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排量再次縮減 AMG全新4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)大揭秘
張戈
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-08-03 20:27
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- M178:AMG家族的未來殺手

完成了對AMG V8發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史回顧,我們可以看到,盡管“63 AMG”系列車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量已經(jīng)由M156時(shí)期的6.2L降低到了M157的5.5L,但面對全球越來越苛刻的排量稅以及環(huán)保政策,AMG不得不將為旗下的V8發(fā)動(dòng)機(jī)“瘦身”這件事繼續(xù)進(jìn)行下去。因此,排量為4.0L的M178發(fā)動(dòng)機(jī)來得正是時(shí)候。

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奔馳AMG M178 4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)
排量 3982mL
缸徑×行程 83mm×92mm

壓縮比

10.5:1
氣缸夾角 90°
最大功率 510Ps(375kW)/6250rpm
最大扭矩 650N·m/1750-4750rpm
最高轉(zhuǎn)速 7200rpm
凈重 209kg
供油方式 缸內(nèi)直噴
氣門數(shù)量 每缸4個(gè)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐6

首先搭載這臺(tái)M178發(fā)動(dòng)機(jī)的車型已經(jīng)確定,就是“鷗翼”超跑SLS AMG的繼任者AMG GT,后者正披著偽裝外衣,緊鑼密鼓地進(jìn)行著性能測試。盡管AMG GT實(shí)際定位會(huì)較SLS AMG略低,但以目前得到的消息來看,AMG GT依然將取代SLS AMG在家族中的地位。按照AMG以往對于旗艦跑車在發(fā)動(dòng)機(jī)方面采取的“特殊照顧”來看,M178也許會(huì)是AMG GT車型專用的發(fā)動(dòng)機(jī)代號。當(dāng)然,在未來采用4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車款肯定不僅限于AMG GT一款車,即將推出的全新C 63 AMG也將采用這樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。不過,在C級車上的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在調(diào)校和硬件配置方面有何變化,是否依然被稱作M178,目前還不得而知。

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相比于基本版SLS AMG的那臺(tái)M159發(fā)動(dòng)機(jī),全新AMG GT搭載的M178發(fā)動(dòng)機(jī)由于排量上的劣勢,最大功率的輸出并不十分突出,但在兩顆渦輪增壓器的幫助下,最大輸出扭矩并沒有降低,并且從1750rpm開始,直到4750rpm,該發(fā)動(dòng)機(jī)都能輸出650N·m的峰值扭矩,令車輛擁有更加強(qiáng)悍的加速能力。不過,與其競爭對手奧迪的同排量雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,M178的調(diào)校似乎還有些保守,但由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校潛力較大,不排除未來會(huì)以推出特別版系列或黑色系列(Black Series)的方式引入輸出動(dòng)力更加激進(jìn)的M178發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳AMG M178 奧迪RS 7 4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
排量 3982mL 3993mL
壓縮比 10.5:1 10.1:1
缸徑×行程 83mm×92mm 84.5mm×89mm
最大功率 510Ps(375kW)/6250rpm 560Ps(418kW)/5700-6000rpm
最大扭矩 650N·m/1750-4750rpm 700N·m/1750-5500rpm

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AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師們通過一系列手段將M178發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)得十分緊湊。新發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的兩臺(tái)渦輪增壓器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)“V”型結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè),因此發(fā)動(dòng)機(jī)的體積更小,也更加便于在機(jī)艙內(nèi)的布置。此外,水冷式中冷器除了有便于布置的優(yōu)點(diǎn),更提高了增壓空氣的散熱效率。

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