VisionC的內(nèi)飾設計緊緊呼應著外觀設計中水晶的主題，同時有著很多獨具特色的精巧設計。盡管擁有這些非常概念化的元素，但VisionC的內(nèi)部依舊是一輛斯柯達的氛圍。
VisionC的設計最終能夠保留多少？Dalibor認為他的外觀設計也許最多能有90%被保留下來，而Marwan認為在他負責的內(nèi)飾方面，還要取決于與工程師們的博弈（fight）、以及碰撞安全等因素。但不論如何，概念車上的設計為未來設計語言的發(fā)展提供了寶貴的資源和參考，也體現(xiàn)著設計師對于車型設計趨勢的思考和探索。
編輯總結(jié)：
在交談的最后，我想請Dalibor和Marwan聊一聊設計的靈感來源。這一次，內(nèi)向的Marwan反而搶先開口：“作為一名設計師，靈感的來源可以來自生活的方方面面，比如自然風光、動物、家具甚至女性的軀體，都可以在進行創(chuàng)作時提供新的思想和角度。因此，作為設計師，要常常保持有好奇心。此外，對于斯柯達這樣擁有悠久歷史的品牌，還需要經(jīng)常對它歷史上的一些經(jīng)典車型進行回顧和揣摩，才能將品牌的文化和精髓傳承下來。”
與此同時，我發(fā)現(xiàn)他們兩個人都佩戴了同一個品牌的腕表：沛納海，那標志性的表冠護橋設計令人過目不忘。當被追問為何有如此默契的選擇時，Dalibor表示，選擇沛納海正是看中了這個品牌對于家族經(jīng)典元素的傳承，就好像他們在進行車輛設計時，不論有多少前衛(wèi)和創(chuàng)新的元素，最后的作品終究會是一輛純正的斯柯達汽車。
以上是來自汽車之家編輯部的一些關于斯柯達及VisionC概念車設計的觀點，您可以在留言中發(fā)表自己的看法，也可以點擊以上每位編輯的頭像進入編輯博客與每個人進行互動，我們期待和您一起聊設計！（文/圖 汽車之家 張戈）
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