處發(fā)生斷路故障,整個(gè)近光模塊就將完全失效。既然如此,工程師為什么還要這樣設(shè)計(jì)呢?

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除了光源本身,雅閣LED大燈總成的其它部件也經(jīng)過了斯坦雷的優(yōu)化設(shè)計(jì)。例如,位于大燈總成最外面的、常年與外界環(huán)境接觸的鏡面面罩采用了外部硬化技術(shù),廠家表示經(jīng)過該技術(shù)處理后的鏡面面罩不會(huì)輕易發(fā)黃,耐久性更好。另外,雅閣的LED大燈總成看起來有一種輕微的熏黑效果,這是因?yàn)闊魞?nèi)的輔杯部件經(jīng)表面鍍鋁后采用了顏色略深的煙霧涂裝,相比于雅閣鹵素大燈總成的無漆塑料輔杯更加美觀,成本也更高。

廣汽本田 雅閣 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版

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32.0L車型鹵素大燈總成拆解

對(duì)于頂配3.0L車型上采用的大燈總成,與2.4L車型的區(qū)別主要有兩點(diǎn):1.配有轉(zhuǎn)向輔助照明燈;2.由于3.0L車型具有獨(dú)立的LED日間行車燈,原2.4L車型上LED日行燈及示寬燈模塊僅作示寬燈用。其它部分兩款總成則完全相同。

廣汽本田 雅閣 2014款 3.0L EXLN 旗艦版

廣汽本田 雅閣 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版

廣汽本田 雅閣 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版

廣汽本田 雅閣 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版

據(jù)斯坦雷的工程人員介紹,雅閣LED大燈的生產(chǎn)成本大約是鹵素大燈的3倍。此外,在遠(yuǎn)光燈與轉(zhuǎn)向燈部分沒有使用LED光源也是出于成本上的考慮,這也是為什么本田的高端豪華品牌謳歌車型可以采用LED遠(yuǎn)/近光大燈的原因。

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- 鹵素大燈

盡管與LED大燈在外形輪廓上并無不同,但在內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面,雅閣2.0L以及2.4L低配車型所采用的鹵素光源大燈看起來則要傳統(tǒng)得多。不過盡管采用了鹵素?zé)襞葑鳛檫h(yuǎn)近光光源,但依舊保留了LED日間行車燈模塊。此外,第九代雅閣的鹵素近光燈模塊終于配備了透鏡結(jié)構(gòu),相比以往幾代雅閣的大燈,這無疑是一個(gè)進(jìn)步。

廣汽本田 雅閣 2014款 2.0L EXN 豪華導(dǎo)航版

廣汽本田 雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版

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4大燈的檢測(cè)與調(diào)試

線上檢測(cè)

在整車生產(chǎn)過程中,車輛下線后將在總裝車間的檢測(cè)線上完成一系列系統(tǒng)的檢測(cè),其中就包括燈光系統(tǒng)。在燈光監(jiān)測(cè)工位上,檢測(cè)人員使用儀器測(cè)量大燈的亮度和高度,并針對(duì)照射高低和左右的偏差進(jìn)行調(diào)整。

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線下抽檢

除了線上的檢測(cè)和調(diào)整,廣汽本田還會(huì)定期進(jìn)行車輛的質(zhì)檢,其中將會(huì)在燈光實(shí)驗(yàn)室的暗房中對(duì)車輛的燈光進(jìn)行專門的檢驗(yàn)。

廣汽本田 雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版

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總結(jié):

通過對(duì)兩種大燈的對(duì)比拆解,使我們對(duì)雅閣LED大燈有了更多的了解,原本不為人們所知的內(nèi)部解構(gòu)也不再神秘。曾經(jīng)有很多人吐槽雅閣在大燈技術(shù)方面“不思進(jìn)取”,國(guó)產(chǎn)第六代、第七代車型全系裝配的都是不帶有透鏡的鹵素大燈,甚至第八代雅閣在使用氙燈后依舊沒有透鏡的結(jié)構(gòu)。不過,在第九代雅閣上面,本田終于趕上了時(shí)代的潮流,采用了更加令消費(fèi)者“喜聞樂見”的LED光源,對(duì)于對(duì)配置更為敏感的國(guó)人來說,這無疑是一個(gè)顯而易見的進(jìn)步。(文/圖 汽車之家 張戈)

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超越自己 廣汽本田第九代雅閣技術(shù)解析
http://gjskj.cn/tech/201308/581288.html

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雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
4.53
2025/8/2 21:25:32