[汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀]  人為什么能判斷事物離自己的遠(yuǎn)近，是因?yàn)槿擞袃芍谎劬�。隨著科技的越來(lái)越智能化，汽車(chē)也需要判斷事物的遠(yuǎn)近來(lái)實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能甚至自動(dòng)駕駛技術(shù)。近期，日立汽車(chē)系統(tǒng)公司（后面簡(jiǎn)稱(chēng)“日立”）的會(huì)長(zhǎng)兼CEO的大沼邦彥透露稱(chēng)，他們將為鈴木Spacia車(chē)型配備立體攝像頭,主要用于防碰撞自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。

● 雙目式立體攝像頭

　　近幾年來(lái)，越來(lái)越多的車(chē)型上配備了自動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等高科技配置，這些功能的實(shí)現(xiàn)一般都是靠攝像頭和雷達(dá)搭配使用來(lái)采集信息的，因?yàn)槠胀〝z像頭只能收集圖像信息，雷達(dá)只能采集距離和位置信息。而用于前視駕駛輔助的日立雙目式立體攝像頭是有兩個(gè)攝像頭的，不僅能采集圖像，還能收集距離和位置信息。

　　鈴木Spacia上將使用的這種雙目式立體攝像頭，主要用于防碰撞的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。它能判斷馬路上車(chē)輛和行人離自己的距離和相對(duì)位置，并幫助駕駛員剎車(chē)來(lái)避免危險(xiǎn)。雖然現(xiàn)在有些廠商通過(guò)優(yōu)化計(jì)算方法已經(jīng)讓單目式攝像頭具備較強(qiáng)的距離判斷能力，但是相比雙目式攝像頭還是存在很大差距的。雙目式攝像頭也有它的弊端，因?yàn)閮蓚�(gè)攝像頭有一定距離的限制所以它的橫向體積較大。

總結(jié)：

　　目前生產(chǎn)立體攝像頭的廠商還有大陸集團(tuán)、博世、電裝等，日立能否在駕駛輔助攝像頭市場(chǎng)中獲得更好的表現(xiàn)還有待驗(yàn)證。一般來(lái)講，我們只有在比較高端點(diǎn)的車(chē)型上才能看到像防碰撞自動(dòng)剎車(chē)這樣的高科技配置，而鈴木在Spacia上使用這一配置，所以至少我們可以暢想隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在所謂的高科技的成本也會(huì)降低，未來(lái)在國(guó)內(nèi)我們肯定也能在低端車(chē)上享受到更多的駕駛輔助功能及主動(dòng)安全配置。（文/圖 汽車(chē)之家 夏志猛 部分信息來(lái)自日經(jīng)技術(shù)在線(xiàn)）

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