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問編輯
當(dāng)前位置：
細(xì)節(jié)部分做改變 新老兩代飛度底盤解析
唐朝
關(guān)注
■ 底盤細(xì)節(jié)
在輪拱內(nèi)側(cè)處理上，新老飛度前輪拱均采用樹脂護(hù)板與涂層處理兩種搭配的方法，后輪拱內(nèi)側(cè)處理上，新飛度使用了玻纖短切絲材質(zhì)與涂層處理兩種方法，相比老飛度樹脂護(hù)板與涂層處理的辦法，其成本更高，隔音效果更好，不過整車隔音效果還與其他部位的隔音處理有關(guān)。
輪胎部分，新飛度使用的鄧祿普品牌ENASAVE EC300系列，尺寸為185/60 R15的輪胎，全系配備的都是非全尺寸備胎。老飛度則全系使用尺寸為175/65 R15輪胎，全系均為全尺寸備胎。
全文總結(jié)：
在底盤方面，新飛度相比老飛度變化不大。前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架的形式在其身上已經(jīng)運(yùn)用多年。實(shí)際用車表現(xiàn)中，這兩種懸架結(jié)構(gòu)的搭配表現(xiàn)良好，因此新飛度并未對懸架形式進(jìn)行變更，只是在細(xì)節(jié)上加以改變。此外，駕乘人員空間最大化，機(jī)械占據(jù)空間最小化的設(shè)計(jì)理念在這輛身材不大的小型車上也表現(xiàn)的淋漓盡致。（文/圖 汽車之家 唐朝）
相關(guān)鏈接：
更加注重細(xì)節(jié) 廣汽本田凌派底盤解析
http://gjskj.cn/tech/201308/594521.html
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