車(chē)輛的耐久測(cè)試是為了保證車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間的行駛后不會(huì)發(fā)生故障，增加車(chē)輛的耐久性能，這也是體現(xiàn)車(chē)輛安全性的一種。那么下面我們就來(lái)看主動(dòng)安全，別克是如何做到的？
● 全新君越安全輔助功能介紹
- ACC自適應(yīng)巡航
在車(chē)速大于25km/h時(shí)，通過(guò)設(shè)置車(chē)輛速度和車(chē)輛間隔，車(chē)輛可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速以保持與前車(chē)的預(yù)設(shè)距離，并可持續(xù)減速制動(dòng)使車(chē)輛完全停止。
- SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警
『以上為GIF動(dòng)畫(huà)，可能加載較慢，敬請(qǐng)諒解』
SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛后方道路情況，當(dāng)系統(tǒng)探測(cè)到車(chē)輛左、右、后方有車(chē)輛存在時(shí)，對(duì)應(yīng)一側(cè)的后視鏡警示燈將自動(dòng)點(diǎn)亮。此時(shí)如果打開(kāi)對(duì)應(yīng)后方車(chē)輛一側(cè)轉(zhuǎn)向燈時(shí)，則警示燈會(huì)持續(xù)閃爍，以作為提醒駕駛員的額外警告。
- LKA車(chē)道保持
當(dāng)車(chē)輛時(shí)速在80km/h-100km/h時(shí)，如果車(chē)輛靠近已探測(cè)到的車(chē)道線卻沒(méi)有使用相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛會(huì)緩緩地自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)加以輔助，也會(huì)在車(chē)輛越過(guò)車(chē)道線時(shí)發(fā)出車(chē)道偏離警告。但如果系統(tǒng)探測(cè)到您在主動(dòng)轉(zhuǎn)向，則不會(huì)加以輔助或發(fā)出警告。
- 高環(huán)路體驗(yàn)新君越駕駛輔助系統(tǒng)
為了體現(xiàn)車(chē)輛的ACC自適應(yīng)巡航、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警和LKA車(chē)道保持功能，別克官方將體驗(yàn)安排至了最刺激的高環(huán)路上。
『以上為GIF動(dòng)畫(huà)，可能加載較慢，敬請(qǐng)諒解』
由于安全原因，我們此次的最高時(shí)速上線僅為120km/h，而據(jù)別克的工程師介紹，在他們的極限測(cè)試中，甚至將車(chē)速提至180km/h，各類(lèi)安全輔助駕駛功能依舊可以正常使用。
