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● 前部底盤細節(jié)

除了前懸架發(fā)生了變化，新老Q7在前部底盤的細節(jié)方面也出現(xiàn)了不少差異：新Q7的副車架材質(zhì)由老款的鋼材變?yōu)榱虽X材，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也發(fā)生了變革，并加入了主動式發(fā)動機懸置，以進一步提升整車的NVH水準。

在前輪剎車方面，新老Q7的配置基本相同，均為通風盤+6活塞卡鉗的組合。此外，在輪拱隔音以及發(fā)動機防護方面，兩代車型也保持了相同的水準。在輪胎方面，新Q7的S-Line版本相比老Q7的S-line版本要“收斂”一些，小一號的車輪尺寸更加偏向舒適性和實用性。

總體來看，兩代車型的前部底盤細節(jié)都保持了較高的水準，并沒有出現(xiàn)“縮水”的現(xiàn)象，同時新車型還在新技術(shù)的應用、空氣動力學優(yōu)化以及輕量化方面更勝一籌?？傮w來看，在車輛的前半部分，MLB Evo車型平臺就顯示出與老PL71平臺的諸多不同，那么在后懸架部分兩款車又會有哪些差異呢？